__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 30.12.2018 в 14:58..
...это плохо, он же имеет каналы, сепараторы и т.п. Не стремно, что в работе с него газы выходят? Рвануть может...
"...плотность пришла в норму только после 5и КТЦ....дырки закрыл пластиковыми мебельными заглушками что под 8мм, ну и колечки резиновые поставил...все равно немного сопливит..."
ЗЫ:...тестил/кипятил специально, на 16,8В, и именно для проверки "сопливости"...
.
при 16В - 2-3А, ч то приводит к обильному газовыделению
Кто такую ерунду вам напел ? (Сорока, Птичка иль белка ?)
Обильное оно только в "обслуживаемых", в которых сурьма, которая катализирует электролиз воды.
"Не обслуживаемые" они все по технологии Са/Са - очень малый расход воды VL (Very Low), именно поэтому пробки и не нужны,
и уровня электролита достаточно на весь срок службы, в них газовыделение на порядки меньше "обслуживаемых".
Оно конечно есть, но обильным его назвать нельзя и это нормально, равно как обильное в сурьмистых АКБ.
Цитата:
Сообщение от temych_p
Тут, ГОСТ Р 53165-2008, сказано про 3 типа АКБ в зависимости от расхода воды.
Необслуживаемый - к какому типу относиться?
Wet "Maintenance Free" (Ca/Ca) - Жидкий электролит, не обслуживаемый, по технологии Са/Са, т.е. очень малый расход воды,
(Sb/Sb или Pb/Pb - нормальный расход, Sb/Ca или Pb/Ca или Са+ - малый L, Са/Са - очень малый VL)
по приведённому Вами ГОСТу
сначала заряжать при стабилизированном напряжении 16В, током до 1/4 ёмкости (до 5 х номинальных 1/20),
потом при номинальном стабилизированном токе (1/20) в течении 4-х часов (напряжение не органично, иначе ток упадёт),
(по ГОСТу номинальный ток = 20 часовому разряду, т.е. 1/20 ёмкости)
Что намного жёстче (белее интенсивная зарядка), чем по алгоритму IUIo :
сначала стаб. током 1/10 до 14.6, затем стаб. напряжение 14.6, до падения тока до 1/20,
далее этим стаб. током 1/20, пока напряжение не перестанет расти (16.2В) +2 часа.
Цитата:
Сообщение от temych_p
может и сепараторы не справятся?
Это уже неисправные сепараторы, они тогда в машине ещё опаснее, чем при стационарном заряде.
сначала стаб. током 1/10 до 14.6, затем стаб. напряжение 14.6, до падения тока до 1/20,
далее этим стаб. током 1/20, пока напряжение не перестанет расти (16.2В) +2 часа.
в моей зарядке єто нереализуемо, ибо вступает в действие автоматика.
Я могу только задать начальный ток, который уменьшается по мере заряда, и напряжение подстроить для той автоматики.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
в моей зарядке єто нереализуемо, ибо вступает в действие автоматика.
Я могу только задать начальный ток, который уменьшается по мере заряда, и напряжение подстроить для той автоматики.
Логика 325 уникальна от предыдущих моделей что-ли?
Там вся логика - будет стабилизированным током заряжать, пока рост напряжение не упрётся в ограничение ЗУ, которое у тебя уже сделано регулируемым.
Вот и используй крестьянский метод - током 1/10 до 15В, потом уменьшай ток до 1/20 и до предела, который у тебя явно не больше 16,5В. Ну а там уже варианты. Либо пустить на самотёк автоматики на маскисмальном напряжении, либо уменьшать ещё ток до 1-2А, соответственно напряжение тоже снизится (по закону Ома.)
Изначально и ставил 15В, 6А. Потом со временем ток упал до 3 какое-то время так заряжался, потом еще ток снизился, до 1-2.
Если в это время крутнуть до 16В, ток, есно, поднимается до ~3. Тут и возник у меня ступор, правильно ли поднимать в это время напряжение и ток, или, как вы сказали крутнуть на 16В, а ток принудительно снизить? .т.е. что лучше - напряжение 16В и 1А или 15В и тот же один ампер? во втором случае просто больше времени будет надо для полной зарядки?
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Изначально и ставил 15В, 6А. Потом со временем ток упал до 3 какое-то время так заряжался, потом еще ток снизился, до 1-2.
Если в это время крутнуть до 16В, ток, есно, поднимается до ~3. Тут и возник у меня ступор, правильно ли поднимать в это время напряжение и ток, или, как вы сказали крутнуть на 16В, а ток принудительно снизить? .т.е. что лучше - напряжение 16В и 1А или 15В и тот же один ампер? во втором случае просто больше времени будет надо для полной зарядки?
Лучше - напряжение ДО зарядки поставить на максимум. А потом контролировать периодически этапы. Ну а иначе проще забить на оценку результата - ну зарядится как-то и зарядится, ну выкипит сколько-то воды и выкипит, поднялась там плотность или нет - да и хрен с ней, зато на зарядке постоял 10 часов.
Я делал регулировку напряжения не для того, чтобы вовремя зарядки её крутить, а потому, что подбирал резисторы из того, что есть в наличии, и подсчёт на бумаге это одно, а на практике результат другое. С момента доработки ЗУ ни разу не выставлял напряжение ниже 16.3В(первоначальный максимум регулировки), а сейчас на 17В стоит(при максимуме в 17.5 по-моему). Периодически подхожу и смотрю текущее состояние, в первую очередь уровень роста напряжения.
Да похоже это уже предел, если дальше не поднимается, то уже и не поднимется ...
Судя по табличке АКОМа, это порядка 75%, что в принципе не плохо, с 1.20 то (50%)
Да похоже это уже предел, если дальше не поднимается, то уже и не поднимется ...
Судя по табличке АКОМа, это порядка 75%, что в принципе не плохо, с 1.20 то (50%)
Ну в принципе да. Думаю из-за того, что он подолгу стоит колом в отстойнике (напряжение раз в пару месяцев замеряю, что бы подзарядить). Использую только на время обслуживания тюмени.