Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Значит так ,токовые клещи пока в сторону !
берем тестер и по точкам шуровать относительно массы .
работа будет не легкой ,сразу предупреждаю !!!
Начинаем с Генератора (корпус геныча +его плюсовая шпилька )без нагрузки и с нагрузкой (фары ,печка на 3 обогрев стекла заднего -этого будет вполне достаточно !)
Далее двигаемся до АКБ ,все тоже самое на его клеммах смотрим !
Далее двигаемся на кузов авто .делаем замеры с любой точки кузова относительно плюсовой клеммы АКБ ,также без нагрузки и с нагрузкой .
медленно переползаем в салон !
Замеры делать будем на синеем с черной полосой проводе в разъёме модуля света и сравнивать с показаниями на первом или третьем преде в тоннеле КПП у диагностической колодки .
Также с нагрузкой и без делаем замеры !!!
И массу Эбу обязательно достать и сделать как надо !!! (даю 100% она как и у всех ранних калин прикручена через пластиковый хомут удерживающий жгут проводов .суперская чья-то идея на автовазе была !)
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Alex_UssR
Портить и так не самую лучшую шумку, желания нету.
С таким подходом к делу ,ты своё авто не сделаешь !!!
Я тут не шутки пришел шутить ,я потратил на тебя ,на твой лог 5часов времени .
Ты же ,пишешь откровенную хрень уже Ну если так ,я больше советов давать не буду !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от Alex_UssR
Тут РР хитрая - с диагностикой. Уже проходили - нет зарядки, горит лампа.
Не такая она и хитрая.
У меня вольтметр всегда подключен, при проезде серьёзных луж, когда вода буквально заливает ремень гены, напруга проседает до 11,9-12 В при этом резко падает мощность авто НО НИ КАКАЯ лампа на панели НИ РАЗУ не зажглась!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Alex_UssR
Портить и так не самую лучшую шумку
Я тебе уже писал как надо делать не портя шумку:
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Я тоже их не смог достать, тогда тупо вскрыл жгут, нашёл в нём все массовые провода(они все коричневые, один коричневый голубой.) и зачистил их, от них и провёл провод на АКБ
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от Андрей710
(даю 100% она как и у всех ранних калин прикручена через пластиковый хомут удерживающий жгут проводов .суперская чья-то идея на автовазе была !)
На нее и прикручена. Но клемма не шевелилась от руки - сидела как вкопанная. Открутить ее не смог.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Я тебе уже писал как надо делать не портя шумку:
Цвета проводов проверь по схеме.
так оно и будет. Не вижу смысла мучатся с той клеммой. Проще продублировать прям со жгута.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Начинаем с Генератора (корпус геныча +его плюсовая шпилька )без нагрузки и с нагрузкой (фары ,печка на 3 обогрев стекла заднего -этого будет вполне достаточно !)
Далее двигаемся до АКБ ,все тоже самое на его клеммах смотрим !
Далее двигаемся на кузов авто .делаем замеры с любой точки кузова относительно плюсовой клеммы АКБ ,также без нагрузки и с нагрузкой .
медленно переползаем в салон !
Смотрел - по массе там копейки набегали) По плюсу 90мВ разницы между клеммой и шпилькой генератора под нагрузкой (мб и ошибаюсь). Перемеряю.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от ввасилий
Вот темка полистай
полистал, для начала его можно промыть значит, ладно, а я вот сканером проверил ошибки - выдает Р0171, Р0172.... сегодня воздушный фильтр поменяю и скорее всего клапан адсорбеа промою, чего дальше делать не знаю ))
во ! почитал тот топик и наткнулся на то, что кпа создает разряжение в баке, а у меня иногда бывают слышны как бы удары что ли, откуда то из района бака ....
__________________ Нет недостижимых целей.Есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.
Последний раз редактировалось ZloyTT; 20.11.2015 в 08:31..
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Цитата:
Сообщение от ZloyTT
наткнулся на то, что кпа создает разряжение в баке,
Не верное утверждение !
Кпа не может создавать разряжение в баке ,так как система продувки связана только с атмосферой ,и проходит через адсорбер !Говоря проще ,продувка компанентов адсорбера производится "чистейшим " атмосферным воздухом !
Всё остальное ,это крышка бензобака ,вот её и нужно смотреть (она работает по принципу как крышка РБ,- в ней тоже есть клапана !)
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ (тросовой привод). Часть 7
Дайте ДЕЛЬНЫЙ совет 92т.км. пробега последние 5-7 т. км. плавают обороты холостого хода. грешу на топливо точнее на катализатор (был грешок заправлялся на ПТК после этого и появились провалы). Многие говорят о массах только, наверное так и не дочитал какая масса ортвечает за холостолй ход. Плюс к этому образовалась беда отказала электрика (Работает весь свет и все системы двигателя) и все в прямом сысле этого слова. А вот это точно масса !!! Причем болт должен быть очень большой !
ПОДСКАЖИТЕ а лучше "ткните пальцем" где болты масс у этой чудо техники под названием ЛАДА Калина 11176 (уневерсал люкс версия 01.11 г.в.)