Но напоминаю: в мокрую или скользкую горку передний привод "мордой" едет плохо.
А на этот случай у меня цепи есть! Правда, пока, в них необходимости не было...
__________________
Сегодня кому-то говорят до свидания,
Завтра скажут - прощай навсегда.
Лаптев Александр Леонидович
24.08.1931 - 02.11.2011
Человек, который сделал из меня автомобилиста.
"Жалобы на такие мелочи как длинный ход ручки коробки передач и прочие «бабские» неудобства лишь подтверждают, что эти автомобили выросли настолько, что стали выплёскиваться именно «бабские» жалобы." (С) Луркмор
Многовато чет брака Даже производство усилителей наладили. У калины конечно есть достоинства, но подвеска коробка и дизайн торпедо в них не входят Сравнивал с ино от логана до Х-5.
У меня подвеска мягкая, сравнивали со многими иомарками. По комфорту калинане хуже иномарок, разве что шумность в салоне конечно есть. Подвеска отличная на калине!
Клиренс и достаточно прочная подвеска - это хорошо.
Но напоминаю: в мокрую или скользкую горку передний привод "мордой" едет плохо.
В мокрую, а особенно скользкую зимнюю горку передний привод едет лучше заднего, причем можно, покачивая рулем, найти сцепление с дорогой, да еще при этом машина управляется, в отличие от заднего, где в горочку, да с поворотом, да по колеям ее мотает как г в проруби. Но лучше всего, конечно же, полны привод )))
Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник Капри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Организатор КаПри-59 Участник КаПри-64 Участник КаПри-13 Участник КаПри УРАЛ: 2017,2018,2019
Даже производство усилителей наладили. У калины конечно есть достоинства, но подвеска коробка и дизайн торпедо в них не входят 
Сравнивал с ино от логана до Х-5.
Линейный вид
