Замена натяжного ролика Генератора на обводной ролик ГРМ от 012
Небольшой отчет..
Анализ свиста ремня генератора показал что сдох очередной ролик натяжителя.
а от чего ему не сдохнуть? внутри какие-то втулочки..сам подшипник дохленький..
постоянные перекосы, да еще компрессор кондиционера давит нехило.
в общем очередной ролик стал плохо вращатся.. ремень проскальзывает и свистит.
вот он виновник:
признаюсь я стал его менять и нехило лоханулся, забыв что резьба болта ролика "левая" и я свернул этот болт.
в итоге я захотел что-то поменять в этой конструкции...
куплен приоровский ролик ГРМ
пришлось немного обточить пластик сбоку
.. можно и напильником
и устанавливаем на новый БОЛТ М10х70 (в моем случае)
Это же вроде опорный ролик грм 2112, а не приоры. Не?
Судя по фото, у него диаметр поменьше чем у родного натяжителя гены, тобишь исходя из 1го предположения - d=55 h=32, вместо родного d=70 h=24.5
Отсюда вопросы:
1. Запаса регулировки натяжения хватает?
2. Просто подложить под него шайбу вместо спиливания не получится?
Shrus, пасиб, понятно.
А оригинальный опорный ролик ГРМ у Приоры всё-таки другой - чуть поуже, без реборд и с однорядным подшипником. Но как раз этот 2112 - самый годный, в т.ч. и в ГРМ Приоры.
Если этот вариант с роликом надёжней, то при замене ремня можно поставить не 6PK1018, а на 2-5 мм короче, например 6PK1015 или 6PK1013. Думаю с регулировкой вопрос будет решён.
У меня, как раз ролик с ремнём созрели к замене (90000 км прошли), есть повод к размышлению
__________________
Газ 31029/Ваз 21084/Ваз 2107/Калина 11186/Skoda Fabia I /Ford Focus II....