купил новое масло, в поисках сервиса по замене масла накатал 10 км, и заметил что после 10 км втыкается сразу и ничего ждать не надо после выжима. видимо масло нагрелось. на новом пока еще не смотрел, но, чисто субъективно втыкаться передачи стали гораздо приятнее. и выжимной (или чо там шумит при невыжатой сцепе) шумит гораздо меньше. вобщем будем посмотреть..
купил новое масло, в поисках сервиса по замене масла накатал 10 км, и заметил что после 10 км втыкается сразу и ничего ждать не надо после выжима. видимо масло нагрелось. на новом пока еще не смотрел, но, чисто субъективно втыкаться передачи стали гораздо приятнее. и выжимной (или чо там шумит при невыжатой сцепе) шумит гораздо меньше. вобщем будем посмотреть..
У меня к 10 тыс двумя пальцами коробка включатся стала, так что все нормально будет . Шум подшипника.......гм... ну ни так уж и слышно его, вентилятор на 1-й скорости полностью его заглушает.
vladproni, mutex, и у меня аналогичная проблема появилась. Повторюсь: при движении задним ходом тишина, но стоит выжать сцепление (задняя включена, машина движется накатом) раздается постоянный скрежет. Машина у меня 2007 года, пробег 69000 км. Проблема образовалась недавно и вот с чего: Перестала включаться задняя передача. Стал искать обрыв провода около рычага (ранее однажды было такое) но все оказалось в порядке. Стал грешить на саленоид. Снял, проверил - рабочий. Поставил на место. Стал искать дальше обрыв, не нашел. Проложил новый провод от рычага до саленоида. И вот после этого через некоторое время появился скрежет. Пытался найти причину, ослаблял саленоид, результат такойже - скрежет продолжается. Будем искать и думать дальше. Будет результат сообщу.
Уважаемые форумчане. Несколько дней назад появилась проблема с включением задней передачи. Нет она включается, но с большим трудом, а иногда и не с первого раза - при этом рычаг переключения надо со всей силы прижимать влево. началось неделю назад - резко, и кажется становится хуже. Калина 1,4, пробег 110 000км. Прочитал несколько страниц темы про обрывы проводов и контактов, но тогда бы она не включалачь совсем, или я не прав? Лопатить всю тему времени нет, может кто подскажет на всидку в чем дело? - буду весьма благодарен.
Всем доброго дня!м
У меня 1118, 8 клапанов.
Значит дело было так.
Купил трос сцепления и газа т.к. родные были тугие.
Мне продали как я потом узнал трос от десятки, он длиннее и без крепления к педали в комплекте.
Трос все время был не натянут и в итоге через 2 месяца при включенной задней передаче начинаю трогаться и появляется бешеная вибрация, такая что ехать невозможно.
Сцепление стоит новое Валео, было и до и после смены сцепления.
Кто сталкивался отпишитесь?
И еще, если буду коробку перебирать что следует поменять что бы она стала тише , или шумку проложить сразу?
Всем доброго дня!м
У меня 1118, 8 клапанов.
Значит дело было так.
Купил трос сцепления и газа т.к. родные были тугие.
Мне продали как я потом узнал трос от десятки, он длиннее и без крепления к педали в комплекте.
Трос все время был не натянут и в итоге через 2 месяца при включенной задней передаче начинаю трогаться и появляется бешеная вибрация, такая что ехать невозможно.
Сцепление стоит новое Валео, было и до и после смены сцепления.
Кто сталкивался отпишитесь?
И еще, если буду коробку перебирать что следует поменять что бы она стала тише , или шумку проложить сразу?
Заранее благодарен за помощь!
Все решилось само собой, поменял трос на родной и все заработало, было поломано крепление.
Так что ... всем спасибо
всё хуже становится. ждать чтоб воткнуть без хруста с выжатым сцеплением надо всё дольше - причем втыкается всё-равно со звуком ЧИК. иногда в что-то упирается надо вытащить и снова вставить. передняя тоже иногда туго втыкается.. корзина приезжает?? пробовал трос укоротить пластмассовой гайкой на коробке - эффект нулевой.
Линейный вид
