Диагностика неисправностей ЭМУР по световому коду (без сканера) - метод скрепки. - Страница 13 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

gus · 10.02.2010, 20:59

1. При включенном зажигании лампочка ЭМУРа не горит. Сам он тоже
перестал работать. Напряжение с 5 и 31 предохранителя на БУ УР
приходит. Кто нибудь проводил диагностику УР методом " скрепки ".
метод скрепки
В данной статье говориться о возможностях диагностики электромеханичекого усилителя рулевого управления (ЭМУР) Казины (ВАЗ) без приминения сканера

О диагностике электроусилителя руля Калины. Диагностика ЭМУР без сканера

О диагностике электроусилителя руля Калины. Диагностика ЭМУР без сканера

Последнее время возникает много вопросов по диагностике электромеханичекого усилителя рулевого управления (ЭМУР) автомобилей семейства ЛАДА КАЛИНА. Не все сканеры поддерживают функцию такой диагностики.

В качестве первой помощи можно предложить считать коды неисправностей ЭМУР методом «скрепки», для чего необходимо проделать следующее:

* выключить зажигание;
* замкнуть контакты 6 и 7 8-ми контактного разъема блока управления (БУ) ЭМУР, находящегося рядом с силовым, питающим БУ;
* включить зажигание и читать коды через мигание лампы диагностики и
завести двигатель.
Что замыкать

Если смотреть на разъем ЭБУ со стороны проводов (8-и контактный черный разъем, 1-й контакт сверху справа около защелки), то справа налево идет счет таким образом:

* 1-голубой (замок зажигания +12в);
* 2-коричнево-красный (тахометр);
* 3-серый (скорость автомобиля);
* 4-розово-белый (контрольная лампа ЭМУР);
* 5-желто-черный (K-Line);
* 6-пустой (L-line)
* 7-коричневый (масса)
* 8-пустой.

Временные параметры светового кода:

* длительность начальной паузы – 2 сек;
* длительность длинного сигнала – 2 сек;
* длительность короткого сигнала – 0,5 сек;
* длительность паузы между сигналами – 0,5 сек;
* длительность паузы между кодами – 2 сек

Расшифровка кода

* 11 Система исправна
* 12 Отсутствие сигнала оборотов двигателя
* 13 Неисправность датчика момента
* 14 Неисправность двигателя ЭМУР
* 15 Неисправность датчика положения рулевого вала
* 16 Неисправность датчика положения ротора двигателя ЭМУР
* 17 Неисправность бортсети автомобиля (ниже 10В либо больше 18В)
* 18 Неисправность блока управления ЭМУР
* 19 Неисправность датчика скорости автомобиля

2. ремонт ЭУР - http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...9&postcount=39
3. ЭМУР не выходит на диагностику http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...9&postcount=79

Lerik-Co · 14.09.2016, 09:07

Frostt, честно говоря не пробовал, но судя по описанию должна быть "ошибка" 1-1.

Frostt · 14.09.2016, 21:26

Цитата:

Сообщение от Lerik-Co

Frostt, честно говоря не пробовал, но судя по описанию должна быть "ошибка" 1-1.

Пропаял датчики 666 и заодно всё, что там припаяно еще, ошибка пропала, на работу и обратно сгонял больше не было ошибки

Протестил еще раз на исправном состоянии-ЭУР работает:
1-1 или 1-2. Долго поймать не мог контакт в колодке, вот что получилось(циклическая запись миганий там) (на утуб не стал видео кидать т.к. проблемы со входом):
https://yadi.sk/i/EFmKhYgIvAgva
1-1 или 1-2.

**oapv** · 14.09.2016, 21:35

Frostt, скажите - а зачем проверять исправный ЭМУР?

Frostt · 14.09.2016, 22:18

To oapv, не совсем тот смысл в слове "исправный"
тут смысл чтобы после ремонта убедиться, что ошибками он больше не "сыпит" или что будет выдавать.

**oapv** · 14.09.2016, 22:22

Цитата:

Сообщение от Frostt

тут смысл чтобы после ремонта убедиться, что ошибками он больше не "сыпит" или что будет выдавать.

ошибки как правило выскакивают при какой либо неисправности - не так ли?

Frostt · 14.09.2016, 23:11

так, то так! но чем черт не шутит! тем более я перепроверяю инфу, мало ли что там написано на первой странице про ошибки ибо мне же опять придется лазить там...

Oleg_UA_29 · 23.09.2016, 23:40

ЭМУР иногда выключается на ходу, иногда сам включится, иногда уже после нового пуска двигателя. Самодиагностика показывает 17ошибку, напряжение бортсети в норме. В какую сторону копать?