Re: Помогите, масло в свечных колодцах. Проклейка стыков ГБЦ.
Наверное соберусь с силами и попробую по теплой погоде сделать сам. Как то не лежит душа отдавать в авторижопанные сервисы (уже есть негативный опыт). Wirrkopf, Alexo, спасибо за отзывы. Удачи и здоровья и вам и бибикам!
Re: Помогите, масло в свечных колодцах. Проклейка стыков ГБЦ.
Цитата:
Сообщение от Alexo
Согласен, причем у меня такое мнение, что мучений и времени, потраченных на закрутку этого болта без снятия генератора получается больше
Я туда поторкал разные инструменты и .............. снял генератор. Сорвать крепёж, посаженный на фиксатор резьбы инструментом 1/4"" - верно его искурочить.
Да и мешающиеся элементы не дают ровно одеть инструмент.
Так что - снимать гену и не создавать себе проблем.
Re: Помогите, масло в свечных колодцах. Проклейка стыков ГБЦ.
Когда я устранял течь масла в колодцах, я не снимал генератор, лень было разбираться как это делать, яма отсутствовала, ну и маленько ссал )))) Короче - делал длинный ключ, наращивал доп. суставы на руках.
Прошло время и жизнь меня заставила научиться снимать генератор ))))
Теперь я могу сказать точно, что если вы планируете разбирать головку, то планируйте это делать со снятием генератора.
Re: Помогите, масло в свечных колодцах. Проклейка стыков ГБЦ.
делал все по мурзилке, раньше подобными вещами не занимался.
в итоге все получилось, течь устранил. герметик, кстати, не так то и просто оказалось найти, и стоит он не как силиконовый.
п.с. с ямой намного удобнее! и все доставляющее неудобство (в частности генератор) рекомендую снимать сразу)
Re: Помогите, масло в свечных колодцах. Проклейка стыков ГБЦ.
Мужики, сыпасибо!
Перечитал практически всё. Хочу менять/настраивать валы. Можно было бы и заплатить кому-то, но самому сделать будет надёжнее. Очень сомневаюсь, что кто-то будет особо возиться, а тем более использовать дорогой анаэробный герметик. Как бы использующийся мотористами дешёвый силиконовый мне не подходит. Во-первых, быстро стынет (до 15 мин.), а я закатившиеся куда-то не вовремя гайку/шайбу/головку дольше искать буду И во-вторых, точно знаю что намажу чуть больше, чем надо. И пусть лучше маслом потом смоет незастывший анаэробный, чем оторвёт со временем выдавленные внутрь и застывшие ошмётки силиконового. Знаю два случая, когда после применения радикальной смывки при замене масла оторвавшимися частичками забивало масляные каналы коленвала, и всё заканчивалось серьёзным ремонтом двигателя.
Ещё раз всем спасибо.
Re: Помогите, масло в свечных колодцах. Проклейка стыков ГБЦ.
Цитата:
Сообщение от Плюшkин
Михаил 194, есть описание твоих мучений с проклейкой ? Или в сервисе делал ?
А то я так и не смог подобраться к крепежу впускного коллектора :(
Плюшkин, делал сам без ямы и без посторонней помощи.
Поднял машину, подложил подставки из бруса и работал снизу.
Почитал тему и для облегчения мучений сразу снял генератор- вот тогда свободно открутил весь крепеж впускного коллектора. Единственное что могу от себя добавить к тому что уже писали- обязательно закрыть чем либо отверстия щупа и трубки вентиляции картера при очистки нагара внутри впускных отверстий в блоке. Так как форсунки все равно доставать- отвез их на тест, сменил колечки, почистил посадочные места.
Герметик нашел такой : http://www.lkforum.ru/attachment.php...7&d=1361029219 - 460 р. Снимал постель распредвалов- клеил оба стыка- герметика еще осталось на такую же процедуру. Наносил колбаской по центру стыка, но потом пальцем смазывал один край к внешнему краю блока- побоялся что не везде поверхности попадут на герметик.
Пришлось покупать набор "тонких" головок с удлинителем, так как старые советские в отверстия крышки ваще не заходили.
Линейный вид
