Так на полуседанах тоже стучит. И масло жрет. И норма там такая же, 0.7 л/1000 км, а до этого момента никто по гарантии в движок не полезет. Вот только поршневой Громозеки на него нет. И 126-блок со 124-и поршнями туда не воткнешь. Нет в жизни счастья.
Кстати, у меня тоже движок стучит.
Было бы зашибись, если бы на заводе прям перед воротами, точили блок и втыкали громозековские поршня. Это был бы подарок потребителям. А пока...
Наверное и у ФПС есть проблемы и возможно поездив на нем я буду писАть в теме "Почему я больше не куплю ФПС", но я полазил по их форуму, ничего особо криминального не увидел. Понятный стук на морозе пропадающий при прогреве, половина случаев гидрики из-за масла. Масложор меня и на Калине не волнует, пока из трубы дымить не будет, как у Кировца.
Просто если подойти к делу серьезно, то сейчас уже надо менять выжимной, Довольно сильно шуршат ролики в ГРМ, хрустит правый шруз, полностью не закрывается термостат, иногда свистит печка на 3-4, по уму перенос мозгов, надо переделать прикуриватель, коротит постоянно, полезли сверчки под панелью и в двери, это навскидку, что помню. Я сейчас на дальняк не езжу, поэтому особо не заморачиваюсь, если что до СТО дотащат.
Наверное и у ФПС есть проблемы и возможно поездив на нем я буду писАть в теме "Почему я больше не куплю ФПС", но я полазил по их форуму, ничего особо криминального не увидел.
На инофорумах если разобраться, то многие проблемы это не проблемы, а единичные случаи. Один чел тему создаст, десять страниц нафлудят и все, тема умирает,т.к. интереса у остальных к этой проблеме нет, ибо нет у них этой проблемы.
https://www.youtube.com/watch?v=OsJLHSnYDgs
аха-ха-ха... это у них называется "стук поршней"... Лол... надо им выложить звук работы подкапотного(именно так) пространства моей Калины... там всё намного разнообразнее... и музыкальнее...
https://www.youtube.com/watch?v=OsJLHSnYDgs
аха-ха-ха... это у них называется "стук поршней"... Лол... надо им выложить звук работы подкапотного(именно так) пространства моей Калины... там всё намного разнообразнее... и музыкальнее...
А что - все нормально что ли? ИМХО стук поршней и есть. Добро еще если он как у "правильного" вазовского 8-клапанника проходит с прогревом, но видимо не у всех, раз тема на 117 стр., да и последствия этого "безобидного" стучка Darkon выкладывал в теме про стук 1.4, все как у нас, один в один (задиры поршней и жор масла). После такой картины маслом я ФПС ни в жизнь не куплю, слишком обидно будет наступать на те же грабли после ВАЗ-а, да и цена вопроса наверняка выше. Уж тогда лучше вазик ремонтировать, все-таки свое, родное, которое, как известно, не пахнет ))
У меня много было машин ВАЗ. Выигрывал. С последней проиграл.
Мне частенько не везет, например, вот уже 3-ий видеорегистратор за год сдох, теперь ломаю голову что брать, благо гарантия и деньги вернул. Когда а/м нынешнюю выбирал - по акции были 2 красных 8кл, одна белая люкс и в сугробе стоял мой портвейн (11174-40-046) с птс - говорю, откопайте, отогрейте и заверните, а сам поехал свою бывшую с учета снимать ... Блин, ну как же так, у тебя люксовая 11176 (2012), скорее всего, моложе моей и, говоришь, не повезло. Да, жесть ...
Цитата:
Сообщение от Alex-68
я ФПС ни в жизнь не куплю, слишком обидно будет наступать на те же грабли после ВАЗ-а ))
Вас так послушать - вообще нормальных машин не существует ))
Линейный вид
