Коллеги, друзья, калиноводы и собратья, всем доброго времени суток!
Хочу заменить генератор на машинке (1.6 8v).
По моему на стандартной Калине стоит гена 9402.3701-06 на 85А (http://avtopasker.ru/goods/32089.htm). Вот нашел генератор 5102.3771-10 для ВАЗ 2108-2110 на 95А (http://avtopasker.ru/goods/31235.htm) и хочу установить его.
А теперь внимание, вопросы:
1. Можно ли заменить стандартный генератор на такой?
2. Возникнут ли трудности с установкой? (т.к. собираюсь ставить сам)
3. Как скажется на машине замена генератора 85А на 95А?
Всем за ранее спасибо!
о замене на генератор 2110
Цитата:
Сообщение от Джокер на калине
товарищ поставил на калину 10 генератор. Зарядка только после перегазовки. Подскажите, какой диод в панели приборов надо убрать?
Езжу с весны, устанавливается, как и кзатэ, но есть косяк с возбуждающим проводом.
(обещали уже давно исправить, не знаю как на свежих). В моем случае штекер до конца не налазил и соответственно,
гена не хотел возбуждаться. Засунул в штекер возбуждающего провода тонкую металлическую пластинку
примерно 3мм х 7мм. Залезло всё плотненько, до сих пор не отвалилось и работает. С тех пор я к гене вопросов не имею.
Приобрел это откровенное Г..... недели не прошло и умер! диодный мост, откровенное паршивенькая кажашка, как и все что сделано в китае!!!
В продаже есть генераторы 1118,2170 120А СТАРТВОЛЬТ, 1118,2170 90А Eldix ELD, 1118,2170 90А Электромаш, 1118,2170 95A АТ (9402.3701-06) У кого есть отзывы, опыт по применению этих генераторов? Заводской стоит примерно в 1.5 раза дороже.
Приобрел это откровенное Г..... недели не прошло и умер! диодный мост, откровенное паршивенькая кажашка, как и все что сделано в китае!!!
Система гены с прижимным роликом? На новых калинах гены летят, как здрасьте из-за экономии в элементах. У меня стартвольт пашет без нареканий (тыщ 10 примерно проехал), тьфу 3 раза.
Всё-таки Китай-Китаю рознь, заводской гена (КЗАТЭ 85А) умер на полтиннике с задымлением.
Выбор есть - хочешь болгарина или кзатэ или питер-китая, остальных не помню.
Покупать всё-равно что-то придётся, панацеи нет.
Вот перед заменой регулятора сфоткал, как диод устанавливал. Диод MBRB20100CT. Дает на -20 град напряжение 15.0В в сети. Регулятор что на фотке - проблемный от 120А КЗАТЭ.
Ребят, подскажите. Родной гена накрылся, в условиях деревни был найден гена от 10-ки. Теперь проблема: для возбуждения (что бы погасла зарядка) нужна перегазовка. Т.е. повышение оборотов мотора при запуске. А так полет нормальный. Чем можно это вылечить?
Стaрт-Вольт эксплуaтирую трeтий год, только нe нa Кaлинe, a нa Вaз-2111, покa бeз зaмeчaний. Нeдaвно в мaгaзинe видeл Стaрт-Вольт в вaриaнтe 118, тaк что проблeм со штeккeром (нeсколько постов вышe)тeпeрь быть нe должно.