Если закрылась СК в которой застрахован виновник ДТП что надо делать в этом случае?
Если у страховой компании отозвали лицензию или она обанкротилась то вам необходимо обращаться в РСА(российский союз автостраховщиков)все выплаты будут происходить там.http://www.autoins.ru/ru/index.wbpВам же лучше Т.к. в РСА калькуляцию считают адекватно
Бывалые кто уже судился со страховыми. Наконец сдал документы в суд. Возник вопрос нужно ли нанимать юриста чтобы вел мое дело в суде, или достаточно самому прийти посидеть а там куда вывезет все равно уже ничего не изменишь.
Чтобы что-то советовать нужно узнать проблему с которой обращаетесь?
Если закрылась СК в которой застрахован виновник ДТП что надо делать в этом случае?
Здесь может быть два варианта:
- обращение в РСА
- обращение в свою страховую компанию, если выполняются следующие условия Статья 141. Прямое возмещение убытков.
1. Потерпевший имеет право предъявить требование о возмещении вреда, причиненного его имуществу, непосредственно страховщику, который застраховал гражданскую ответственность потерпевшего, в случае наличия одновременно следующих обстоятельств:
а) в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу;
б) дорожно-транспортное происшествие произошло с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с настоящим Федеральным законом.
Это обязательные признаки, позволяющие потерпевшему обращаться за ПВУ. Отсутствие одного из этих признаков не позволяет обращаться в рамках ПВУ.
ВАЖНО: прямое возмещение не возможно в следующих случаях, если в ДТП участвовало более двух Т/С, в случае причинение одному из участников вреда жизни или здоровью, в случае если ДТП произошло до 1 марта 2009г., а также в случае если договор потерпевшего заключен до 1 марта 2009г.
ВАЖНО: потерпевшим в рамках ПВУ является всегда собственник Т/С, который в свою очередь является страхователем по договору ОСАГО, а также он является допущенным водителем (если договор ОСАГО предусматривает такое условие). Если один из этих признаков отсутствует, то ПВУ в отношении такого собственника Т/С не возможно, в этом случае он должен обращаться в страховую компанию виновника ДТП.
ВАЖНО: отсутствие возможности получить страховое возмещение в рамках ПВУ не запрещает потерпевшему обращаться за возмещение к страховщику причинителя вреда.
Просветите как себя вести с СТО в такой ситуации: Машина кредитная, по обоюдному решению с банком, отправили на ремонт к официалам "Форвард-Авто" Нижневартовск. На замену: передняя левая блок фара, бампер (без покраски - договорились о платной окраске бампера), радиатор кондиционера. Ремонт: капот, облицовка решетки радиатора, рамка радиатора (телевизор). Когда позвонили приехать посмотреть на цвет которым покрасили машину (капот и бампер), ужаснулся цвет был не Дыня а что то похожее на мускат. Сказал однозначно переделывать, краску на капот подбирали колеровкой 700р=100 гр (300гр) а бампер сказали как хочешь оставим так, вези свою краску, или подбор (кстати тоже 300 гр) привез свою которой красил рейлинги, сказал красить ею без претензий с моей стороны (300гр без подбора по 120р 100 гр, итого 360 р)! Осмотрел машину - выровняли железо хорошо, но ни шпаклевки ни грунта на машине не увидел. Задал вопрос о том почему кронштейн фары, лонжерон и внутренние поверхности крыла не подготовлены? Ответом было что в смете ничего не указано, поэтому делать не будут, просто задуют краской и досвидания. Попросил вызвать представителей страховой для доп осмотра на предмет скрытых повреждений. Приезжал, оказалось что помимо самого бампера, на замену еще и усилитель бампера, корпус воздушного фильтра (сломалось крепление клапана продувки адсорбера при ударе) и ремонт левого переднего крыла и лонжерона 1 категории с покраской.
Сегодня поехал смотреть как сделали: самого мастера по кузовному ремонту не оказалось на месте (16:45 работа до 18:00) рихтовщика-подготовителя тоже уже не наблюдалось. Капот открыть не смог, видимо крепление не отрегулировали, открыли вдвоем с помощником: я держал натянутой ручку открытия капота а мальчик пытался надавливающими движениями его открыть. Открыли: первое что сразу же бросилось в глаза что фара отличается по креплениям, вроде стекло, но от заводской сильно отличается, радиатор кондюка не заменили, вроде не прошел по смете и решили оставить на потом когда они станут дешевле.
Вопрос вот в чем: я хочу что бы они эту фару сдали назад где покупали. А вместо неё поставили такую же как стояла (левая, и стоит правая). Разница в стоимости судя по смете составит 500 рублей которые я согласен доплатить из своего кармана. Если они откажутся это сделать и я не подпишу лист приема-передачи авто, куда мне стоит обратиться для разрешения данного спора?
Линейный вид
