Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
К слову, у Калины мне стойка тоже мешает, при повороте налево приходится выглядывать.
Но, значительно меньше. Зависит, конечно, и от посадки.
Для себя уже решил "не рыпаться", мне, как-бы и Калины хватит, а, вот, жене предлагаю присмотреться к новинке, ну, или чему-нибудь поинтересней. А она тоже, мол не барья, и так поездим. Парковочное место под соседним, пока, строящимся, домом хочет взять.
Но, значительно меньше. Зависит, конечно, и от посадки.
У меня в Калине ещё и ветровик значительно расширяет слепую зону левой стойки. А сейчас ещё и полоса грязи на лобовом стекле вдоль стойки, эту самую слепую зону расширяет ещё сильнее. У Авео стойки хоть и толще, но находятся дальше от водителя и под большим углом.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Александр С.
Парковочное место под соседним, пока, строящимся, домом хочет взять.
Я с вашей женой согласен. Парковочное место под строящимся домом, это куда более выгодное вложение средств, чем автомобиль. Тем более есть на чём ездить.
Да и я не спорю. Гаражи в двух остановках от дома (один из них арендуем). Машины я пригоняю, но, я не всегда в форме , а так жена от меня хоть зависеть не будет
Поштудировал форум нового Авео. Пишут ,что после 120км/ч езда становится очень не комфортной. Машину начинает водить по трассе, постоянно приходится подруливать и очень чувствительна к колеям. Людям не нравится тупой дерганый автомат ,кондер говорят нихрена холодом не дует и ещё много чего. Некоторые сравнивая со своими предыдущими Калинами и Лачетти, с сожалением вздыхают по последним. Т.е. Калина намного дешевле, но по ощущением от машины разницы большой с Авео нет, а Лачетти комфортней и устойчивее на скорости. В общем после Калины ,чтобы не быть разочарованным, нужно как минимум на С класс пересаживаться, т.к. современный ино В класс это сплошной набор недоразумений.
Последний раз редактировалось Eвгeн; 02.04.2012 в 07:27..
Eвгeн,где они успели не холодящий кондер то проверить? продажи стартанули только в марте...
Там уже некоторые больше месяца на них катаются. Про кондер где-то в тепле проверяли, говорят слабо дует, мол в предыдущих авто намного лучше холодил.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
Имею подозрение, что и С не панацея Сейчас нет принципиальной разницы между B и С классом по комфорту.
Разница есть и ещё какая. При чём во всем. От комфорта, оснащения всякими приятными мелочами, до управляемости и безопасности. Вот таже Лачетти, несмотря на то что уже старая, на ходу намного тише, мягче и бывшие владельцы говорят, что устойчивее.
Как то раз удалось сравнить что называется в лоб - с Корсы упал за руль Астры. Не считая того, что Астра на ручке и без подогрева руля (правда, с показаниями всяких расходов топлива на дисплее) каких то существенных отличий не нашел. Уровень шума примерно одинаков, табуреточность подвеска близка, места.. не могу сказать, что в Астре намного свободнее чем в Корсе. Чем они так принципиально отличатся, машины разных классов, так и не понял.
Как то раз удалось сравнить что называется в лоб - с Корсы упал за руль Астры. Не считая того, что Астра на ручке и без подогрева руля (правда, с показаниями всяких расходов топлива на дисплее) каких то существенных отличий не нашел. Уровень шума примерно одинаков, табуреточность подвеска близка, места.. не могу сказать, что в Астре намного свободнее чем в Корсе. Чем они так принципиально отличатся, машины разных классов, так и не понял.
За тогдашние машины не знаю, может тогда и небыло большой разницы между классами авто. Сейчас это и качество отделки ,оснащение, шумка и многое другое. Да и по простору в салоне сразу можно понять в каком авто сидишь. Вот попробуй зайди в салон Опеля и посиди в современной Астре, Мериве и в Корсе. Не профессионал поймет какое авто дороже.
Да и я не спорю. Гаражи в двух остановках от дома (один из них арендуем). Машины я пригоняю, но, я не всегда в форме 
, а так жена от меня хоть зависеть не будет 
Линейный вид
