В выходные буду шрусы сдергивать , и менять пыльники и смазку но и естественно масло сливать. Какое заливал не помню . Вроде тнк полусинь. Какое купить для замены?
Какое заливал не помню . Вроде тнк полусинь. Какое купить для замены?
А я как сейчас помню залил Castrol taf-x 75w90 ситетический, Сколько лет тому назад не помню, а если по пробегу то точно 240 т.км назад. Но такого масла уже нет.
Из общего пробега в 280т.км первые 7т.км на заводском, потом 33 т.км на минеральном Castrol помойму 80w90. Оба первых масла не устроило меня : зимой при морозной погоде на холодную авто троголось с места на N передаче, плохое переключения передач особенно 1 ой и 2рой. Залив минеральное масло прочитав сдесь в теме ожибочное мнение некоторых форумчан что на густой минералке КПП работает тише - это не правда. На оборот на густом звук был на много противней как у промышленного редуктора. Потом заменив на синтетику стало на много лучше. Всё собираюсь заменить масло в КПП но пока лень. А вам советую залить любое из рекомендуемых с вязкостью 75w85(90)
Спасибо за советы. Смотрел полусинь zic 75/85. Его хотел 1200р синька дороже намного. Tolik43 а zic чем непонравился? Я так понял что синтетик лучше.Но читал как то после заливки синьки у многих кпп начинало течь. По поводу шума то он есть ка купил машину он был так и есть . Сейчас залито полусинь это точно и тнк нашёл запись в морозы на автозапуск заводил. Да и морозы 25само много были. Может думаю взять zic полусинь? Или всё-таки синтетику?
goshaguz, может сальники привинтивно сменить и залить синтетику?
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Tolik43 а zic чем непонравился? Я так понял что синтетик лучше.
Хорошее масло ZIC. Замена и масла, и бренда, не более. Заливал Зик, Кастрол, Шелл - работают одинаково, при условии исправной КПП. Уровень держу выше, чем указано в РЭ.
Цитата:
Сообщение от goshaguz
Но читал как то после заливки синьки у многих кпп начинало течь.
народ такой вопрос, имеется канистра трансмиссионки "ЛИКВИ МОЛЛИ ГИППОИД" так вот залив его и покатав совсем немного встал на перебору кпп и замену сцепления, слили его и я как и водится купил на обкатку лукойл его и залили, так вот щас есть в планах залить снова "ЛИКВИ МОЛЛИ ГИППОИД" то что мне слили перед ремонтом, но! какие подводные камни могут быть? стоит ли масло все таки уже использовалось хоть и немного но ходило, и плюс в слитом состоянии стояло почти год в сухом темном подвале в своей канистре.
дайте совет. Лукойл хочу сменить так как не нравится как переключаются скоростя, и тарахтение первичного вала на холостых, когда катался на ликви моллли это звука не было и переключалось нормально.
Последний раз редактировалось sainboxx; 13.04.2019 в 15:59..
Причина: о
какие подводные камни могут быть? стоит ли масло все таки уже использовалось хоть и немного но ходило, и плюс в слитом состоянии стояло почти год в сухом темном подвале в своей канистре.
дайте совет. Лукойл хочу сменить так как не нравится как переключаются ск
Линейный вид
