Дребезг рычага коробки передач. Болтается рычаг КПП. Часть 2.

[crazydrive]

смотри заднюю падушку двигателя. Та что к КПП крепится. Там крепление не удачное. Частая проблема калин. Возможно у тебя болты срезало или на грани. У некоторых болты сами откручиваются, так что нужно будет подтянуть. Вообще срочно на яму и внимательно смотреть этот узел.

[aka rus]

13Legion, поднимаешь кожаный чехол кпп, за рамку его надо цеплять, и там смотри, пошатаешь рычаг и все сразу понятно станет, еще есть вариант заменить карданчик на от 2108, эта процедура описана в камасутре

[13Legion]

Сообщение от aka rus

13Legion, поднимаешь кожаный чехол кпп, за рамку его надо цеплять, и там смотри, пошатаешь рычаг и все сразу понятно станет, еще есть вариант заменить карданчик на от 2108, эта процедура описана в камасутре

Вот самому то реально сделать?

[aka rus]

13Legion, не боги горшки обжигают

[CAHblЧ]

Дребезг побежден =) точил дистационную втулку но 0,5 мм + (добавил шайбу-не обязательно, можно было просто бутерброд стянусть сильнее)

[Хотабыч]

Сообщение от CAHblЧ

Дребезг побежден =) точил дистационную втулку но 0,5 мм + (добавил шайбу-не обязательно, можно было просто бутерброд стянусть сильнее)

ненадолго, помогает замена этой втулки на фторопласт

[BRYNSKY]

Тоже шлифанул втулку + обильная густая смазка. Звуков больше нет. Осталось с реактивной тягой разобраться и будет нормуль.

[Acquirer]

Было проделано следующее:
1. Поставлена растяжка с доп.опорой двигателя. Сверчки стали потише в районе рычага. И валиться в поворотах стала меньше, но к сверчкам последнее не относится конечно.
2. Поставлен кожаный чехол и другая ручка КПП. В родной дребезжала верхняя крышка.
3. В скользящие поверхности выключателя соленоида ЗХ вклеен квадрат от пластиковой бутылки и добавлено графитки немного.
4. В шарнир добавлены две шайбы из пластиковой бутылки. С ними машина ездит уже недели три-четыре, пока дребезг не вернулся. Педерачи включаются также как и до момента установки. Втулку подтачивать не стал, т.к. трение в парах металл-пластмасса увеличится, пластиковые шайбы сотрутся и дребезг вернется.
Шайбы из ПЭТ вырезал на скорую руку, возможно можно аккуратнее и можно добавить какой-нибудь густой смазки, если опять полезу туда.
Бюджет проекта оставим за рамками обсуждения.
Пока все тихо в этом районе. Правда теперь слышно как стала скрипеть "лыжа" под лобовым . Надо её снимать и затыкать её разговор .

[baki1988]

Сообщение от Rustik

Может кому понадобятся размеры втулки стандартной:наружний диаметр - 17мм, внутренний диаметр - 8,1мм, высота - 10,5мм. Я сделал из фторопласта: нар. диаметр - 17,4мм; внутренний - 8мм; высота - 10,5мм. И дребезг пропал, наступила - ТИШИНА!

Спасибо за размеры втулки, неделю назад поставил и реально наступила тишина!!!!!!!!!!!!!!!!

[Rustik]

Сообщение от baki1988

Спасибо за размеры втулки, неделю назад поставил и реально наступила тишина!!!!!!!!!!!!!!!!

Не за что, рад что кому то помогло!!!

[dia2]

Решил проблему дребезга сточив втулку на 0,3 мм.
Если кому интересно весь процесс тут:
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalin...52960226/#post