Здесь на форуме писали, что Корамовский на температуре 90подклинивает. А в чём причина ?
Ищи на форуме. Про него мы и на приоровском форуме много обсуждали. Вывод один - смотреть наличие разрезной втулки.
Цитата:
Сообщение от зеленый
можно описание ТОЙОТОВСКОГО подшипника-его партномер хотя бы
Цитата:
Сообщение от Gosha19
Всю информацию нашёл на сайте лада приора клуб. Да и на нашем где то встречал по переделке.
Вся инфа с фото взята с нашего форума. Ищем в ФАКах.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от N@PsteR
Повторюсь, что для того, чтоб увидеть зазор - обязательно разбирать механизм. "Снаружи" истинного зазора не видно.
Знать истинный размер зазора не требуется. Принципиально важно наличие его на втулке.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от mekong
шайбы 10х30х2.5 2шт. (от чего они такие?) .
БЦ у нас с 12 одинаковые, а ролики разные. Под обводной в 12-ке подкладывается шайба в 5мм согласно предписанию ВАЗа. Это мы и делаем, когда ставим себе ролик от 12-ки.
Цитата:
Сообщение от mekong
штатная волнистая шайба 2108 (от ролика ГРМ?) толщиной 1 мм.
Штатная шайба от 8-ки, но себе не ставил. Не нужна она там.
Цитата:
Сообщение от mekong
"Шкивы распредвалов (предполагаем что ремень будет сниматься не полностью, для тестирования помпы методом "покачивания") необходимо фиксировать приспособой или достаточно установки стяжек?
А если, что-то обнаружится, то всё переделывать? Делай сразу всё по уму. Если бы менялся только ролик, то подошли бы и стяжки. Но и тут момент есть. Ролик от 12-ки без снятия ремня не поставишь. Реборды мешают.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от mekong
Имеет ли смысл набить помпу смазкой (не снимая ее) если люфты не будут обнаружены или не будут превышать 1мм?
Дело даже не в наличии люфта (по форумным сообщениям помпы от ТЗА люфтят с новья). Главное, чтобы не было подтёков ОЖ. Если есть признаки их наличия, то помпу на замену, т.к. сальник подшипника уже дал течь.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Знать истинный размер зазора не требуется. Принципиально важно наличие его на втулке.
Добавлено через 9 минут
БЦ у нас с 12 одинаковые, а ролики разные. Под обводной в 12-ке подкладывается шайба в 5мм согласно предписанию ВАЗа. Это мы и делаем, когда ставим себе ролик от 12-ки.
Штатная шайба от 8-ки, но себе не ставил. Не нужна она там.
А если, что-то обнаружится, то всё переделывать? Делай сразу всё по уму. Если бы менялся только ролик, то подошли бы и стяжки. Но и тут момент есть. Ролик от 12-ки без снятия ремня не поставишь. Реборды мешают.
Добавлено через 5 минут
Дело даже не в наличии люфта (по форумным сообщениям помпы от ТЗА люфтят с новья). Главное, чтобы не было подтёков ОЖ. Если есть признаки их наличия, то помпу на замену, т.к. сальник подшипника уже дал течь.
А без разбора увидеть наличие зазора реально?
Т.е. стандартная шайба от ролика 2112 толщиной 5мм? Тогда о каких шайбах разговор в ветке "две шайбы суммарной толщиной 4.5-5мм"?
Т.е. это пружинная шайба от ролика 08 но может ставится или нет "по вкусу"?
Т.е. шкивы дополнительно стяжкам фиксировать? Как это можно сделать не имея спец приспособы? Зафиксировать каким то рожковым ключем (Или ключем трубкой)в распор я так понимаю не получится?
Так я и говорю имеет ли смысл набить помпу смазкой (если имеет какой?) при условии отсутствии течи но возможно с небольшим люфтом.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
Т.е. стандартная шайба от ролика 2112 толщиной 5мм?
Да. Можешь подобрать толщину любыми шайбами, чтобы не покупать стандартную. Просто люди подбирают положение ремня по середине беговой дорожки ролика (наш ремень уже).
Цитата:
Сообщение от mekong
Т.е. это пружинная шайба от ролика 08 но может ставится или нет "по вкусу"?
