195/60 R14 хочется попробовать

[Master_yoda23]

Сообщение от voy@ger

если говорить о 195 размере до допустимая ширина диска от 5,5 до 6,5, но на 5,5 сидит не очень хорошо (проверено на себе)

На узком диске боковина не то что выпирать,она практически свисать будет.

[voy@ger]

Master_yoda23, да резина будет сидеть бубликом

[Master_yoda23]

Сообщение от voy@ger

Master_yoda23, да резина будет сидеть бубликом

Вот потомму под такую резю и диска надо праавильный подбирать,чтоб и смотрелось и ехалось хорошо.

[voy@ger]

Master_yoda23, верно. на узком диске и на такой резине идет раскачка

[Master_yoda23]

Сообщение от voy@ger

Master_yoda23, верно. на узком диске и на такой резине идет раскачка

А раскачка не айс и в плане езды и в плане экономии топлива в этом мне нравится плане низкий профиль,качения практически нет.

[konckistadorr]

Сообщение от voy@ger

если говорить о 195 размере до допустимая ширина диска от 5,5 до 6,5, но на 5,5 сидит не очень хорошо (проверено на себе)

а мне и так номано ))

[Master_yoda23]

Сообщение от konckistadorr

а мне и так номано ))

Ну кому-то и 13е штамповки номано,это уже кому что нравится и кто чего хочет от авто и резины.

[voy@ger]

konckistadorr, ты спереди колесо сфоткай посмотрим как резина сидит, а то с боку не дает ни какой полноты картины

[Madest]

voy@ger,
Master_yoda23,
За то на узком диске меньше вероятность запороть диск об поребрик при парковке

Добавлено через 1 час 7 минут

Сообщение от Гагаринец

Плоскость соприкосновения покрышки с дорожным покрытием у широкой покрышки больше, а это большее трение, сцепление с покрытием, и соответственно больший расход горючего.

Вот это полнейшая чушь! ПЛОЩАДЬ пятна контакта НЕ зависит от ширины шины! У "широкой" и "узкой" шины будет разная форма пятна контакта, площадь пятна будет одинакова. Естественно, это актуально при одинаковой массе автомобиля и давлении в шинах.
А сцепление с покрытием, в свою очередь, не зависит от площади пятна контакта! То есть, даже если мы увеличим площадь пятна контакта, спустив шины (нужно именно понизить давление, потому что широкая шина нам в этом не поможет), сцепление от этого не улучшится. Сцепление с покрытием зависит от состава резины.

Так что всем, кто собирается перейти на более широкие ласты, сообщу:
У вас ухудшится управляемость при наличии колеи на асфальте, возрастёт риск аквапланирования на мокром покрытии (широкие шины начнут всплывать на более низкой скорости, чем узкие). Расход топлива возрастёт незначительно.
Что касается положительных качеств широких ласт - немного улучшится управляемость, т.к. уменьшится увод шины в поворотах. Ещё широкая шина меньше нагревается и соответственно, меньше изнашивается.

[Master_yoda23]

Madest,дык ты не притирайся к поребрику и все будет гуд,как у меня от низкого профиля я просто кайфую,не люблю ездить на высоких шинах,мне на них некомфортно что ли как-то,может это с возрастом пройдет но пока как-то так.
Вот насчет того,что более широкая шина будет хуже узкой я с тобой не согласен.Сам юзал всякие шины и диски и остановился,для отечественных авто,оптимальный вариант 195/50/15.Она и в меру жесткая,повороты проходит просто на ура,да в колее ее больше "колбасит",но вот аквапланирования она явно не боится,если конечно сама шина правильная,а не Кама или Росава какая-нить.На своих широких катках ездил в лютый ливень и машина шла просто как по рельсам,ни единого намека на аквапланирование.