Датчик скорости - часть 2

[aland]

Продолжение темы

1. ФАК по датчику скорости
2. Замена датчика скорости с фото от m45898199, Замена ДС на 16 кл ДВС от vess
3. инфа по применяемым ДС и еще
4. Инфа по приоровским датчикам :

датчики от приоры

попытался сегодня заменить датчик скорости.
У меня стоял 2170-3843010, новый приобрел 2170-3843010-02. Новый 2170-3843010-02 не подходит так как он во что-то упирается и не вставляется до конца. остается где-то 5 мм. Машина 2008 г Новый датчик нельзя установить в старую коробку.

5.

[kruzhkovn]

oapv, вижу под полкой данный разъём. Также вижу как два серых провода заходят в этот разъём на позицию 11, а с другой стороны разъёма с позиции 11 выходит только один серый проводок. А вот дальше я скруток пока не наблюдаю. Но у меня под полку перенесён ЭБУ, возможно он мешает обзору.

Когда найду эту скрутку, то что делать?

[[домовой Кузьма]]

kruzhkovn, зачем именно нужно место скрутки?

Проверьте сперва сигнал на проводе панели, в жгутах в сухом чистом месте обычно проблем не бывает.

[Андрей710]

Сообщение от kruzhkovn

вижу как два серых провода заходят в этот разъём на позицию 11,

Один провод приходит от ДС ,второй ,-уходит в разъём к ЭБУ .

Сообщение от kruzhkovn

дальше я скруток пока не наблюдаю

Она, S16,находится в пучке проводов "Жгут панели приборов" .
От туда один провод уходит в ПП ,на пин 28 зелёного разъёма ,второй к ЭМУРу,-3й пин разъёма и третий на 11пин того самого серого разъёма под бардачком !
зы: И да ,не перепутай со вторым серым проводом ,это питание МБН_а !

Добавлено через 5 минут

Сообщение от kruzhkovn

Когда найду эту скрутку, то что делать?

Придется освободить провода плотно смотанные изолентой и прикрепленные к трубе внутри торпедо .Провода там настолько плотно уложены ,что обрывы не исключены (обычно рвётся там в местах распорок-ребер ,там сильные перегибы у жгута !).
Проще будет не искать скрутку ,а проложить от переходной серой колодки до разъёма ПП свой новый провод !

[kruzhkovn]

oapv, спасибо за пост, который натолкнул на новые мысли!

Сообщение от [домовой Кузьма]

kruzhkovn, зачем именно нужно место скрутки?

Проверьте сперва сигнал на проводе панели, в жгутах в сухом чистом месте обычно проблем не бывает.

домовой Кузьма, на данную скрутку мне указал oapv.
домовой Кузьма, Как мне проверить сигнал на проводе панели?
Проверять тестером относительно массы кузова?
Какие значения должны быть на тестере?
Это проверять необходимо в движении?
Я так понимаю, что сигнал надо проверять на пине 28 зелёного разъёма ПП (КП), как указал Андрей710, верно?

Один провод приходит от ДС ,второй ,-уходит в разъём к ЭБУ .
Она, S16,находится в пучке проводов "Жгут панели приборов" .
От туда один провод уходит в ПП ,на пин 28 зелёного разъёма ,второй к ЭМУРу,-3й пин разъёма и третий на 11пин того самого серого разъёма под бардачком !

Андрей710, правильно ли я понимаю твои слова и картинку oapv(из его предыдущего поста), что сигнал от ДС одновременно уходит и на ЭБУ, и на ЭМУР, и на Панель приборов?
Если это так, тогда мне понятно почему показания скорости есть на ЭБУ, а дальше сигнал теряется на скрутке после серого разъёма или в другом месте и не приходит на панель приборов и соответственно стрелка скорости лежит на "0".

И ещё добавлю каплю дёгтя в бочку с мёдом. Вчера в движении загорелась на панели приборов лампочка ЭУРа, а через 5 минут погасла. Приехав домой я проверил ОпенДиагом ошибки и обнаружил ошибку Р0500 - неисправность датчика скорости.

Возникает мысль, а может действительно в скрутке S16 нет вообще контакта с проводком 15/28(который идёт на панель приборов) и периодически пропадает контакт в этой же скрутке с проводом 25/3(который идёт на ЭУР).

Следующим своим шагом хочу проверить сигнал на панели приборов.

[oapv]

kruzhkovn,

еще раз - спидометр, тахометр, датчики и указали это КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

Добавлено через 7 минут
kruzhkovn,

сигнал с ДС одновременно поступает на ЭБУ ДВС, ЭМУРУ, КП, в некоторых комплектациях на БУСО...

