Дал 7000 об/мин, выежая из кювета ( точнее когда выталкивали меня), и наверно спалил или подполил сцепление, что в дальнейшем, когда ехал до гаража при отжатой педале сцеплении обороты расли а скорости не набовлялось, такое чувство что диск сцепеление проскальзывал, после 20минутной стоянки с отурытым копотом, двинулся дальше сцепление более мении работало, но не идеально уже не проскальзыало, но запах паленого был. А после ночи стояние, утром схватывается уже нормально пока в начале. Каков вердик сцеплению?
vasco72
причина было такая, на повороте занесло машину в кювет, когда сдавая задом, что бы выбратся, была пробусовка, и угол был подьема машины был большой, выбрался с помощью 6человек( за что им огромное спосибо, т.к все произошло вечером) и сдачи задним ходом, и я как та не смотрел на обороты, не то состояние было, хотелось выбратся.
__________________
Все я во ФЛУДИЛКАХ НЕ учавствую!
Если все таки на то и пошло что скоро здохнет и будешь менять то бери сцепление марки Kraftech! Оно помягче будет да и ресурс повыше! Цена вопроса-2400 руб.!
еще Вопрос такой, после выше сказаного, что может быть: при включение передач идет сначало скрежит( скрип, шуршание, не знаю как описать) и потом стук?
__________________
Все я во ФЛУДИЛКАХ НЕ учавствую!
Ruslancik, конешно я извиняю за выражение, но это у же о включение передач (самой кпп), при отжатом сцеплении, это чисто звук между рукой кпп и самой кп, как я полагаю( могу ошибатся так как на эстакаде еще не был). Звук издается и прослышивается при заглушеном двигателе, когда просто включаешь передачи.
Сцеплени точно отпадает, из круго подозрения.
__________________
Все я во ФЛУДИЛКАХ НЕ учавствую!
Комбинированный вид
