Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8

[vovk]

Продолжение старой темы: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=54477

[Борисыч63]

А вот кино на тему, уже набившую всем оскомину в конце прошлой ветки.
http://youtu.be/u1yQjCD9JNg
Как видно, чтобы кто бы что не говорил, но если в трубе давление, то из дырки течет, если разрежение, то через дырку засасывает.

[ввасилий]

Борисыч63,
Один вопрос: откуда в трубке появилась жидкость?

[nikifor5m]

Вопрос такой, потек радиатор (расширительные бачки, оба сразу(((....), на Вазе сказали качество новых печально, посоветовали поискать иномарочный с плоскими сотами, кто-то пробовал?? что посоветуете

[vovk]

nikifor5m, по существу вопроса сказать ничего не могу. А вот, что у Вас неисправен прямой клапан крышки РБ, я почти уверен.

[Борисыч63]

Сообщение от ввасилий

Борисыч63,
Один вопрос: откуда в трубке появилась жидкость?

хоть это и негеенично, я ее затянул ртом почти на всю длину трубки, пережал пальцами и заткнул дырку фломастером.

[Sergey70]

nikifor5m, у меня бачки на радиаторе через 1500 начали сопливить. Заставил радиатор сменить по гарантии. Пробка РБ держала 1,35 Атм. Обрезал пружину до 1 Атм. Новый радиатор нормально работает 8 тыс. Отрегулируй пробку и будет калиновский радиатор жить вечно.

[Бакс]

У мну пробка на 0,9 атм начинает травить

[Dark17]

Настрой пробку РБ как положено и не будет никаких опасностей в твоей дырявой СОД. как и отрицательного давления там же.

Впускной клапан так настроен, как положено под это давление.

Добавлено через 21 минуту

перемещается к верхней точке

СОД находится под давлением, при нагреве жидкости воздушная пробка (атм воздух) нагревается, в дальнейшем станет паровой пробкой с давление таким же как в рб.. И пока паровая пробка не остыла, у неё нет верхней точки, также и нижней точки.

Добавлено через 13 минут
keri
Объясните что не понято, с чего начать?

[keri]

Dark17, вот Ваши слова:
"При пуске холодного двигателя давление в рб 87,7 кПа, заводим двигатель Калины и около одной мин. вся сод работает на давление воздуха в рб, и только достигнув (0) или (760 мм рт ст) выходит сод на рабочий режим.
От 87,7 кПа до 101,32 кПа очень опасный для дырявой сод."
87,7 кПа от абсолютного ноля?
Т.е. если по прогнозу погоды давление менее 760 мм рт ст, машину заводить опасно. А если больше 760 мм рт ст - катайся на здоровье.
Я думал что все исчисления идут от нашего, атмосферного ноля, оказывается надо от вакуума считать.
Тогда получается что в колеса надо качать 1 атм, еще один уже есть, - получится 2 кгс/см2 от абсолютного ноля.