После клапана я больше не буду с перегрузом ездить. До этого я злоупотреблял, чрезмерно.
В общем практически налегке узжу, а если с грузом, то короткие расстояние и на пониженных передачах (O/D выключаю, и 2ю скорость для разгонов).
Добавлено через 8 минут
Тут с давним знакомым разговаривал, короче говоря он поведал мне :
ездит сейчас на 3й авто с ГБО, первая я не помню какая была у него; а вот вторая была Ниссан Примера (яп чистокровный), около 300т.км на газу, ничего не делал, никаких ремонтов и регул. клопов; сейчас у него Нисан Теана, двиг. 2,3л, (тоже японец пруль), он сам за 6 лет проехал 325т.км, на газу, клопы без компенсаторов, не регулировал.
Вроде как не верить его словам у меня нет предпосылок. ...но чот не верится...)
Кирилл 74, не, после диплома буду, через неделю. писал же. пока буду установщиков пытать))) там же в гаи надо, потом установить гбо, потом снова гаи с осмотром и тех осмотром, потом уже забрать документы, и вписывать в техпаспорт.
Добавлено через 1 минуту
конечно понимаю, что время ощутимо экономиться, но катлета в 8к, карман не жмёт.
Alexis13, Заправляю газ исключительно на Лукойле, Пермь, ценник 21.90 уже, пару месяцев назад был 17.50.
Такой вопрос назрел, возле машины стало вонять газом, тащит от шланга паровой фазы, за полтора года пропитался видать. Стоит обычный тосольный похоже. Так можно и запалится ментам ненароком. У кого стоит нормальный шланг, который со временем не начинает таращить газом, посоветуйте на что менять.
немножко статистики по моим клапанам. Второй год пошел на газу(полетрон) проблем с оборудованием нет, расход 8-10 на 100км по чекам и пробегу, карту по оборотам не настраивал - все руки никак не дойдут)
газ с 17,50 уже до 21 добрался((