MadBug, Если я буду раскладывать КАЖДОЕ написанное Вами всеми сообщения по полкам, то мне надо тут жить просто надо... От 5 сообщений ветка не зарастёт флудом.
Не нравиться как модерирую? Пиши админам жалобу!
Добавлено через 1 минуту
Или чо, какие то магнитыне бури на солнце может произошли...??? )))))
Добавлено через 1 минуту
ДА, кстати, ты тож почему то в данной веточке то начал писать про коробас, а не во флудилку, или "техничку" пошел..
ЗЫ: Хочешь изменить мир, начни с себя (С)
__________________ Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
Спасибо за ссылочку, дома гляну.... Ох уж этот автомат).
А шо не так с автоматом? Это ж единственный весомый плюс Калины-2 + единственный действительно надежный агрегат в ней.))))))
Без автомата щас машина нафиг не нужна. 5 дней в неделю целый час непрерывно сцепу жать и ручку дергать нафиг нада.
ЗЫ: На официальном сайте Ваза цен чет не видно, источник mail.ru по достоверности равен бабке у подъезда.
Но хетч уже дороже на 6 тыр аналогичного по оснащению китайца.
Ладно, не шуми.) И я тож палку чуток перегнул, с утра взбодренный был. З.ы. Кстати, я по теме-то написал, про видео, если чо, так что не наезжай)). Alexmax42, пока ничего хорошего о китайцах я не слышу. Плюсом - проблемы с ремонтом и ликвидностью. Посему - нуегонах. Про автомат. Кому-то нужна с автоматом, кому-то нет. Минусы - в случае поломки - на эвакуатор, с толкача не заведешь, тормознутость, отбор мощности двигла, не побуксуешь, в раскачку из грязи-канавы не вылезешь, и мех коробка по любому надежней. Плюсы - комфорт, две педальки. Борьба у меня в голове теперь, между практичностью, и сибаритством). Мех vs автомат, Canon vs Nikon, Apple vs Samsung...это религия).
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от MadBug
источник mail.ru по достоверности равен бабке у подъезда.
Ну хоть какие-то отправные точки есть. Для меня по Калине-2 "точка невозврата" - 480 тыщ рублей. В самом-самом полном фарше.
__________________ "Reach out and touch faith!"(с) «Personal Jesus», Depeche Mode
Alexmax42, пока ничего хорошего о китайцах я не слышу. Плюсом - проблемы с ремонтом и ликвидностью. Посему - нуегонах.
А я не слышал ничего плохого. Изучал Indis внимательно. По качеству сборки не уступает, а в чем то превосходит Калину 2009.
По поломкам - масштабы и диапазон косяков в разы меньше, чем у Калины. По двиглу индиса нашел пока только один достоверный (т.е. с фотками) случай загиба клапанов (пьяный рыбаг застрял в луже и газовал, набившаяся под шкив коленвала грязь сорвала ремень).
Разве что кузовщина дороговата.
Цитата:
Сообщение от MadBug
Минусы - в случае поломки - на эвакуатор, с толкача не заведешь, тормознутость, отбор мощности двигла, не побуксуешь, в раскачку из грязи-канавы не вылезешь, и мех коробка по любому надежней.
Все эти "минусы" уже 20-30 лет как поросшие мхом бойаны, и ни один не соответствует действительности.
Про "завести с толкача" особо отмечу - 16 клап. Калину с толкача тоже нельзя заводить, особенно на морозе. Ну, вспомним хотя бы знаменитое видео от Lainer-а ("покупайте Ладу-Приору").
По качеству сборки не уступает, а в чем то превосходит Калину 2009.
Все-таки логичней сравнивать с годом 2011-2012 годом, когда многие косяки пофиксили. Моей вон, полтора года, и я на ней не вижу тех проблем, которые были раньше (т-т-т, только поводки на полке и переломившийся шланг омывайки заднего стекла. но это - фигня). Даже рычаг КПП не дребезжит)). Смотри, дело хозяйское. Нужно пошарохаться по форумам китаеводов (дабы исключить предвзятость). За АКПП кагбэ согласен, бояны, но местами действительности все же соответствуют). Посмотрю на kostet-a (и Гранту с автоматом), время покажет)).
__________________ "Reach out and touch faith!"(с) «Personal Jesus», Depeche Mode
Посмотрю на kostet-a (и Гранту с автоматом), время покажет)).
А где гарантия,что он не будет молчать,как партизан? Хотя бы из-за того,что будут кривотолки типа "вон посмотри на человека,в очередной раз попал с АКПП,и зачем калину продал,на блестящую обёртку наверное купился" и т.д и т.п.Хотя гарантия чем-то наверное поможет в противном случае.
А где гарантия,что он не будет молчать,как партизан? Хотя бы из-за того,что будут кривотолки типа "вон посмотри на человека,в очередной раз попал с АКПП,и зачем калину продал,на блестящую обёртку наверное купился" и т.д и т.п.Хотя гарантия чем-то наверное поможет в противном случае.
Goldman, Я не падла, молчать не буду (С)
Чо мне скрывать то???
Я даже лично Администрации Гранта-клуба написал просьбу создать раздел ДНЕВНИК, что бы писать туда все все все что будет.
На сегодняшний день была трабла:
в 955 км авто не завелось. Приехал в страховую, зашел, вышел через 10 мин, не заводиться, тока зажигание и приборка горит. Потыркался, скинул клеммы, завелась. ЗАгорелся чек. Поехал на СТО, посмотрели, какя то ошибка по чему-то там с АКПП, какая то то ли рассинхр, то ли что, я и не запомнил. Рекомендаций автоваза по данному поводу нет, т.к. АКПП работает без сбоев. Сбросили ошибку, порекомендовали "Ездить и наблюдать, если будет повторяться или что то не то с коробкой - то обращаться". (еще так же зачистил клеммы, и массу, тоже прочиталд на форуме, что это могло быть причиной глюка).
