[QUOTE='дядя Витя;1456050']...........а тема эта для тех,кому "......." голова рукам покою не даёт.[/QUOT
тема называется как закрыть подачу тосола в радиатор печки? а не нафиг это надо...вам видимо не надо
у нас час в тени 35,езжу и не греет ноги,ну наверно повезло
блин да не греет у меня ноги,и влицо не дует горячим воздухом АлександрСПБ уже высказался по этому поводу,читаем пост 48:Дело в том, что и заслонка отрегулирована, и из нижних сопел ничего не дует. Но радиатор печки все равно горячий, его боковины выходят прямо к ногам, сам радиатор, хоть закройте, хоть зацементируйте, греет корпус печки и воздуходувы, и воздух, проходя через все это нагревается
С того года об этом думал и вот руки дошли...И Я себе вчера такую процедуру сделал за 20 минут,только кран с длинной ручкой,удобнее закрывать и открывать-результат достигнут!!!! ногам прохладнее стало и в дождь теперь стёкла потеть не будут т.к радиатор стал холодным и влажный воздух не испаряется на нём и не конденсируется на стёкла .Это был пробный заход...думаю волговский поставить с приводом от заслонки хол. и гор.воздуха. Все заслонки у меня отрегулированы и отлично всё работает как зимой так и летом и не надо говорить про не правильно отрегулированные заслонки при неправильно(удешевлённой) спроектированной системе отопления авто. ИМХО. Система охлаждения не перекрыта и работает нормально, перекрыта магистраль от выхода с термостата на печку ,то есть подводящий патрубок и всё.Внимательней смотрите схему системы охлаждения! _miusskiy77+ Тебе!!!!
Я на прошлой неделе врезал в разрыв подводящего патрубка печки шаровый кран как miusskiy77. До этого тоже теплый воздух поддувал. Наши гениальные конструкторы видимо в целях экономии поленились кран на печку придумать. Всем должно быть понятно что держать в салоне 90-100гр. радиатор, пусть он и не обдувается особенно когда на улице +35 - это не есть good. Салон все равно будет нагреваться от печки. Время будет , найду электроклапан и поставлю, а пока кран выручит.
нормальные производители уже лет 30 краны не применяют, и ваз слава богу тоже, раритеты типа классики и самары не в счет. Просто авто без кондиционера скорее исключение, чем правило, у них. У нас к сожалению наоборот.
Кстати кто ставил кран, замеры температуры делали? или все на уровне ощущений.
нормальные производители уже лет 30 краны не применяют, и ваз слава богу тоже, раритеты типа классики и самары не в счет. Просто авто без кондиционера скорее исключение, чем правило, у них. У нас к сожалению наоборот.
Кстати кто ставил кран, замеры температуры делали? или все на уровне ощущений.
Насчет тридцати лет, это не так. У меня стоит пневмокран от Audi А6 2006 г. рождения (с разборки, не хотелось заказывать новый и ждать). Это раз. Далее, если заглянуть на форумы владельцев китайских авто, то легко можно обнаружить, что они мучаются с аналогичными изделиями (китайскими) и советуют менять их на аналоги (причем внешне неотличимые) от VW, Audi, Toyota, MB. Нормальны ли эти производители, не мне судить. Осмелюсь предположить, что краны не ставят скорее в массовые недорогие авто, правда думаю, что и радиатор отопителя не засовывают так близко к ногам.
Замеры, конечно, не делались, все на уровне ощущений. Например, снимая панельку с магнитолы, рука легко ощущает, горячая она или холодная. Ноги тоже, пардон, потеют или нет, и это без труда ощущается.
Короче, подождем сообщения примерно такого содержания: поставил кран, не понравилось, вернул все, как было.
Всем удачи.
Линейный вид