[Андрей710]

Сообщение от kruzhkovn

Возникает мысль, а может действительно в скрутке S16 нет вообще контакта с проводком 15/28(который идёт на панель приборов) и периодически пропадает контакт в этой же скрутке с проводом 25/3(который идёт на ЭУР).

ну тогда хотя бы временно сделай это :

Сообщение от Андрей710

проложить от переходной серой колодки до разъёма ПП свой новый провод !

Добавлено через 26 минут

Сообщение от kruzhkovn

Вчера в движении загорелась на панели приборов лампочка ЭУРа, а через 5 минут погасла. Приехав домой я проверил ОпенДиагом ошибки и обнаружил ошибку Р0500 - неисправность датчика скорости.

Что-то упустил этот пункт
Если диагностикой был зафиксирована данная ошибkа ,тогда есть вероятность ,что т вой ,наверно уже очередной ДС, начал превращаться опять в кусок инновационного пластика с магнитиком внутри
Покатайся с подключенной диагностикой ,и мониторь как ЭБУ получает данные о скорости от ДС (сигнал от ДС первым попадает в ЭБУ ,а потом уже по другим блокам расходится ).А т о может и нет никаких обрывов ,а просто вочередной раз умирает это "Наше Всё свАё "

[kruzhkovn]

Покатайся с подключенной диагностикой ,и мониторь как ЭБУ получает данные о скорости от ДС (сигнал от ДС первым попадает в ЭБУ ,а потом уже по другим блокам расходится ).А т о может и нет никаких обрывов ,а просто вочередной раз умирает это "Наше Всё свАё "

Андрей710, ты оказался прав.
Подключил я адаптер и прокатился километров 40-50.
Стрелка спидометра всё время лежала на 0, а показания скорости на ЭБУ были чётко видны.
Казалось бы дело не в датчике скорости, но обнаружилось следующее: при включении поворотников показания скорости на ЭБУ также прыгали, как ранее прыгала стрелка КП при включении поворотников.
Т.е. например едешь 60км/ч (на ЭБУ), включаем поворотники и показания ЭБУ начинают прыгать в диапазоне 35-60 км/ч.

Вообщем заказал ДС в синей упаковке ЛАДА за 950р., в ней оказался датчик со значком Автоэлектроника. Установил новый ДС и маленькое чудо свершилось - стрелка спидометра ЗАработала правильно!

Благодарю всех, кто помогал в решении данного вопроса, а именно: oapv, [домовой Кузьма], Андрей710 и весь форум!

Сделал фото старого и нового датчика, оба датчика с эмблемой Автоэлектроника, но шрифты отличаются. С чёрным резиновым кольцом - старый датчик, а с белым - новый. Старый ДС также был когда-то установлен мною и прошёл он более 50 тыс. км(по своим записям не нашёл точную дату его установки), поэтому плохого ничего о нём говорить не буду, наверное всему своё время.

Есть у меня только один вопрос для развития своего кругозора.
Жёлтый значок руль на комбинации приборов загорается по команде ЭБУ, т.е. когда ЭБУ видит, что сигнал не поступает от датчика скорости? ИЛИ значок загорается по команде ЭУРа, т.е. когда ЭУР не получает сигнал от датчика скорости. Возможно мой вопрос и наивный, но мне интересно. Заранее благодарен!

[oapv]

Сообщение от kruzhkovn

Сделал фото старого и нового датчика, оба датчика с эмблемой Автоэлектроника, но шрифты отличаются. С чёрным резиновым кольцом - старый датчик, а с белым - новый.

на новом имеется дата 1А - январь 21 года, а на старом есть что-либо подобное?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от kruzhkovn

Есть у меня только один вопрос для развития своего кругозора. Жёлтый значок руль на комбинации приборов загорается по команде ЭБУ, т.е. когда ЭБУ видит, что сигнал не поступает от датчика скорости? ИЛИ значок загорается по команде ЭУРа, т.е. когда ЭУР не получает сигнал от датчика скорости. Возможно мой вопрос и наивный, но мне интересно. Заранее благодарен!

индикатор РУЛЬ подключен непосредственно к ЭБУ ЭМУР, никакого отношения к ЭБУ ДВС не имеет, алгоритм зажигания данного индикатора прописан в руководстве по эксплуатации на А/М или в теме про ЭУР -

2 пост http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...34&postcount=1

[kruzhkovn]

oapv, на старом ДС надписей подобных "1А" нет. Также на новом ДС есть белая надпись ОТК и ещё жёлтая метка, а вот на старом ДС сейчас таких надписей нет.
Про значок руль понял,а я думал иначе. Спасибо.