Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Про контрольный в голову не забудь))) Не думаю что ВВП отсоединит Нас от глобального рынка для развития внутреннего , несмотря на предвыборные декларации пойдем как всегда "гланды автогеном через...." может и куда нибудь придем если доживем.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Стесняюсь спросить старика... разве не застали пару пятилеток?
Надо же, про 5 часов работать не стесняешься, а тут застенчивый стал
Про пару пятилеток.
Старик застал много пятилеток и одну семилетку.
Только мудрого руководства не застал.
Это две части одного целого. Не надо их разрывать. Ты же инженер, () и,
похоже, коллега по профилю .
Держи марку. Инженер это звучит гордо
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Москаль
отсоединит Нас от
Цитата:
Сообщение от Москаль
несмотря на предвыборные декларации пойдем как всегда
Умные люди считают, что язык дан для того, чтобы скрывать свои замыслы.
А мудрые бают, что судить о них (таких умных) надо по их делам.
Сложившуюся систему надо менять навязывающюю нам этот путь... Всё таки нам навязали)))
Что касаемо азиатов. Если это китайцы, то как не грустно, они прошли по нашему пути не наступив на те же грабли)))
Если это японцы,да южной корью переболевшие,то они поднялись с колен с помощью плана Маршалла. Но план товарища Сталина был круче))), его теперь СиньДзиньПинь курит)))
У этих и других стран Азии есть одно общее.Они являлись или являются фабриками и заводами за бессценок,производящие товары для глобального капитала,путем дешёвой раб силы.Вот таким путем не хотелось бы развиваться)))И да,согласен,нужно ломать такую систему .
sibold, открою тебе великую тайну: таковых не застали твои деды-прадеды-и прочие пра-, таковых не будут видеть и твои потомки, ибо быть недовольным руководством - это генетическая составляющая еще от Адама и Евы. Но об одной основополагающей мудрости из ближайшей истории все же скажу: не пойти на уловку "плана Маршала", и не запускать в страну гиену огненную под названием доллар и была великая мудрость. Протягивать ножки исключительно по своей одежке - вот в чем была мудрость. Как это выглядело со стороны? Мой дед смотрел небольшой черно-белый "Рекорд", при отце в квартире стоял большой цветной "Электрон", у меня уже был не ламповый "Электрон", компактнее и намного легче. Но потом гиену таки запустили, и пришло всем счастье...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
и не запускать в страну гиену огненную под названием доллар и была великая мудрость. Протягивать ножки исключительно по своей одежке - вот в чем была мудрость.
Да ладно! Сильной стране с сильной валютой никакие доллары и прочие евры не страшны. В имперские времена долларов не боялись, их просто не замечали, по всему свету с рублями ездили и везде их прекрасно принимали и ... "пока русский царь ловит рыбу, Европа может подождать". Но это всё здесь оффтоп, в другом разделе об этом говорить надобно :-).
В имперские времена долларов не боялись, их просто не замечали, по всему свету с рублями ездили
С золотыми, коллега, с золотыми! И ценность их была исключительно в золоте. А с бумажками никто не ездил, и их не брали! Кстати, в советское время доллар тоже был уделом очень узкого круга лиц, имеющим доступ к загранкомандировкам, да и то в капстраны. Зачем он нужен был работяге? Оффтоп? Хорошо, давай о "Будущем АвтоВАЗа"...
Я считаю, что "будущее" за хорошим руководством, и за правильными комплектациями в нужных сегментах! Как,срубил тему?
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
С золотыми, коллега, с золотыми! И ценность их была исключительно в золоте. А с бумажками никто не ездил, и их не брали!
Брали, брали. Тогда вся валюта, и наша, и зарубежная была с золотым обеспечением и таскать с собой сундуки с золотом не было никакой необходимости.
Цитата:
Сообщение от kalinas
Я считаю, что "будущее" за хорошим руководством, и за правильными комплектациями в нужных сегментах! Как,срубил тему?
Хм, рискну предположить, что у АвтоВАЗа как у отечественного производителя будущего ... уже нет. Его отдали на откуп иностранцам, ну да, собственно, он изначально нашим и не был, полностью импортированный завод, с чего начинали, к тому и пришли. А собственных разработок сейчас от НАМИ ждать можно, надеюсь. Посмотрим, что из этого всего получится.
Хм, рискну предположить, что у АвтоВАЗа как у отечественного производителя будущего ... уже нет. Его отдали на откуп иностранцам, ну да, собственно, он изначально нашим и не был, полностью импортированный завод, с чего начинали, к тому и пришли.
Чтобы вернуть диалог к теме: Если речь о Фиате 124, то как раз им и было обеспечено будущее АвтоВАЗа на много лет, а вот в перспективы успешного будущего с Логаном, а не своими разработками верится с трудом.
Кстати результаты продаж самой современной вазовской модели на этой платформы (Хрея), в этом году стали снижаться, (в феврале реализовано меньше почти на 10%, и почти в два раза меньше чем в декабре).
И это происходит на фоне роста продаж в целом по рынку в т.ч. и продажи более старых моделей (к вопросу о будущем).
Да, это результаты устроенного Рено каннибализма - те кто брал Хрей стали брать Весту SW, но главное, что наглядно демонстрирует что будет после запланированного перевода Гранты на платформу Логана.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
Линейный вид
