А как обстоят дела с генераторами у Калины-2?

[iKos]

BigKot, да, генератор целиком. Но то было по гарантии (всё это было с Калина-1). Мне кажется можно было меньшим отделаться, просто возиться не хотелось мужику. Но может и нельзя было, он его не разбирал, а я не вникал в суть. Только выдаваемое напряжение замерил, и сразу под замену.

[Dider]

Вне завтсимости от потребителей 13.5 - 13.7. В моменты выключения потребителей - до 14.4, в моменты включения - до 12.8.

[Dr. Lektor]

Как с запчастями на наш генератор обстоят дела? Реле-регулятор и диодный мост отдельно продаются?
На к1 у меня генератор (катэк 85А) был просто бичь, 4 раза его ремонтировал. Как тут дела обстоят? Вроде бош как никак! Ломался у кого нить уже?

ЗЫ. На логан посмотрел в экзисте щас генератор стоит самый дешевый 30к... Наш вроде 9,5к.

[СедойБабай]

Сообщение от Dr. Lektor

Как с запчастями на наш генератор обстоят дела? Реле-регулятор и диодный мост отдельно продаются?
На к1 у меня генератор (катэк 85А) был просто бичь, 4 раза его ремонтировал. Как тут дела обстоят? Вроде бош как никак! Ломался у кого нить уже?

ЗЫ. На логан посмотрел в экзисте щас генератор стоит самый дешевый 30к... Наш вроде 9,5к.

Пока не ломался, но ребята торгующими запчастями путём заказа через инет, сказали, что был случай заказа для Гранты. Нашли с трудом и только в Тольятти.

[Gyzmi58]

Сообщение от Dr. Lektor

Как с запчастями на наш генератор обстоят дела?

Купить можно все. Цены только все к трешнику или за него.

[вюв]

Ребят, может кто знает, встречал какую инфу, имеет ли смысл ремонтировать генератор после долгой и счастливой эксплуатации, как у него с износом токосьемных колец коллектора и щеток?

Для понимания, допустим, пробежал гена 100т.км. и помер. Имеет смысл тратить время, пытаться его разбирать....?

[Gyzmi58]

Сообщение от вюв

имеет ли смысл ремонтировать генератор после долгой и счастливой эксплуатации, как у него с износом токосьемных колец коллектора и щеток?

Генератор-то какой?
С износом щеток и контактных колец определяться по факту.
После разборки видно будет..

Сообщение от вюв

Имеет смысл тратить время, пытаться его разбирать....?

Процедура на любителя))
Но при качественной сборке вторая жизнь гарантирована.

[вюв]

Сообщение от Gyzmi58

Генератор-то какой?

думаю, как у всех на К2, Бош (больше ни чего не знаю)

Сообщение от Gyzmi58

С износом щеток и контактных колец определяться по факту.

Вот факты износа меня и интересуют.
Ну чтоб если случиться, то не дергаться, не тратить время, а принять правильное решение (ремонт/покупка нового), без разбора, а опираясь на переменную пробег машины

[Gyzmi58]

Сообщение от вюв

Вот факты износа меня и интересуют. Ну чтоб если случиться, то не дергаться,

Побольше сотки они нормально выхаживают. Кольца в приличном состоянии и щетки тоже.
А вот когда начнет чудить, тогда уже разбирать и смотреть.
По деталям дорого их ремонтировать, проще купить новый.
Да и зачем заранее голову себе забивать?

Сообщение от вюв

Бош (больше ни чего не знаю)

Значит
F000BL0652

[Dr. Lektor]

КАЭК 85А ЗА 130 000 у меня сщетки стесывались 4 разаа. Но это было на к1.
Так же и диодный мост погибал раза 2. Покупал новое и ставил все в зад. Укладывался рублей в 700 - 800 обычно.
Стоит ли БОШ ремонтировать? ХЗ, Gyzmi58 дал ссылку судя по ней щетки с реле обойдутся в 3500р, диодный мост тоже 3500, а обычно меняют сразу 2 детали то это уже 7000к... а новый стоит 10к...
И если учесть что это все таки генератор, а не та поделка которая была на на клине 1 на букву Г, то судя всему он жить будет долго и счастливо...Наверное рационально раз в 100 000 км менять генератор в сборе за 10 к....