На кране что ли экономия? Мне лично на машине с климатом этот кран и за деньги не нужен, как же с ним система будет мешать холодный с горячим. Девять лет проездил на десятке ( там тоже крана нет), никакой разницы летом с авто с кранами отопителя не замечал.
Вы батенька с десяткой не сравнивайте, там радиатор печки находится не в салоне как у калины, а снаружи под лобовым.
Это раз, а второе у вас ведь климат система, вам наших мучений трудно понять.
721, я понял,себе уже такую же шнягу замутил...утричком чую что температура воздуха равна забортному...а по жаре один фиг кипятком дует...короче в жару вентилятором не пользуюсь..
721, я понял,себе уже такую же шнягу замутил...утричком чую что температура воздуха равна забортному...а по жаре один фиг кипятком дует...короче в жару вентилятором не пользуюсь..
Кстати при такой погоде на всех авто так , кипятком дует, а вот ногу то меньше греет.
Хочу спросить у тех кто замутил кран, как ведёт стрелка указателя температуры, на моём авто в городе неизменилось, а вот на трассе стрелка теперь ниже почти на деление от 90 гр., а раньше стрелка лежала ниже 90гр гдето на 1-1.5мм.
Кстати при такой погоде на всех авто так , кипятком дует, а вот ногу то меньше греет.
Хочу спросить у тех кто замутил кран, как ведёт стрелка указателя температуры, на моём авто в городе неизменилось, а вот на трассе стрелка теперь ниже почти на деление от 90 гр., а раньше стрелка лежала ниже 90гр гдето на 1-1.5мм.
На Тойотах в середине 90-х годов перестали ставить краны. И не на овощевозках, а вполне престижных моделях. У меня кстати раньше была именно овощевозка и с краном, т.е. его отсутствие не говорит о желании производителя сэкономить.
Исправная система в дополнениях не нуждается. И это подтверждает половина участников данной темы, утверждающая, что ничего не жарит.
Неисправности могут крыться кроме регулировок также в перекосах заслонок, когда они в "закрытом" положении вовсе не перекрывают полностью свой проём, в неплотностях стыков воздуховодов, кожухов и т.д.
Другое дело, что вместо поиска настоящих причин может быть проще и дешевле перекрыть сантехническим краном патрубок. Кстати некоторые товарищи просто пережимают резиновые шланги самодельными зажимами - это тем, кто хочет поставить эксперимент не разрезав трубки. Но как показывает опыт участника Глюконат, кран далеко не спасение.
сегодня поставил кран от газели, вывел провода, завтра кнопку от свеклоподъемника поставлю в салон. На работе две газели, не один газелист на краны не жалуется, проблемы были только с мусором в тосоле который застревает в клапане. Кран все равно бесплатно достался.
Мне лично на машине с климатом этот кран и за деньги не нужен, как же с ним система будет мешать холодный с горячим. Девять лет проездил на десятке ( там тоже крана нет), никакой разницы летом с авто с кранами отопителя не замечал.
Линейный вид
