Хотел узнать у владельцев Калин- устраивает ли Вас освещение у Калины? Почему спрашиваю, сам видел неоднократно Калины, ехавшие в темное время суток, в неплотном потоке с ближним и дальним светом одновременно + это это все еще сдобрено вверх задраными фарами. Я и подумал,может не хватает ближнего света?!?
или за глаза и это было случайное включение дальнего света!?!
Ну и заодно для себя, да и для других людей, которые выбирают отечественное авто и рассматривают в т.ч. Калину- плиз, может сфотаете и выложите фотки своего света (освещения дороги):
ближнего, дальнего,птф света стандартного,
или ближнего, дальнего,птф света ксенон,
или ближнего, дальнего,птф с лампами увеличенной яркости (тот же номинал 55вт., но +30,50,80% яркости)
или альтернативной оптики
Весь этот свет соответственно направить на пустую дорогу, объект на удалении и т.п, с положением электрокорректора на макс. вертикальном положении "0".
Понятно,что повторять фото одинаковых групп освещения не стОит. По мере заполнения вышеуказанных групп сложится определенная картина.
Ну и соответственно если делать фото освещения дороги, объекта, то делать по отдельности ближний, дальний, туманки или совместно между собой и соответственно с комментами (тип света,на каком положении корректора и т.п.)
Думаю, помимо будующих поколений Калиноводов, эта инфа будет полезна и для самих владельцев Калин - кто-то может поставит лампы с увеличенной яркостью/или с удвоенным сроком службы/ или ксенон и т.п.
Понятно, что условия съемки, фотоаппараты будут у всех разные, да и восприятие, но я никак не могу понять- какова эфективность Клинового освещения,а тэст-драйв в салонах ночью не дают.
ИМХО если уж в журнале "Авторевю" фото-сравнения ближнего света делают, то Вам это тем более под силу.
ivas, Скажу коротко. Лучшего света и ближнего и дальнего, чем в Калине, на отечественных авто не видел. А с включенным ближнем и дальнем в потоке ездят только уроды. При сухой дороге на ближнем (при правильной регулировки) можно двигаться с весьма приличной скоростью. Очень хорошо освещает обочину. Лично мне даже ксенон не нуже, хотя лучшие стороны ксенона знаю, т.к. имею его на другой машине.
Почему спрашиваю, сам видел неоднократно Калины, ехавшие в темное время суток, в неплотном потоке с ближним и дальним светом одновременно
Лично у меня в первое время было так: Еду по трассе встречных нет переключаюсь на дальний, вдалеке появляется встречная, продолжаю ехать на дальнем до определенных правилами 150 м. Но многие начинают мигать раньше как мне кажется. Может это были ошибки первых месяцев вождения, может быть просто более яркий свет у калины по сравнению с многими другими. Поскольку как правило мигали водители достаточно старых машин. На ближний никто ни когда не жаловался.
wecheslaw, Лично я с постоянно включенным дальнем езжу только на трассах имеющих разделенные встречные полосы т.е. полосы разделены еще одной полосой (грунтом, ограждением). Если встречные полосы не разделены, никогда не включаю дальний. Ближнего более чем хватает.
может быть просто более яркий свет у калины по сравнению с многими другими. Поскольку как правило мигали водители достаточно старых машин. На ближний никто ни когда не жаловался.
ПРиветствую земляк (мои предки из под Порхова, Дедовичей)!!!
Вот со стороны вижу, что оптика у Калины хороша, а вот как из салона авто ( с учетом высокой посадки в Калине) не могу представить. Хоть многие и говорят, что свет хорош, но как говорится лучше один раз увидеть... (хотя бы на фото).
Последний раз редактировалось ivas; 16.05.2008 в 00:09..
При сухой дороге на ближнем (при правильной регулировки) можно двигаться с весьма приличной скоростью. Очень хорошо освещает обочину.
Я так понимаю, если еще и Калиновые туманки включать, то вообще комфорт полный будет- они вроде 55вт.+ стекло не затирающиеся!?!
Вы указываете на визуально комфортную езду ночью- это при том, что лампы у Вас стандартные по яркости стоЯт или с повышенной яркостью (типа +50% и т.п.) ?
).
Линейный вид
