Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Когда это было в 2007 году? В 2010 уже этого не было и в помине, так как появились Поло и Солярис.
да, в 2010 новые Поло и Солярис смогли обогнать старую Приору, правда не всегда и не у всех. Да "этого не было и в помине", ведь все бюджетные иномарки к 2010 были только 105 сильным Поло и 123 сильным Солярисом, которые по л.с. и статусу "иномарка" просто обязаны были быть динамичнее 98сильной Приоры.
Цитата:
Сообщение от Москаль
Насколько помню постили официально что по масложору мероприятие провели
даже про эти "мероприятия", кстати, никак не затрагивающие конструктивную особенность 1,8, отмеченную Стигом, которая приводит к масложору, писали широко. Также писали, что 1,8 стал гораздо более лучше во всем.
Но тот же Энергетик приводит цифры, которые иначе как масложором (и топливожором) не назовешь, я когда сравниваю их с ЛКС1 в которой был по сути тот же, но не "улучшенный" 126 двигатель, немного шокирован - инволюция какая то.
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
да, в 2010 новые Поло и Солярис смогли обогнать старую Приору, правда не всегда и не у всех. Да "этого не было и в помине", ведь все бюджетные иномарки к 2010 были только 105 сильным Поло и 123 сильным Солярисом, которые по л.с. и статусу "иномарка" просто обязаны были быть динамичнее 98сильной Приоры.
Просто тогда не было столь откровенного инобюджета от именитых производителей, и задолго до приоры были цивики/интегры/марины, и именно благодаря им я не имел ни одного авто 10-го семейства)
Но тот же Энергетик приводит цифры, которые иначе как масложором (и топливожором) не назовешь, я когда сравниваю их с ЛКС1 в которой был по сути тот же, но не "улучшенный" 126 двигатель, немного шокирован - инволюция какая то.
Если у меня мотор работает нормально, то мне наплевать на цифры, которые кто-то приводит. Проблемы бывают у любого мотора, у ВАЗовских их м.б. поболее чем у корейских или бюргеровских, т.к. качество сборки похуже, ну и с комплектующими хроническая беда. Так что проблема не конструктивная, а технологическая. Была б конструктивная, проблемы были бы у 100% моторов.
Igor K., а у тебя нет этих пульсаций топлива, из-за которых зимой двиг как-будто троит и топливную рампу меняют?
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Igor K., а у тебя нет этих пульсаций топлива, из-за которых зимой двиг как-будто троит и топливную рампу меняют?
Чего нет, того нет, движок работает тихо и ровно. Последний раз с троением сталкивался ещё на К2 с приородвиглом, но там просто катушку заменили по гарантии и всё.
Igor K., это, кстати, особо не понятно: почему на х-реях все норм было, а на вестах всплыл такой косяк... Разве что на хрее совсем двиг задушен был...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Igor K., это, кстати, особо не понятно: почему на х-реях все норм было, а на вестах всплыл такой косяк... Разве что на хрее совсем двиг задушен был...
Я б не сказал, что задушен. Это теперь прошивку что ли поменяли, а у меня разгон до сотни 10 сек. и, судя по поведению машины, не врали. Разница между К2 c АКПП и XRAY с АМТ весьма ощутима. ИМХО, они что-то с прошивками косячить стали, оттого и проблемы полезли.
ИМХО, они что-то с прошивками косячить стали, оттого и проблемы полезли.
Если б с прошивкой, то прошивкой бы и решили, а не заменой рампы.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Если б с прошивкой, то прошивкой бы и решили, а не заменой рампы.
Неужто они с 2016 конструкцию рампы меняли? У меня-то проблем нет, да и об отзывной кампании что-то не слышал. Разве что была какая-то партия этих самых рамп дефектная.
Да "этого не было и в помине", ведь все бюджетные иномарки к 2010 были только 105 сильным Поло и 123 сильным Солярисом, которые по л.с. и статусу "иномарка" просто обязаны были быть динамичнее 98сильной Приоры.
У Вас какая-то альтернативная реальность.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Линейный вид
