Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Пустующая ниша между забавным Chevrolet Aveo / Шевроле Авео и глобальным Chevrolet Cruze / Шевроле Круз никак не устраивала руководство GM. Вслед за экспансией в этот сегмент бюджетных седанов от Kia, Hyundai и Volkswagen американцы решили внести свою лепту в автомобилизацию российской глубинки.
Седан Chevrolet Cobalt, представленный на ММАС, должен занять место уходящей в небытие Chevrolet Lacetti / Шевроле Лачетти. Однако здесь нет и капли сходства. Автомобиль отличается от нее по имиджу, размерам и жизненной философии. Если Chevrolet Lacetti / Шевроле Лачетти раньше всеми силами старалась быть похожей на более дорогие и красивые седаны, то Cobalt совсем иной. Он нисколько не чурается своего пролетарского происхождения и напрямик заявляет, кто тут есть гегемон.
Внешность у модели нарочито американская. Прямые правильные формы носа и кормы, четкие ровные линии дверей и решетки радиатора, огромные фары и грубый мужской "подбородок". Машина выглядит вполне гармонично и, к счастью, не повторяет никаких стилистических решений, пришедших в концерн из Германии и Кореи.
Спереди и сзади сидишь, как царь. Пластик в салоне лучше, чем в Almera. Да и дизайн интерьера продуманный, невероятно практичный и даже симпатичный. Здесь море разных ящичков и полочек для хранения мелочей. Словом, салон не вызывает никаких негативных реакций. А руль и вовсе хорош.
Багажник автомобиля поистине огромный — целых 563 л. При этом задние спинки складываются в пропорции 40:60, благодаря чему в машине можно перевозить длинномеры.
Chevrolet Cobalt оснащается пока единственным 4-цилиндровым 1,5-литровым атмосферным мотором мощностью 105 л.с. Этот силовой агрегат звезд с неба не хватает, но в городской толчее способен поддерживать общепринятый ритм. Вместе с ним предлагается пятиступенчатая "механика". В будущем обещается появление иных моторов и шестиступенчатых "механики" и "автомата".
Продажи машины в России начнутся в январе следующего года.
Инфа с официального сайта шевроле фото с chevycobalt.ru
Добавлено через 2 минуты
Очередной большой бюджетник, единственный минус который мне видится это это китайская панель приборов как и на новом авео. Чехол кпп и тоннель под ней прям калиновская .
Когда в живую смотрел,ощущение бюджетности было сильное.а-ля Логан первой фазы,поэтому не думаю что цена будет выше Авео.Да вот багажник у него действительно что -то.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Не "уродливей" Калиновской.Спокойнее..спокойнее...нужно подождать ценников и уж тогда прикидывать - а стоит ли оно?! То что приятнее от логаноподобных видно сразу и то,что американец энтот автомобиль бросается сразу в глаза.(хотя жопа на фото мне напомнила астру седан...).
Мне интересно в какую же они нишу запихать его хотят.
У калины симпатичная мордашка, гармоничная. И я никому ничего не навязываю. Так что успокойся, я на тебя влиять не пытаюсь, для этого есть СМИ. Просто, на МОЙ взгляд, кобальтова морда ужасна. По отдельности, вроде, всё неплохо, но в целом, возникает сильное чувство дисгармонии. Естественно у тебя может быть по-другому. Возможно, наибольшее отторжение вызывают чрезмерно большие по вертикали "глаза".
Для меня лично его внешность не станет привлекательнее от ценника.
Кстати, задняя часть кобальта - рено символ почти один в один.
Спокойнее..спокойнее...нужно подождать ценников и уж тогда прикидывать - а стоит ли оно?!
Вот именно так.
Цитата:
Сообщение от glot
видно сразу и то,что американец энтот автомобиль бросается сразу в глаза
Американец !!!! сума сойти можно. КИТ чистой воды , убери "крест" и УСЁ ! помню как ВЕГУ от ТАГАЗа с такими фарами " пакимоном" обзывали и нормально было, все довольны .
__________________
73 ! любимое число радистов, означает , ЛУЧШИЕ ПОЖЕЛАНИЯ
.
Линейный вид
