Ну, во-первых, эта передача - хрень. Во-вторых, ни для кого не секрет, что ФПС тоже был этим же Рио порван. В-третьих, многие, и я в том числе, желают увидеть Рио против Рио, вот это будет потеха.
Elmo, у старого ФПС двигатель был весьма уныл с т.з. гонок. Из очевидного - у него не было фазика на впуске, который есть у корейских Gamma. В новых Polo это вопрос решён, т.е. сейчас заезд нужен повторный. Polo подтянулся по мотору, хотя у Gamma 1.6 всё равно момент (и следовательно мощность в сравнимом диапазоне оборотов) выше.
Другое дело насколько это важно в повседневной езде? Вы часто двигатель до 6000 крутите?
Да ну, не верю я в крутизну гаммы 1.4 с ее дохлым моментом на высоченных оборотах. Дело определенно в прокладке. Но заезд чемпионской рио 1.4 против другой рио 1.4 нам показывать не желают. В принципе, это простительно, если учесть, что это не объективное сравнение динамики разгона, а любительские соревнования людей на своих автомобилях.
Ага , шоб у половодов при виде одной только эмблемы
выделялись на сиденье кирпичи...
оснавным поставщиком кирпичей будут владельцы нфр, ведь за почти те же деньги можно было взять, что-то менее пафосное, но очень злое:
причем, шкода явно подставила шпортсменов - перестала клеить шильдик TSI, потому страх теперь может вызывать абсолютно любая шкода))) любой дачник с рассадой помидоров может надавать с любого светофора, по самые помидоры....
в шкоде за 888 будут все те же "инновации", а которых так рассказывают в нфр - подрамник, дисковые тормоза в круг... вот только "наличие на руле LADA Kalina NFR яркой строчки, которая отмечает его центральное положение и которая характерна самым настоящим спортивным автомобилям." не будет, тут да не поспоришь, октавия не гонка....
__________________
Последний раз редактировалось icemanss; 22.12.2015 в 20:13..
Ну, во-первых, эта передача - хрень. Во-вторых, ни для кого не секрет, что ФПС тоже был этим же Рио порван. В-третьих, многие, и я в том числе, желают увидеть Рио против Рио, вот это будет потеха.
Там в этой же передаче ФПС горят китайские фонарики))
Добавлено через 37 секунд
Цитата:
Сообщение от icemanss
ведь за почти те же деньги
С этого места поподробнее.
Вы не понимаете что такое NFR, а пытаетесь непрофессионально троллить .Это подготовленная "тележка" для установки практически любого двигателя, ну например такого - http://tmsport.ru/komplektuyucshie/d...specifikaciya/ любая шкода будет нервно курить в сторонке.
Mihasik, это с тормозами-то от обычного Megane и нулевой пассивной безопасностью? Сколько проедет указанный по ссылке двигатель?
У Skoda есть вполне заводская Octavia RS, меняющая 100-ку за 6.4 секунды, там к примеру уже стоят тормозные механизмы идентичные Superb.
Mihasik, ты в какой серии кольцевых гонок участвуешь?
покупать телегу (термин предложенный Mihasik) для того чтобы менять двс, 95% мажоров, если такие будут, будут использовать этот нфр в светофорной лиге, всё! все эти рассказы с громкими словами "профессиональный", "подготовленный" - это полный бред, рассчитанный на пацанчиков восемнадцетилеток (или равных им по развитию)
если это гоночный, а не имидж-гражданский авто, то нафига в нем кондей, салон, магнитола? ах, да, воображение же рисует как гордые профессионалы летят по ночному городу с музочкой и неоновой подсветкой из NFS Underground 2.
сам расскажи, как выглядит покупатель нфр? гоночная любительская команда национального чемпионата или мажоры которым не хватает на заряженные ино?
Mihasik, ответь на вопрос кто покупатель этого чуда инженерной мысли, если первые, то почему именно этот авто. ты уже успел написать про смену двс - тогда этот авто выпадает из национального, что мешает купить пустую калину и сделать всё тоже самое самому без лишнего мусора? зачем такая пиар поддержка профессионалам? обзоры в газетках и прочее?
и повторю вопрос ты хотел купить этот авто, в какой серии ты участвуешь?
Линейный вид
