у коябы 3 завода, где делают на ваз, надо смотреть, но не в японии точно, каяба которая приходит с маркировкой мэйид ин джапан даже по качеству сварки отличается вот так вот, а так разницы по долговечности особо не заметил.
На спорт если и буду менять стойки то только опять на заводские.
__________________
Запчасти для китайских, корейских и японских авто, а также хром обвес для внедорожников в г.Кирове http://запчастикиров.рф , соклубникам скидка 3%
У меня тут KONI передние развалились опять,уже второй комплект гарантийный,гарантию Голанцы год дают,вот и меняю.Работают шикарно,но вот что-то передние регулировки хромают.А в подмен у меня прокаченные на конусах еще,так они больше 70 т.км уже ездят и все удары держат,не нарадуюсь.Так что лучше прокачивать,у проверяных людей,суетливо но того стоит.Опоры родные в топку,сс-ные туда же.По своему опыту рекомендую Севи,что про них не говорят,но у меня они ходят,не бумкают,не разрушаются,подшипник не клинит,но они на 1-1,5 см. поднимают машину.Если что-то готовое,то всё же KYB масло либо газ сам выбирай,но на Калину своих нет,тему читай там всё расписано.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Blackzmei
у коябы 3 завода, где делают на ваз, надо смотреть, но не в японии точно, каяба которая приходит с маркировкой мэйид ин джапан даже по качеству сварки отличается вот так вот, а так разницы по долговечности особо не заметил.
На спорт если и буду менять стойки то только опять на заводские.
Так заводские мыло,да-же спорт,там отбоя почти не прибавили.Каяба да-же тайвань ходит довольно долго,плохо что готовые на Калину не делают,видать Калину как рынок сбыта не рассматривают,хотя нас куда не плюнь
Последний раз редактировалось Lehit; 31.01.2013 в 18:06..
Вчера зарокотала КПП,вечером на вывешеной машине подтвердилось,грядёт ремонт коробки(вскрытие покажет),замена сцепы(при буксировке кого-либо запах идёт и выжимной задолбал уже елозить),за одним и блокировку подтянуть надо.Немного расстроился.Пробег 120 т.км.
Lehit, 120-это же какая цифра!!!
У "нас" 5- на 2 передаче помимо воя стало появлятся металлическое прихрумкивание! (то проводкой палёной запахнет, то захрюкает коробас-у меня уже не хватает нейронов понервничать)
Чё там фоткать-то тупо железяка,в инете со всех профилей фотки есть.Вал-рейсинг винтовая с преднатягом.Хочешь посмотреть можешь заехать,где-то после обеда должен уже выковырять,всё это хозяйство,может малёхо попозднее,телефон знаешь.Наверняка завтра только разборка,мойка,не люблю торопиться для себя! В начале она была такой:
Легко,было бы желание.Регулируеться как обычный диф(в смысле натяг),в дальнейшем то-же не проблема но нужен динометр.ключ,сварка либо болгарка и шрус внутренний убитый и спец. шайбы(преднатяг выставить).Уверенности сей девайс добавляет(уже не представляю как можно одним колесом елозить),но джип не получиться,либо с ходу участок проскочить,либо по самые помидоры залезти можно.Тема в разделе КПП. (89128220938)
вот так вот, а так разницы по долговечности особо не заметил.
Линейный вид