Да.
Цитата:
Сообщение от mekong
Т.е. шкивы дополнительно стяжкам фиксировать? Как это можно сделать не имея спец приспособы? Зафиксировать каким то рожковым ключем (Или ключем трубкой)в распор я так понимаю не получится?
Если придётся менять помпу, то можно обойтись без приспособы. При откручивании шкивов используется большой рожковый ключ, который ставятся враспор между зубьями (ремень при этом стоит на месте). Главное маркером заранее нарисовать метки на БЦ.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Нашёл время сфоткать ролики от Marel:
Купил в stinger-shop, прислали транспортной компанией.
Ремень прикуплю гейтсовский, заодно и на гену тоже.
Помпу выбрал эту http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=328, пока никто не отговорил
Если придётся менять помпу, то можно обойтись без приспособы. При откручивании шкивов используется большой рожковый ключ, который ставятся враспор между зубьями (ремень при этом стоит на месте). Главное маркером заранее нарисовать метки на БЦ.
Честно говоря у меня есть надежда что менять не придется пробег пока и 40т нет. Вот посмотреть течет или нет и покачать на предмет люфтов хотел. Или просто надо просто посмотреть (ну может послушать ее и натяжной с помощью палки правда опыта прослушки нет) не течет ли и не развивать параною дальше? Поляка то я уже заочно приговорил не видя и не слыша.
А что для замены помпы надо скидывать шкивы?
Добавлено через 43 минуты
ИМХО надо в ветку об "альтернативных" роликах добавить следующее во избежание часто повторяющихся вопросов:
Установка альтернативного ролика от 2112 (в частности производителя INA) возможна с помощью следующих решений:
Вариант 1 (требует ослабления натяжного ролика т. к. установке мешают буртики ролика, как решение можно сточить буртики) - шпилька 10х1,25x66 ВАЗ-2108 от натяжного ролика , длина резьб 26мм и 20 мм (укоротить по месту, запаса нет. Легко пролететь, надо собрать весь бутерброд на шпильке накрутив гайку на короткую резьбу, накинуть толщину волнистой шайбы, оставить запас нитку-две и тогда будет понятно, сколько срезать в данном конкретном случае ) + гайка М10 с юбкой. Затягивать моментом 34…41 Н.м (3,4…4,1 кгс.м).
Вариант 2 (возможна установка без ослабления натяжного, с помощью стяжек по методу Гагаринца.)- болт М10х1,25х50 кронштейна растяжки рычага передней подвески (короткий) ВАЗ-2108 11343827 (длина резьбы 45). Затягивать моментом 23…36 Н.м (2,3…3,6 кгс.м)
для обоих вариантов требуется установка шайбы (устанавливается со стороны ГБЦ, между ГБЦ и вновь устанавливыемым роликом).
Вариант 1 - 10х30х5 ролика 2112.
Вариант 2 - 10х30х2.5 2шт. если есть желание установить ремень по центру ролика подбором толщины в диапазоне 4.5-5 мм.
Вариант 3 — изготовить одну шайбу 4.5-5мм.
По «вкусу» возможна установка штатной волнистой шайбы ВАЗ-2108 (ролика ГРМ) толщиной 1 мм. под гайку M10 в варианте 1 или под головку болта в варианте 2.
__________________
Колдовал я колдовал,
Ночью с бубном танцевал
И к утру, почти в рассвет
Появился интернет
mekong, Ослаблять натяжной ролик придется в любом случае. Перед ослаблением стяжками фиксируем ремень.
Я новый опорник INA 2112 ставил так: http://www.lkforum.ru/showthread.php?p=2819457#post2819457
Реборды не стачивал. Мне с ними больше нравится.
Когда изучал ветки встречал упоминание что это можно проделать без ослабления.
Даже не представляю, как можно без ослабления. СнИмите опорник, натяжной сразу выберет образовавшуюся слабину ремня. Он же с автонатяжителем. Как будете новый ролик ставить?
Цитата:
Сообщение от Port31
на самом деле, дистанционная (толстая) шайба роликов ГРМ - 7 мм.
Не знаю, какой толщины дистанционные шайбы 2112, а шайба 2108 абсолютно точно 7 мм.
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 5
Линейный вид
