Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
А чего на Весту не смотришь? Слишком большая-дорогая?
Веста укладывается в мои принципы (годовой доход) стоимости машины для перевоза задници, могу себе позволить любую комплектацию, без всяких кредитов и т.д., хоть сейчас пошел и взял, если дадут...
Вполне устраивает внешний вид, кузов, сборка... да все устраивает! Почти.
Но ее моторы ???? :(
Как я понимаю, моторов там два - 106 и 122 л.с., оба требуют пригляда.
Двс 106 л.с., в имеющемся подкапотном пространстве, вроде реально обслуживать сверху самому, 122 - пипец какой-то полный.
Двигатель 122 л.с. отпадает в виду большой трудоемкости самостоятельно обслуживания, остается 106 л.с.
Масса Весты универсал 1350 кг. Калина универсал 1160 кг
Я очень хорошо знаю как везет мотор 106 л.с. мою Калину, когда я в нее брошу четыре мешка цемента (200 кг). Если коротко - я их серьезно чувствую.
Получается, что мотор 106 л.с. для Весты маловат, а 122 отпал по выше обозначенной причине :(
Скажите мне кто нибудь, что нибудь аргументировано, что я не прав.
Отсюда и мысли - не ждать лифта калины в гранту, а взять сейчас новую К2.
Чую, лифт тот, ни чего хорошего не принесет....
По сводкам с сайта Лада у Калины 3,7, а у Весты 3,9, т.ч. паритет будет. Вес нивелируется ГП.
Можешь брать новую К2. Она ремонтопригоднее и неприхотливее будет, чем Веста. Подвеска вылизана, терпит любые издевательства, ремонтируется за копейки фирменными деталями.
Гагаринец, я когда пересел с К1 1.4 на К2 с 1.6 (106 л.с.) сразу их почуял, да что я, да же жена сидевшая рядом отметила значительно увеличившуюся тягу. Ты вроде взял Весту с двс 106, чувствуешь приход? Часто мешалку дергаешь? Когда моя Калина пустая, в ней только я (99 кг), она спокойно трогается на третьей передаче, при этом я педаль газа не трогаю. Есть видео, снимал для неверующих, искать? Твоя так сможет?
Я не могу где-то попробовать Весту, они на тестах с 122-ми моторами, либо я так ищу и мне такие тестовые авто попадаются.
Скажите мне кто нибудь, что нибудь аргументировано, что я не прав.
В принципе, все верно. Единственное: ты ж не гонщег, может и хватит тяги с увеличенной ГП?)
Пересекись с leo-2123 - думаю не откажет тебе в небольшом тесте Ну и он на дальняк гонял на Весте. Наверное, прилично загружен был.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Единственное: ты ж не гонщег, может и хватит тяги с увеличенной ГП?)
Тяга действительно нужна и вовсе не для гонок, нагонялся уж давно.
Я морально не готов к меньшей тяге, не хочу возвращать на что-то подобное К1 с 1.4, НЕ ХОЧУ, это раз!
Представь себе тормоза, которые на 20% быстрей будут останавливать твой авто.
Представил?
Согласись, что это достижение, твоя личная безопасность на дороге!?
Думаю, я уверен, ты согласился!
А раз так, то ты не можешь отрицать то, что лишняя тяга, это таже безопасность, отличие лишь в том, что ее вектор направлен прямо противоположено.
Разве можно от этого отказываться?
Все мои машины с прицепом порой ползают.
Надеюсь где нибудь найти Весту универсал с мотором 106 л.с. и попробовать ее, изменить свои представления.
Ну и он на дальняк гонял на Весте. Наверное, прилично загружен был.
Линейный вид
