Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 10
Partizan87, о_О вроде наоборот шьется без всяких перепаиваний! подрубил программатор к К-линии (диагностичекий разъем), нажал кнопку и вуаля, все прошилось. на все- про все- 20 секунд с открыванием крышки)
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 10
Цитата:
Сообщение от Sidmit
Partizan87, о_О вроде наоборот шьется без всяких перепаиваний! подрубил программатор к К-линии (диагностичекий разъем), нажал кнопку и вуаля, все прошилось. на все- про все- 20 секунд с открыванием крышки)
не, не Дим, наш блок подольше 20 сек шьется. а если что-то поменял, то и все 20 минут уходят на сохранение и прошивку.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 10
Да нормальный вошик 17.9.7, для гражданской езды самое то, углы тащит, подстроиться пытается, но речь то не о том)
Речь о ДАД и других картах УОЗ и топливных, чтобы настроить нестандартное железо)
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 10
Добрый День! имею калину спорт 1.4 16кл. Очень раздражает вибрация с кондюком на холостых и когда едешь как будто бы парашют сзади и динамика снижается, здесь на форуме читал что чип поможет избавиться от моих проблем и даже будет лучше. Интересует какой чип-тюнинг лучше делать от Паулюса или может от другого производителя посоветуете. От Паулюса где лучше делать в Ульяновске? По топливу увеличивается ли расход на 1л. или нет? И главный вопрос стоит ли вообще делать?
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 10
Цитата:
Сообщение от mr.Andrey
Добрый День! имею калину спорт 1.4 16кл. Очень раздражает вибрация с кондюком на холостых и когда едешь как будто бы парашют сзади и динамика снижается, здесь на форуме читал что чип поможет избавиться от моих проблем и даже будет лучше. Интересует какой чип-тюнинг лучше делать от Паулюса или может от другого производителя посоветуете. От Паулюса где лучше делать в Ульяновске? По топливу увеличивается ли расход на 1л. или нет? И главный вопрос стоит ли вообще делать?
не поможет чип в случае с кондюком ,как был парашют сзади, так он и останется, чудес не бывает, чтобы не было парашюта, надо объем мотора увеличивать и поднимать момент снизу, либо турбина.
С вибрацией поможет, за счет того что ХХ с конюком поднимут чуть, вибрации не будет.
в целом прошивка немножко в динамике дает, а лучше паук 4-2-1 + прошивка Евро2. ездил на прошивке Ледокола, мне нравилось. на Паулюсе не ездил. По динамике Ледокол больше хвалили.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 10
Цитата:
Сообщение от Barrera
не поможет чип в случае с кондюком ,как был парашют сзади, так он и останется, чудес не бывает, чтобы не было парашюта, надо объем мотора увеличивать и поднимать момент снизу, либо турбина.
С вибрацией поможет, за счет того что ХХ с конюком поднимут чуть, вибрации не будет.
в целом прошивка немножко в динамике дает, а лучше паук 4-2-1 + прошивка Евро2. ездил на прошивке Ледокола, мне нравилось. на Паулюсе не ездил. По динамике Ледокол больше хвалили.
В Ульяновске нашел одного прошивальщика от Паулюса позвонив он сказал что прошивка будет евро-2. А от ледокола где я могу найти список где прошивают конкретно в Ульяновске или в Тольятти живу посередине без разницы куда ехать прошивать
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 10
Цитата:
Сообщение от mr.Andrey
А от ледокола где я могу найти список где прошивают конкретно в Ульяновске или в Тольятти живу посередине без разницы куда ехать прошивать
не знаю где искать, обычтно такие прошивки и большинства прошивальщиков имеются )) у нас просто человек с клуба купил оборудование и прошивки и зашил нам всем ))
В Ульяновске вообще есть хороший настройщик у вас...только не знаю занимается ли он сток моторами ))