Была замена помпы, но после замены проехал пару недель
Вот и ответ на все проблемы !!!
По ДТ и ДТОЖ .
ДТОЖ имеет массу непосредственно выходящую с ЭБУ .Это означает ,что сигнальный провод и провод массы выведены на датчик непосредственно с платы ЭБУ ,что даёт (при условии, что данный ДТОЖ линеен во всем своём диапазоне )максимально точные данные при обработке его сопротивления ЭБУ .
ДТ ,вот тут начинаются чудеса в работе данного датчика .Дело в том ,что корпус датчика является массой для него же .и вкручен он в ГБЦ .Панель приборов имеет свою массу ,ну очень НЕкудышнюю по отношению с массой на ГБЦ(на ГБЦ у нас 25 квадратов чистой меди ),а масса ПП ,гуляет в недрах Жгута Торпедо через многочисленные скрутки и обжимки ущербно выполненных масс различных блоков из провода 0,5квадрата и после всё это уходит к нашим "любимым" скруткам-обжимкам масс жгута ЭБУ
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 12.08.2020 в 11:08..
Так какой ответ-то? )) После замены пару недель он откатался, все было нормально, только потом начались приключения с температурой. Помпу эту потом снимали, смотрели-щупали, ничего плохого в ней не нашли, т.е. ничего не отломилось, не провернулось.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
После замены пару недель он откатался, все было нормально, только потом начались приключения с температурой.
Не все помпы могут правильно работать в наших ДВС .Я уже писал ,очень много , что всё зависит от крыльчатки !
Также ,возможно была заменена ОЖ .Это тоже нынче ,очень важный момент .Да и тут у нас разучились делать нормальную ОЖ .нынешняя ОЖ бурда-бурдой стала .Проще на воде обычной ездить ,чем заливать всю эту разноцветную краску !
Допустим что ДТ адекватен в своих показаниях .
Почему резко возрастает температура :
1.Из-за замены помпы .Менее производительная оказалась
2.Если была замена ОЖ ,то возможно она вскипает раньше положенного ,что приводит к паровой пробке в малом круге ,Также это происходит из-за медленного тока ОЖ из-за новой помпы .
3.если снимали термостат ,значит верхний патрубок также подвергался демонтажу .А вот насколько его потом правильно установили ,тут вопрос уже .
Немного разверни его ,и вот вам прекращение работы малого круга в плане саморазвоздушивания !Выход в термостат ОЖ у 4го цилиндра ,как раз где установлен ДТ .Мгновенный рост температуры в данной зоне ,и вот мы имеем завышенные показания на ПП и резкий взлёт температуры .И это при всём вроде новом и исправном на первый взгляд !
4.Допустим ,что первые три пункта не причём ,тогда обычная и банальная ситуация ,не полностью был выгнан воздух из СОД при заливке ОЖ !Возможно ,крышка РБ также была поменена на другую ,или прежняя стала работать немного по другому(ну так совпало ,да бывает и такое .вчера была адекватной ,а сегодня сказала Хватит ! ) !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 12.08.2020 в 11:34..
В общем "Восток - дело тонкое.." )) Всё перечисленное (крыльчатка, пробка, воздух) я ему высказывал уже. Пускай борется, а как он хотел- купить б/у Калину и спокойно ездить? ) Всем спасибо! Плюсовать не дают..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Не ,так не выйдет с этим Авто ,к тому же Б\у
Для 8ми клапанника ,при условии что прокладка не делает мозг,перечень работ которые сразу выполняю на Б\у шных авто с СОД :
1.Помпа ТЗА 129я (с данной помпой струйка в РБ начинается уже при 75градусах !)
2.Промывка СОД двухкомпонетным составом
3.ОЖ G12+ (ниже даже не рассматриваю ,лучше только ДИС.-вода+концентрат ФЕБИ !)
4.Промывка сот радиатора(ов )
5.Патрубок термостата ,верхний, максимально вверх !!!
6.Пробка РБ Майли переделанная или Феби (вторая для антифризов аля и так сойдёт !)
7.Корректировка порогов включения вентилятора в ПО конкретного ЭБУ (начало включение малой скорости выставляется на 98-99градусов и выключение 96-95 )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Коллеги подскажите! По программе опендиаг не могу найти данные по топливным коррекциям (кратким и долгим). Все вкладки перерыл. Где искать? Может я чё не так делаю?
Всем привет
Надоело воевать с Юсб шнурком, приобрёл елм 327 вифи, но что то пошло не так
Скачал приложение, определяющие версию, вроде 1.5
Но подключатся не желает, некая реакция идёт, но потом, типа, связь пропадает
Тут видео (правда не чёткое) https://youtu.be/q59NItsKLo0
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Всем привет
Надоело воевать с Юсб шнурком, приобрёл елм 327 вифи, но что то пошло не так
Скачал приложение, определяющие версию, вроде 1.5
Но подключатся не желает, некая реакция идёт, но потом, типа, связь пропадает
Тут видео (правда не чёткое) https://youtu.be/q59NItsKLo0
У меня такая же ерунда с блютус версией, поэтому продолжаю пользоваться USB.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках