Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
У меня никаких тресков нет, но есть типа скрежета скольжения, такое ощущение, что маховиком об корпус трет пропадает как только движок разогреется градусов хоть на 15-20. тогда все в норме, ничего не слышно. вроде
Правильно, рычаг давишь - появляется нагрузка на диск сцепления, пружинки прижимает и треск пропадает. А когда свободно первичный вал крутится, то пружинки болтаясь потрескивают, т.к. нет никакой нагрузки на них. А вот в движении под нагрузкой почему треск идет, вот это вопрос... Но мне кажется что тоже оттуда. И коробка не при чем. Эх, поменял бы кто сцепление чтоли, на хорошее незаводское, всё бы прояснилось
Откуда нагрузка то на диск когда давишь на рыгаг? А вот когда добавляешь обороты, то на них нагрузка т.е. они сдавлены, а треск ещё сильней.... ну и при чём сдесь диск? А на холостых... если взять кастрюлю, насыпать в неё железных шариков и вращать со скоростью 1000 об.мин. будет ли треск? нет шарики под действием центробежной силы прижмутся к стенкам... как же могут громыхать пружинки...
Откуда нагрузка то на диск когда давишь на рыгаг? А вот когда добавляешь обороты, то на них нагрузка т.е. они сдавлены, а треск ещё сильней.... ну и при чём сдесь диск? А на холостых... если взять кастрюлю, насыпать в неё железных шариков и вращать со скоростью 1000 об.мин. будет ли треск? нет шарики под действием центробежной силы прижмутся к стенкам... как же могут громыхать пружинки...
Нагрузка когда давишь на рычаг есть, особенно заметно если 3-4-5-ю втыкать без нажатия сцепления - по оборотам двигателя даже чувствуется. Синхронизаторы видимо нагружают.
Тогда следует, что шарики в подшипниках бегают как в кастрюле? Подшипник разбитый выходит чтоли? Хотя на ХХ может они так себя и ведут, но вот под нагрузкой это мало похоже на шарики...
Как пружинки могут громыхать (а может и не пружинки) не имею понятия... Просто у уазиков ну очень схожие симптомы и дело было в сцеплении.
А есть ли тут кто-нибудь, поменявшие сцепление? Треск остался или пропал?
Приветствую одосельчанин=)
так же на холодную потрескивает и так же имеем 1,4. но просто не беру в голову ибо не напрягает..больше гораздо вопросов к управляемости...
Сегодня устроил проверку уровня масла в КПП.
Я заливал масло до левой ноги в букве М.
Теперь оно стало чуть ниже метки МАХ. Утечка налицо.
Вокруг сапуна сухо.
Долил масла до буквы А в слове МАХ.
-10 на улице. Завожу с выжатым сцеплением, отпускаю его - стало тише, чем было. Это относится к бухтению, тарахтению на неподвижном авто. Пробовал выжимать неоднократно - тише однозначно. Тарахтенье теперь не постоянно. Бывает, что и нет вовсе.
Поехал - дизельный звук остался.
Тоже наблюдается такой же звук как здесь описывалось.
Авто после завода в -10-15 грею секунд 30 и сразу еду. В КПП п/синт ТНК. Пробег авто 17,000 км.
Треск наблюдается при первом разгоне на 1-й передаче после выезда со двора- дальше незамечаю. Вообщем то забил ибо гарантия и подождём других симптомов.
Интересно послушать впечатления калиноводов с Урала где -15-25 нормальная дневная температура.
Вот сделал запись пока с работы ехал.
Вообщем то треск разобрать можно.
Цитата:
Сообщение от Red`s
Тоже наблюдается такой же звук как здесь описывалось.
Авто после завода в -10-15 грею секунд 30 и сразу еду. В КПП п/синт ТНК. Пробег авто 17,000 км.
Треск наблюдается при первом разгоне на 1-й передаче после выезда со двора- дальше незамечаю. Вообщем то забил ибо гарантия и подождём других симптомов.
Этот же звук имеет мето быть и у меня (1.6 8v), причем у меня он становится звонче, когда выжимаешь сцепление.
Похоже все-таки катколлектор - заметил, что если ехать на оборотах около 3000, то потом какое-то время дизеления на малых оборотах нет. Потом постоишь в пробочке (T за бортом -10), каткол видимо остывает и вуаля - опять этот звук.
Вообще заметил, что чем выше Т за бортом, тем меньше раздается взяких дизелящих звуков.
Звук есть) тоже двиг 1.4, но сам по себе звук не удивил.. т.к. точно такой же был на нашей 2109 1990г выпуска.. причем сколько ее помню, столько был этот звук.. Начинаешь разгон, например на 2й, с малых оборотвов- потарахтело, а дальше пропадает.. Т.е. тарахтит только в натяг.. на девятине с таким звукои откатались 18 лет.. Коробка родная была. Всегда считал его нормальным, рабочим звуком. Он и не исчезал и не прогрессировал. Это же появилось и в калине.
Проехал 4000км.. до этого ездил в относительно щадящем режиме.. Двигло не напрягал излишними нажатиями педали газа. (Мгновенный расход на 3й не поднимал выше 10-12 литров) А тут как бы решил попробовать как оно будет если на все забить и давить посильнее.. Как на той-же девятине.. Ну и услышал знакомый звук ))..
Удивило то, что звук стал прорываться откуда-то из под бардачка. Заметил это на следующий день. Ощущение что там дыра на улицу. Т.е. на общем фоне приглушенного звучания раздается более отчетливая копия этого же (а может и нет, но похожего) звука, но из района бардачка )))) Вопрос - какого так сказать лешего?
У меня тарахтит гораздо сильнее, и не заметить этого нельзя - особенно в мороз. Даже плавно начиная трогаться с 1-й, слышно этот звук, особенно когда двигаешься по заснеженному двору.
пропадает как только движок разогреется градусов хоть на 15-20. тогда все в норме, ничего не слышно. вроде
Линейный вид
