Re: Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?
Цитата:
Сообщение от Aleksej62
По форме и размерам 08 такая же. А материал прочней.
Там посадочное место в трубе меньше и размер не такой. Сам-то видел? Конструкция десятой втулки лучше восьмой, мягче для демпфирования колебаний, то что восьмая жестче выработка будет в местах прилегающих к вырезанному сектору
__________________ хетч продан 18 августа 2011 года........
Re: Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?
вчера перебрал всю рейку. Было две втулки одна с ремкомплекта автовазовского малого. Вторую брал на рынке за 30р.
С комплекта серого цвета на рынка по 70р видел такую. С рынка черная за 30р. Черня немного туже сидит на валу, но что за метриал не знаю.
Поставил серую в рейку, она поджалась и стала тугая тоже.
Возникла идея, кто нить разве еще не попробовал заменить втулку на резину? можно или втулку кольцо широкое применить, а можно и длинную втулку на вал одеть или одеть несколько втулок. Одна износится будет вторая держать. Стука думаю не будет точно
Re: Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?
перебрал рейку вчера, затянул сильно спец ключом втулку -руль не возвращался назад в 0 но и не стучало ниче. Седня ослабил на полоборота и вот те не стуки опять пошли и усы если дергать люфтить начали. Затянул на четверть оборота теперь люфт ушел и стучать перестало. Так что подтяжка рейки нужна.
Вывод: стучит не на втулке а на механизме, если он не затянут как надо.
Re: Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?
Цитата:
Сообщение от Frostt
вчера перебрал всю рейку. Было две втулки одна с ремкомплекта автовазовского малого. Вторую брал на рынке за 30р.
С комплекта серого цвета на рынка по 70р видел такую. С рынка черная за 30р. Черня немного туже сидит на валу, но что за метриал не знаю.
Поставил серую в рейку, она поджалась и стала тугая тоже.
Возникла идея, кто нить разве еще не попробовал заменить втулку на резину? можно или втулку кольцо широкое применить, а можно и длинную втулку на вал одеть или одеть несколько втулок. Одна износится будет вторая держать. Стука думаю не будет точно
в соседней ветке, один умелец засунул аж 4 втулки, две десятые и две восьмые ))) может 4 это и не предел, но я не понимаю как. Когда перебирал рейку обратил внимание, что паз для усов только один, следоватлельно, с доп втулок надо точить усы. Бредд...... лучше тогде выточить длинную втулку у какого нибудь токаря, вот это уже идея... а 4 или 8 втулок это БРЕД. даже 2 могут навредить, так как не будут держаться в пазу и могут сработать не правильно и повлечь неприятные последствия (с рулевым лучше не экспериментировать - ошибка жизни может стоить).
я купил наверное обычный подвальный самопал ремкомплект, кто говорит, что его тыщ на 10. да и пофиг, через 10 заменю, проблем с заменой нет, макс пол дня.
Re: Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?
Не верю Я уже во втулку!
я заменил тарльчатую на сс-20, рем комплект почти всь поставил от АВТОВАЗа оригинал, вал рулевой был идеально новым без ржы. Но тем не менее рейка долбила! Втулка старая была нормальная! Стук идет от узла на рейки, где подшипник и втулка под регулировку. Вал надо зажимать умеренно
фото-отчет о замене их скоро выложу
Re: Обобщение по рулевой рейке. Менять или капремонт?
Кто перебирал рейку?-подскажите что пометить при разборе,чтоб потом её в такое же положение поставить? Я так понимаю карданный шарнир и вал ЭУР пометить и на приводной шестеренке пометить-так или еще что надо?
Может есть ссыль на мурзилку или подробное описание? Снять-перебрать не проблемма,а вот по меткам хотелось бы уточнить.
))) может 4 это и не предел, но я не понимаю как. Когда перебирал рейку обратил внимание, что паз для усов только один, следоватлельно, с доп втулок надо точить усы. Бредд...... лучше тогде выточить длинную втулку у какого нибудь токаря, вот это уже идея... а 4 или 8 втулок это БРЕД. даже 2 могут навредить, так как не будут держаться в пазу и могут сработать не правильно и повлечь неприятные последствия (с рулевым лучше не экспериментировать - ошибка жизни может стоить).
Линейный вид
