Универсалы LADA Kalina и LADA Kalina Cross протестировали немецкие журналисты
Представители сразу двух немецких журналов Spiegel и Auto Bild провели тест-драйв двух версий универсалов Лада Калина. Какое впечатление произвели на немцев Лада Калина и Лада Калина Кросс читайте далее.
Редактор немецкого издания Spiegel проехал на универсале LADA Kalina. Свои впечатления он описывает так: «На этом автомобиле ты чувствуешь себя на 20 лет моложе. Машина излучает ауру компактного автомобиля начала девяностых: шикарный обзор, простой пластик в отделке, достаточно места, несмотря на скромные размеры, 98-сильный мотор и ни одной кнопки или рычага, о предназначении которых ты не догадываешься». Далее он продолжает восторгаться универсалом Лада Калина: «А как он едет! Слышишь работу мотора, и тебе сразу всё понятно. Хотя при переключении 5-ступенчатой механической коробки приходится прилагать чуть больше усилий. Зато по обратной связи на руле сразу понимаешь, что за покрытие у тебя под колёсами. Восхитительно! Именно такой была езда на автомобиле ещё совсем недавно».
Понравилась редактору немецкого издания еще и парковаться на LADA Kalina. Он отмечает: «Парковка на “Калине” доставляет настоящее удовольствие. Водителя не раздражает ни один писк, а ориентироваться надо как в автошколе — по зеркалам и смотря через плечо. А низкая линия остекления дарит комфорт, доступный не в каждом современном авто — ведь свой локоть водитель может положить на “подоконник” слева»
Внедорожную модификацию LADA Kalina Cross протестировали журналисты издания Auto Bild. Их порадовал ценник и оснащение модели: «На фоне старого “динозавра” — “Нивы” — АвтоВАЗ вывел на рынок современный кроссовер. Цены на Kalina начинаются с отметки 10 690 евро, и тем самым модель выступает в одной лиге с Dacia Sandero Stepway (от 9590 евро)... И при этом серийное оснащение достойное: климат-контроль, аудиосистема с возможностью подключения телефона, передние сиденья с подогревом, центральный замок и электростеклоподъемники». Автор статьи также отметил неплохой двигатель в LADA Kalina, который шумным становится только на скоростях более 120 км/ч. Порадовала его и работа печки, которая превращает зимой салон в настоящую баню.
Рассказали представители журналов Spiegel и Auto Bild также о недостатках универсалов Лада Калина. Среди таких недостатков расход топлива в 7,6 л/100 км при заявленном уровне в 6,6 литра, слишком простая отделка, неудобство погрузки вещей в багажник, посредственный комфорт.
Подводя итог тест-драйва Лада Калины и Лада Калины Кросс журналисты пишут, что в общем это вполне практичный автомобиль.
Re: Универсалы LADA Kalina и LADA Kalina Cross протестировали немецкие журналисты
Smitn, у нас дешевле стоит, в Германии дороже, там ведь это эксклюзив для ценителей)) я в Сандеро даже садиться не хочу, неприятен дизайн, а ездить в машине, внешний вид которой вызывает отторжение, это садомазохизм... и пофиг на ее потребительские свойства.
Re: Универсалы LADA Kalina и LADA Kalina Cross протестировали немецкие журналисты
Elmo, так я ездил на новом и не понимаю... так же мне не ясно почему Кросс там стоит в евро существенно дороже чем у нас или нет конкретной задачи продавать авто?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от SkySeven
я в Сандеро даже садиться не хочу, неприятен дизайн, а ездить в машине, внешний вид которой вызывает отторжение, это садомазохизм... и пофиг на ее потребительские свойства.
Каждому своё. Меня в своё время Сандеро не устроил местом на заднем сиденье и багажником.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Линейный вид
