ПОдскажите кто нибудь устанавливал себе метановую установку,расскажите,поделитесь опытом.....))))
У меня щас Шнива с метаном, жене вот Калинку покупаю, метан поставлю в обязательном порядке. Частенько устанавливаю ГБО на чужие авто (не основная работа). Если для себя - то ставить только инжекторное газовое оборудование, работает на порядок лучше, чем эжжектор, к тому же отсутствуют хлопки, которые могут разорвать пластиковый коллектор(был один случай как раз на калине). На Калину не ставил метан, а вот на хундай акцент ставил польский Digitronik пропановый+понижающий метановый редуктор -вышло на 6000 руб дешевле, чем метановый комплект той же фирмы и то их возят только под заказ. Работает на твердую четверку -есть небольшой провал в режиме "тапка в пол". Очень понравился ловатоский комплект,"easy fast" - гораздо больше возможностей "тонкой" настройки газовых мозгов,например можно завставить дивигаться авто на бензине в случае нехватки газа в мощьностном режиме или добавлять в этом случае необходимое количетво бензина к газу. Правда стоит по дороже и программу настойки с HASP-key надо покупать за отдельную плату. Сейчас продаются гибриды под названием "Digitronik easy fast" - это польские мозги + вся периферия(форсунки, датчики, редуктор) от Ловато- стоит чуть дешевле ловато, но в настойках мозгов таких вкусностей нет, просто проще и быстрее монтировать чем обычный Digitronic Evolution. Ну чтоб вообще все кошерно было- надо чтоб контоллер двигателя был январь 7.2 с двухрежимной прошивкой под метан, тогда вообще динамика ничуть не хуже бензиновой и расход газа значительно снизится.
Древовидный вид