Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Клапана очень даже может быть. Полмесяца назад регулировал клапана. Зазоры получились следующие: (слева-направо), был в мягко говоря шоке после замеров
1: 0,25
2: 0,1
3: 0,1
4: 0,3
5: 0,25
6: 0,1
7: 0,15
8: 0,2
После регулировки услышал сходство в звуке с двигателем 2108 )
Клапана очень даже может быть. Полмесяца назад регулировал клапана. Зазоры получились следующие: (слева-направо), был в мягко говоря шоке после замеров
1: 0,25
2: 0,1
3: 0,1
4: 0,3
5: 0,25
6: 0,1
7: 0,15
8: 0,2
После регулировки услышал сходство в звуке с двигателем 2108 )
Мне больше повезло только 3 чуть зажаты были,сам потом регулировал.
Клапана очень даже может быть. Полмесяца назад регулировал клапана. Зазоры получились следующие: (слева-направо), был в мягко говоря шоке после замеров
1: 0,25
2: 0,1
3: 0,1
4: 0,3
5: 0,25
6: 0,1
7: 0,15
8: 0,2
После регулировки услышал сходство в звуке с двигателем 2108 )
Marita, вот я и сам удивляюсь как все это чудо не погорело. Меня насторожило то, что на прогретом двигателе были провалы в некоторых режимах езды и поддергивание двигателя на ХХ. Хотя на 1ТО мастер с деловитым видом бегал, пытался видно что-то регулировать и заменил только две шайбы. С его слов было все нормально.
у меня тоже после 1го ТО машинка стала немного тупее, но неделю спустя все встало на свои места само.
__________________
Лада Калина 1,6 8кл - Была, щас у тестя
Toyota Chaser Tourer S JZX100 На века Иваново->Москва->Н.Новгород->Москва->Обнинск->Тюмень->Иваново
у меня тоже после 1го ТО машинка стала немного тупее, но неделю спустя все встало на свои места само.
Аналогично. ИМХО, либо перешивали ЭБУ, либо отключали минус АКБ, либо чистили ошибки вместе с остальным.
Итог- ЭБУ сбросился на нейтральные заводские настройки, а для любителей динамичной езды это похоже на тупость машины. После самообучения должно пройти.
Добрый день.
Сделал ТО1 на Черняховского г. Екатеринбург и пропала тяга машины.
До ТО1 не зависимо от передачи сразу после нажатия педали газа(больше 2/3 хода педали не использовал) мговенный расход был 19,9 и шло приличное ускорение, сейчасна 3,4,5 передачах еле еле даже если педаль в пол потихоньку доходит до 16,7 -18 максимум.
Невозможно обогнать на трасе стало, помеху создаю остальным.
Из-за чего такое может быть? Как исправить?
С наибольшей вероятностью зажали клапана, заедте и пусть повторно проверят. Если начнут говорить, что всё нормально, скажите что готовы заплатить за повторную регулировку (ремонт ГБЦ из-за прогорания клапана значительно дороже). Но не отходите от машины во время регулировки, если моторист хоть одну регулировочную шайбу переложит, значит зазор не в норме, и хрен им а не денег. Обратите внимание что клапана регулируют на холодном двигателе. Также желательно попасть к другому "спецу".
)
На века
Линейный вид
