grekus, петруха,НУ, РЕБЯТА, ВЫ ДАЕТЕ!!! У меня 11193 сентябрь2007-мозги от тосола сгорели,лампы ближнего света- обе на 30 000, свечи поменял 1 раз, регулировал клапаны 2 раза,масла, фильтры-ну и ВСЕ!!!Правда и пробег в 2 раза поменьше, но у Вас перебор....
А что у нас))))? У нас ксенон)),мозги в целофане))),а остальное только от любви к машинке)))
Люксовый универсал. Пробег 2980 км. Ждал 3000, чтобы написать отчет об эксплуатации во время обкатки. Он получился бы достаточно скучным: первая машина, привык и освоился быстро, расход 9.0 литров, заправлялся 95-м, режим "95% город + часто летом кондер", на ТО проблемы как у всех (бубнение передней подвески и "ву-у-у-укающая коробка"), один сверчок в воздуховоде передней панели, самостоятельно приклеенный молдинг, обломившийся шнурок задней полки итд, итп. И, резюмируя, я бы сказал, что машиной очень доволен.
Однако после 2980-го км обнаружил пятно масла под машиной, сначала подумал, что не мое. После ночного хранения в гараже утром снова пятно на полу диаметром сантиметров 25, полез смотреть. Уровень масла в двигателе в норме (столько же, сколько было после ТО-1), в коробке выше максимума на 0,5 см по щупу (так было с завода). Коробка в масле, откуда сочится - хз. Возможно сапун, т.к. возле него тоже было мокро. Сегодня не ездил, посмотрю завтра утром - накапало ли что-то за сутки.
Мне, как новичку, прямая дорога в гарантийный сервис, но на него еще время надо найти. Уверен, что смотаться с этой проблемой в него придется не раз, судя по отзывам на этом сайте. Я не знаю, что портит удобный, грамотно спроектированный, практичный и недорогой автомобиль: кривизна чьих-то рук, пофигизм сервисменов или некачественные комлектующие. Не хочу в этом разбираться, но те кто крутил пальцем у виска на мое решение купить Калину получили в свои руки вечный антивазовский козырь.
Остается только балдеть от шикарнейшего цвета "колумбийская зелень". А, да, АБС один раз реально выручила.
Линейный вид