Еще после данного глюка, дня 1,5 был прикол, при движении на скорости в реджиме D и отпускании газа , доносился лёгкий звук, как будто Троллейбус тормозит, или как будто на МКПП тормозишь скоростью, Тока слабовыраженно. Исчезло само по себе и не проявляется до сих пор. Но до визита СТО , всё исчезло.
Чуть побрякивает пластик - кожух вокруг Руля (где замок зажигания) и то, если регулируешь релвую колонку. Чуть с низу вверх рукой поддавливаешь, встает на место и не гремит. (на даче проклею антискрипом - тоже самое делал и на калине, так же гремело).
Туговато открываются задние двери. На правой, подпилил зуб замка (вычитал на форуме гранты) - открывается легко. Второй не буду трогать! Оставлю для ТО-1 с просьбой "подрегулировать".
Всё. Тьфу, тьфу, тьфу. Авто 29 дней с покупки, 1400 км. Расход пока что 11.7 по бортовому, АИ-95. Режим езды - чисто город, с пробками и прочими условиями.
И ещё, Голдмэн, я не менял Свою калину ни на какую "золотую обертку", а всего лишь сменил 5-ти летний Автоваз, на новый автомобиль (пусть и тоже ВАЗ) с большим набором опций и условиями вождения с комфортом для себя лично и супруги, ибо я понимаю, что более мне на Калине нет смысла кататься дольше.
Лучший автомобиль, новый автомобиль! Хоть и ВАЗ.
__________________ Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
Я так не говорил.Про обёртку ты не правильно понял,это были не мои слова,а как бэ кривотолки в будущем.А я лично не очень люблю распространяться о своём авто.
Рестайлинговая Kalina готовится покорить рынок: покупателям предложат по одной «стандартной» и «нормальной» версии и три «люкса». «АвтоСреда» выяснила цены всех комплектаций «ягодной» модели.
Cамые доступные версии модели («стандарт», 21921/21941-010-040) оснащаются 8-клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 87 л.с. и механической коробкой передач. В состав базовой комплектации «Калины» входят: окрашенные в цвет кузова бамперы; наружные зеркала черного цвета; передние фары с электрокорректором, с секциями дальнего, ближнего света и дневного ходового огня; остекление тонированное, теплопоглощающее; колеса с 14-дюймовыми окрашенными штампосварными дисками без декоративных колпаков; крепления Isofix; цельное заднее сиденье без подголовников; ЭУР; электростеклоподъемники передних дверей; подушка безопасности водителя.
Версия «норма» (21921/21941-012-041) хэтчбека и универсала LADA Kalina дополнена ABS, BAS, подголовниками задних сидений, функцией дистанционного открывания багажника, электроблокировкой дверей с ДУ, радиоподготовкой.
По собственной информации «АвтоСреды», люксовых комплектаций у новой «Калины» сначала будет три, тогда как раньше сообщалось, что для модели предусмотрено семь «топов». Вероятно, остальные появятся в процессе освоения проекта. Пока же ни система курсовой устойчивости (ESC), ни противобуксовочная система (TCS), ни даже парктроник россиянам не доступны.
Люксовые версии 21925/21945-010-42 с 1,6-литровым 16-клапанным мотором мощностью 98 л.с. и МКП в дополнение к «норме» включают в себя: климатическую систему; датчик солнечной радиации; мультимедийную систему без CD-привода, с сенсорным 7-дюймовым экраном, с возможностью выхода в интернет, USB, SD-картой, Bluetooth, Handsfree; подушку безопасности пассажира; молдинги дверей, окрашенные в цвет кузова; наружные зеркала и ручки дверей в цвет кузова; противотуманные фары; передние сиденья с электрообогревом; электростеклоподъемники задних дверей; электропривод и обогрев наружных зеркал; колеса 14” с литыми дисками; контейнер для очков.
В комплектациях 21922/21942-010-42 машины оснащены автоматической коробкой передач, в этих версиях также добавлен обогрев ветрового стекла. В модификациях 21927/21947-010-42 установлен новый двигатель объемом 1,6 л мощностью 106 л.с.
Комплектации и цены LADA Kalina
21921-010-040, хэтчбек, «стандарт» – 324 000 рублей
21941-010-040, универсал, «стандарт» – 331 000 рублей
21921-012-041, хэтчбек, «норма» – 341 000 рублей
21941-012-041, универсал, «норма» – 348 000 рублей
21925-010-42, хэтчбек, «люкс» - 405 000 рублей
21945-010-42, универсал, «люкс» - 412 600 рублей
21922-010-42, хэтчбек, «люкс» - 445 000 рублей
21942-010-42, универсал, «люкс» - 452 600 рублей
21927-010-42, хэтчбек, «люкс» - 408 000 рублей
21947-010-42, универсал, «люкс» - 415 600 рублей
Напомним, продажи новой LADA Kalina стартуют в июне. Сначала у дилеров появятся топовые версии модели, а к осени все комплектации «Калины» уже должны быть представлены в салонах.
Ну что могу сказать? Калина-2, без "косячков" Калины-2, с АКПП, со всеми возможными прибамбасами, со 106-сильным двиглом, да за 452 штуки рублей - меня вполне устраивает (выше я писал про психологический барьер в 480)). Подожду отзывов). З.ы. Пообщался с брательником по поводу АКПП (он работает в частном сервисе, чинят абсолютно все). Если в общем, то подтвердил, что мои опасения боянисты). Так что, Alexmax42, если жену все-таки отправлю на права учиться, следующий машин будет с АКПП.
Линейный вид
