Второй заводской параметр - величина открытия на температуре +12 град от начала открытия. Ход заслонки должен быть как минимум 8мм.
Есть еще время реакции, но нет ни единого намека, как это измерить.
Т. е., в моем случае, при начале открытия в 87-88 гр., при температуре 99-100 гр. заслонка должна отодвинуться минимум на 8 мм?
Завтра все меняю
Большую часть ОЖ выдавлю ручным вело насосом через шланги ДУ.
Остатки (труба помпы и отводящий шланг радиатора) выкачаю с помощью самодельного насоса (трубки + насос омывателя).
Как все разберу, попробую добраться до патрубков отопителя, если будет слишком трудно, то придется отказаться от их замены.
Был огорчен, когда купленный хомут 25-40 не полез на одетый на термостат отводящий шланг радиатора :(
Большую часть ОЖ выдавлю ручным вело насосом через шланги ДУ.
Остатки (труба помпы и отводящий шланг радиатора) выкачаю с помощью самодельного насоса (трубки + насос омывателя).
Сделайте проще - спец. промывкой, а потом промойте водой систему. Или ограничиться промывкой. Некоторые вместо промывки пару раз водой из шланга, или подключают шланг к водопроводному крану и льют, пока все не вытечет грязное...
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
ИМХО, если не застрано в усмерть и не использовались герметики, 2-3 раза дисцилированной водой. Заливаешь, до открытия термоса- слил и так пока чистая вода не потечет. Все эти промывки от лукавого. Обычной водой я бы тоже не стал
Смотря какая вода... у нас очень мягкая- в чайнике практически нет накипи после нескольких лет эксплуатации... Поэтому мою этой обычной водой, по дистиляту даже не заморачиваюсь...
Сделайте проще - спец. промывкой, а потом промойте водой систему. Или ограничиться промывкой. Некоторые вместо промывки пару раз водой из шланга, или подключают шланг к водопроводному крану и льют, пока все не вытечет грязное...
Я промывать не собирался... хотя если бы было так просто, может и промыл бы...
Т. е., в один разрыв вставляем водопровод, а другой разрыв в "куда-нибудь наружу"? Движок при этом запускать или нет?
Но ведь после промывки воду-то все равно надо слить перед заливкой ОЖ
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ALK1980
ИМХО, если не застрано в усмерть и не использовались герметики, 2-3 раза дисцилированной водой. Заливаешь, до открытия термоса- слил и так пока чистая вода не потечет. Все эти промывки от лукавого. Обычной водой я бы тоже не стал
Вот мне дистилированной и советовали ранее... даже в сервис по осени прошлой привозил канистру...
Добавлено через 11 минут
Другой вопрос. Хомуты на радиаторе движка и радиаторе отопителя насколько сильно затягивать?
Там штуцеры пластиковые, боюсь раздавить...
Беда случилась, сорвал резьбу на корпусе термостата.
На удивление хлипкая, затягивал небольшим шестигранником...
Придется за новым бежать :(
Слил около 5 л ОЖ (половину выжал велосипедным насосом через шланги ДУ, остальное из РБ и шлангов радиатора откачивал самодельным насосом), т. к. снимал все шланги, то и потерял заметно... ну ладно, дольем, но слитая ОЖ мутная и серо-зеленого цвета. Ранее была прозрачной и ярко-голубой (Тосол Феликс Евро, живет в машинке около 10 месяцев). Если буду заливать ЭТО, то профильтрую, но, имеет ли смысл заливать ЭТО? Может, купить новый?
В месте стыка датчика температуры и термостата чуть подтекает.
Нужно было чем-нибудь герметизировать?
Медная шайба есть, почистил ее и датчик перед установкой.
А вот кто его знает что там в бутылке... я уже во всем начинаю сомневаться... В общем, залил новую такую же, купленную в другом месте.
Второй день езжу, температура в движении около 89 держится с новым термостатом (со старым была 95).
Единственный косяк - небольшая течь из под датчика температуры.
Вот думаю, посадить его на герметик или нет... но повторная перспектива слива ОЖ несколько оттягивает этот момент. Если ставить на герметик, то на какой?
Обратил внимание, что на поверхности контакта старого термостата с ГБЦ серьезные изъязвления. Не пойму что это, заводской брак термостата, или коррозия? Видимо, из-за этого и была течь...
Линейный вид
