Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
На днях проехал 400км. Заправлялся до отсечки и на обратном пути из того же соска до отсечки, залил 23л., т.е. 5,75 на сотню. пробег 50000 мотор 98. Думаю новая должна меньше жрать, иначе зачем технический прогресс. Судя по характеристикам мотор 106 не лучше на низах, а жаль, только налог больше. 70 она вообще не едет!
У меня ручка. Шесть будет, если тошнить 70-90 км/ч. На свободной трассе я так не люблю.
За 400 км пробег, где до 130 по спидометру на отличных, широких участках, 80 в населенных пунктах + часть по окраинам Москвы = 6-6.1 по БК.
По городу 8-8.2. Но это по сути смешанный цикл, ибо еду большей частью по окружной. 27 средняя. Все цифры со штатного БК. К1 8кл.
Тошнил разок ради эксперимента 60-80 летом по одной из не очень гладких двухполосных трасс. За 30 км. участок в 5.0 вкатился. Но это опять же по БК. Есть версия, что в К2 и грантах БК преувеличивает.
Минус автоматического климата зимой - заданную температуру в салоне держит, но переднее стекло подмерзает (на улице -5). Если увеличить Т, то жарко в салоне. Приходится использовать ручной режим на скорости 1 или 2.
Думаю новая должна меньше жрать, иначе зачем технический прогресс.
Я собственно о том, что расход не изменился. На моей К1 с моим стилем езды по трассе был точно такой же расход.
А едет К2 значительно лучше - во всех смыслах. Технический прогресс есть
На самом деле 90% дует в ноги, 10% на стекло, даже если "крутилка" смотрит не на эти направления. Климат управляет направлением потоков воздуха.
Основная задача климата - поддерживать температуру в салоне, а не размораживать стёкла. Если он будет размораживать стёкла, то направит основной поток на стекло (что не комфортно, так как всё тепло сверху скопится, а ноги мёрзнуть будут). Т.е. не будет выполнять своё изначальное предназначение. Его алгоритм работы логичен и верен, пусть и не отточен под наши (Российские) реалии. Для разморозки (распотевания) стёкол есть спец. кнопка "max" на регуляторе направления потоков. 10 секунд работы в этом режиме, и ни намёка на запотевание, даже если в салоне трезвый водитель и четверо подвыпивших ребят (проверено). Хотя в городе напрягает, так как часто приходится включать.
У товарища Citroёn C-Crosser. У него почти всегда автоматом включается кондёр при обогреве салона в холод (потоки так же идут в ноги и стекло примерно 9:1). Расход подскакивает, но при этом стёкла чистые. Уверен, что и на К2 можно так же бороться с инеем на стёклах, но при этом расход будет ого-го. Просто на Ситроене этот расход не заметен из-за общего расхода под 16 литров, а у нас будет заметен...
Доброе время суток!
Я Калину 2 (норма с кондиционером, универсал) взял после 4 лет катания на 9-ке. Девятку брал проклееную с шумкой. Что сразу не понравилось в калине, так это отсутствие шумоизоляции. Слышу все - как вода по аркам струится, как песочек шуршит, как рядом едут другие машинки. Залез в багажник, поднял ковролин, под ним тооооненькая прослоечка из войлока и все. Сиденье скрипит, полочка постукивает, передние тормоза пищат, задние скрежечут, боковые стекла замерзают на автомате.
Что понравилось:
1. посадка. Высокая.
2. ЭУР
3. приборка. Хотя очень не хватает индикатора температуры двигателя.
Прочитал, что как-то настраивается интервалы махания дворников. У себя не нашел. Может кто подскажет как это делается?
К АБС надо привыкать. Уже пару раз промахнулся мимо поворота. Тупо едет дальше с трещанием педалью тормоза и на поворот руля не реагирует.
Прочитал, что как-то настраивается интервалы махания дворников. У себя не нашел. Может кто подскажет как это делается?
Про "махания дворников" в инструкции так то написано, но мы "свая народ" и сообщаем, что если нажать без фиксации переключателя "махания" один раз, а затем через период не более 30 сек. включить переключатель на прерывистое "махание", то дворники будут работать в интервале равном между первым и вторым "маханием", но не быстрее 3-рех сек. Т.е. теоретически можно выставить "махания" с периодом от трех до 29-ти секунд. Как то так.
Цитата:
Сообщение от Kamax
К АБС надо привыкать. Уже пару раз промахнулся мимо поворота. Тупо едет дальше с трещанием педалью тормоза и на поворот руля не реагирует.
Ну это совсем тяжёлый случай. Думается если бы всё было бы так плохо, то мы не имели бы счастья лицезреть сей пост.
Дык, в поворот то надо не на тормозе входить, а на газе, тогда всё пучком будет. Она и без абс на заблокированных прямо поедет, хоть закрутись. Тормозим до поворота в пол, руль в сторону поворота, как задницу понесло, вваливаем и дальше регулируем газом и рулём.
Прочитал, что как-то настраивается интервалы махания дворников. У себя не нашел. Может кто подскажет как это делается?
Делаю вот таким образом. Кликнул вверх переключатель не включая - взмах, а потом просто тупо жду когда засрется стекло до необходимости взмаха. И как только необходимость наступила, ставлю вверх на щелчок в прерывисты режим. Таким образом сам по себе выбрался в зависимости от условий оптимальный интервал взмаха.
Линейный вид
