таир, к сожалению фотографий нет, на пальцах объяснить сложно, попробую. Разветвитель получился такой: с одной стороны три провода с клеммами - к штатному разёму прикуривателя. С другой - шесть проводов тоже с клеммами - три к прикуривателю, а три на обогрев сидений.
Таким образом разветвительустанавливается между разъёмом прикуривателя и самим прикуривателем и при этом имеет ответвление на обогрев. Как-то так.
У меня такой вопрос, не знаю может кто заморачивался по этому поводу или нет, но думаю курящие люди меня поймут. Ни кто не думал замутить какую нибудь подсветку пепельницы?
таир, к сожалению фотографий нет, на пальцах объяснить сложно, попробую. Разветвитель получился такой: с одной стороны три провода с клеммами - к штатному разёму прикуривателя. С другой - шесть проводов тоже с клеммами - три к прикуривателю, а три на обогрев сидений.
Таким образом разветвительустанавливается между разъёмом прикуривателя и самим прикуривателем и при этом имеет ответвление на обогрев. Как-то так.
Спасибо, попробую сделать разъем из компьютерной колодки(разьема) или другого подручного материала.
У меня есть к тебе вопрос по поводу ЭСП и доводчика. Со своей бывшей девятки снял доводчик, на которой он работал отлично, правда там были всего две кнопки на панели, устанавливал в свое время всё сам, и ЭСП и доводчик. Захотел перенести на свою новую калину, и что-то у меня немного не получается. Установил его в водительской двери, там же подключил все провода, и обнаружил, что при постановке машины на охрану доводчик пыУ меня есть к тебе вопрос по поводу ЭСП и доводчика. Со своей бывшей девятки снял доводчик, на которой он работал отлично, правда там были всего две кнопки на панели, устанавливал в свое время всё сам, и ЭСП и доводчик. Захотел перенести на свою новую калину, и что-то у меня немного не получается. Установил его в водительской двери, там же подключил все провода, и обнаружил, что при постановке машины на охрану доводчик пытается закрыть стекло, а вместо этого у него вылетает предохранитель. Доводчик я устанавливал в разрез к кнопке. Потом отключил доводчик от цепи правого ЭСП, оставив только левый. И он работает нормально. Так вот я никак не пойму почему так происходит. Похоже что это зависит от того что на пассажирскую дверь идут две кнопки его управления.тается закрыть стекло, а вместо этого у него вылетает предохранитель. Доводчик я устанавливал в разрез к кнопке. Потом отключил доводчик от цепи правого ЭСП, оставив только левый. И он работает нормально. Так вот я никак не пойму почему так происходит. Похоже что это зависит от того что на пассажирскую дверь идут две кнопки его управления.
Линейный вид
