после 3-х кратной промывки дисцилированной водой залил свежий тосол, примерно через год стал он "чернеть" и вонять из расширительного бачка каким-то сероводором.
Это всего лишь Овно-ОЖ и ничего более.
Пользуйся КОНЦЕНТРАТАМИ антифризов известных производителей. Для компенсации влияния оставшейся воды - разводишь воду с чуть большим процентом концентрата и, в итоге получается требуемая консистенция готового антифриза.
Никогда не покупай готовую жижу - совсем неизвестно, кто, где и из чего намешано данное зелье.
Сколько уже писано-прописано про ОЖ, а воз как говорится и ныне там.
Есть разные вещества на основе которых сделаны ОЖ. Наиболее широкое применение получили водные растворы на основе этиленгликоля. Тосол, Hot Stream, Antifrogen, Антифриз и другие - это всё торговые марки. Отличаются по цвету и присадкам. Внутри марки и иногда между разными производителями одинаковый цвет предполагает примерную схожесть по присадкам. Поэтому самым главным фактором при замене ОЖ надо смотреть основной компонент - этиленгликоль или пропиленгликоль. Эти жидкости смешивать нельзя. Смешивать же жидкости на основе этиленгликоля можно, важно затем определить концентрацию раствора, желательно рефрактометром. Однако разные производители не рекомендуют это делать. Почему? Во первых жидкости имеют в своем составе разные присадки и как они будут реагировать с компонентами двигателя неизвестно. И основная причина - это маркетинг. Производителю не выгодно, что бы потребитель переходил на компоненты конкурентов в производстве. Так же у именитых производителей цвет жидкости может означать для какой промышленности предназначена данная ОЖ. Сам по себе раствор этиленгликоля мало того, что ядовит, он еще и всё разъедает. Потому в него и вводят разные вещества в качестве добавок. В зависимости от того с какими материалами он будет контактировать и зависит цвет и типы присадок. Ну и ещё - G11 и G12 с разным количеством плюсов или без них - это всё на основе этиленгликоля. Если вдруг понадобится где ни будь в дороге - смешивать можно, за короткий промежуток времени ничего не случится.
Кстати из за своей ядовитости во многих странах растворы на основе этиленгликоля запрещены! У нас - нет. Вот так.
Ну и остался у нас пропиленгликоль. Он не токсичен. Практически. Обозначается как G13. Есть у него и другие плюсы - практически не разъедает металлы, пластик и резину. И ещё - его, в отличии от зтиленгликоля, можно использовать в качестве ОЖ в чистом виде. Однако тут есть одна засада - двигатель перед этим нужно тщательно промыть и высушить. Для сушки применяют тот же пропиленгликоль поскольку он очень гигроскопичен. Это довольно хлопотная и дорогостоящая процедура, стоимость пропиленгликоля вдвое дороже, а некоторые маркетологи увеличивают его стоимость по сравнению с этиленгликолем в несколько раз и даже на порядок. Поэтому не нашла широкого применения.
Итак в итоге имеем:
Жидкости на основе этиленгликоля смешивать можно. Но ввиду разных присадок возможно выпадение твердого осадка. Поэтому для долговременной эксплуатации не желательно.
Жидкости в чистом виде, без присадок можно смешивать как угодно и сколько угодно, но они не выпускаются в продажу ввиду высокой токсичности этиленгликоля.
При промывке системы главное удалить отложения в виде твердых осадков. То есть промывка и продувка системы под давлением. Также желательно применение при промывке щелочных и кислых составов. Это уж если сильно хочется.
ПыСы. У нас много передатчиков с жидкостным охлаждением. С разными марками ОЖ. Самая хорошая ОЖ применяемая у нас - Antifrogen-N. Собсно такая и у меня в машинке.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Всем привет! Подскажите,кто менял антифриз на калине с электронным дросселем. Как лучше залить антифриз,что бы не образовалось воздушной пробки. Там ведь нет шланга охлаждения,который советуют снять при заливке антифриза.
AvtoPilot,
Единственный момент будет ,заливать новую ОЖ в РБ желательно слабой струёй,не заполняя Рб сразу доверху жидкостью !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Доброго времени суток! Калина 1,6 8кл, 2008 г/в. В руководстве по эксплуатации того же 2008 года нет допуска АвтоВаза для тосола "Аляска". Помню раньше на "Аляску" здорово жаловались на форумах, на ее коррозионность по отношению к алюминию. Но с тех пор пролетело уже лет 5-10 лет, может быть, сейчас "Аляска" стала лучше? Все 11 лет лил "Феликс ОЖ-40 ТОСОЛ-ТС", как и было написано на этикетке на РБ, меняя его каждые 2 года. Как считают уважаемые форумчане, можно ли сейчас лить "Аляска-ЭКО" в Калину (сейчас "Феликс" в наших магазинах стал в 2 раза дороже "Аляски")? Не будет ли современная "Аляска" так же съедать алюминиевые и пр. компоненты?
Последний раз редактировалось Бегунок; 16.05.2019 в 08:23..
Причина: дополнение
Не будет ли современная "Аляска" так же съедать алюминиевые и пр. компоненты?
Не знаю будет или не будет, один ... за год становится цвета хаки.
Так же лил ФЕЛИКСА как в документе прописано, на 2-3 года хватает, а потом просто меняю.
Тоже недавно Аляску подливал в Феликса, и он тоже испортился за 2 недели, потом заменил послностью