Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
В общем-то цель была иметь поистине универсальный автомобиль, которым настоящий внедорожник не является.
У которого нет каких-то ярких преимуществ, но который способен на всё, в меру!
Учти, что грязевая резина сильно подрезает ножки на асфальте. У меня есть есть БФГ МТ КМ2, так вот на асфальте на ней как в тяжелых кирзачах, по сравнению с АТ той же размерности, не говоря про шоссейку. Еще МТ в грязи требует хорошего момента, без пониженной и верховым мотором сцеплению быстро кирдык придет.
Замечательный "тест". Водятел сделал все возможное, чтобы не тронуться. Например, на 0:27-0:30 у него уже машина пошла назад, но вместо чтобы "качнуть" ее 2-3 раза и спокойно выехать (раскачка? - не, не слышали) надо же было догадаться переключиться на первую и тупо газовать, пока правое переднее колесо окончательно не закопалось... На что он рассчитывал? С места внатяг проехать через сугроб? Такому хоть УАЗ дай, хоть МТЛБ... Или специально засадил, кому-то что-то доказать пытался.
Tapanow, поздравляю с покупкой Хороший у вас выбор, комфорт от обычного легкового авто + немного больше возможностей благодаря более высокому клиренсу. Красивый и функциональный авто для тех, кто живёт вдали от большого города.
Вские Шнивы и УАЗы - в топку, на ШНиве я катался - туфта по комфорту полная, я бы даже в страшном сне этот пепелац не купил. На кроссоверах ездил, ну если клиренс нужен - то пойдёт, хотя я за турбо пузотёрки всё же, но у нас дороги позволяют выбирать любой авто, хоть Цивик хоть Панамеру.
Сравнивать с Калиной тоже смысла нет, если сравнивать хоть с какой иномаркой из развитых стран. (Германия, Япония ну и теперь уже Корея)
а так он только баласт в машине (С)
Хороший у вас выбор, комфорт от обычного легкового авто + немного больше возможностей благодаря более высокому клиренсу. Красивый и функциональный авто для тех, кто живёт вдали от большого города.
Линейный вид
