Про общие недостатки я читал, но конкретно что человек подразумевает под косяками!? Я просил чтобы хотя б так писали, например (глюк ЭУР, печка потекла, коробка шумит и т.п.)
У многих есть дневники, если он есть то около ника пишется "Записей в дневнике: ХХ".
В дневниках люди обычно пишут что именно и когда у них ломалось.
Судя по форуму и по собственному опыту, серьезные косяки попадаются нечасто. Но сильно хвалить боимся, чтобы не сглазить. Ну. вот, например, один косячок - за 30 тык передние колодки съели тормозной диск, случай не гарантийный, так что налетел на деньги. Ну, сам виноват, потому что неоднократно советовали на форуме выбросить стоковые колодки как можно раньше. Не поверил, решил проверить. Зато теперь имею Лукас.
Теперь по теме. Почему-то никто не написал то, что думаю я:
Высокий дорожный просвет, короткие свесы - хорошая проходимость без полного привода. За 16 месяцев эксплуатации только один раз (в прошлое воскресенье, посли сильного дождя) не смог своим ходом выбраться из кювета, выезжая с дачи. Вытащили Нивой.
Ну и конечно, цена/качество, плюс универсал, плюс симпатичная, плюс кондиционер, АБС, подушки. А про патриотизм лучше не надо. Живем здесь - уже патриоты.
Начинал с "копейки", потом 99, а после небольшой аварии-"камазник" процарапал весь левый борт - решился на покупку новой машины. Ехал прицениться к 14-15, а взял "калину". Не жалею! Большой дорожный просвет + зимняя шиповка-прошлую зиму отъездил по нашим нечищенным дорогам без проблем. Удобный салон - после 2 недель на калине сел за руль 99 - показалось очень неудобно. Езжу и на рыбалку. В самые дебри не забираюсь, но по бездорожью тянет, на кочках не скачет. В общем, машинка класс!
считаю, что калина с технической точки зрения наиболее совершенный автомобиль за свои деньги, в отличии от морально устаревших и откровенно утилитарных конкурентов.
ПС. также для меня большую роль играла геометрическая проходимоть (читай- просвет) и энергоёмкость подвески.
Теперь по теме. Почему-то никто не написал то, что думаю я: Высокий дорожный просвет, короткие свесы - хорошая проходимость без полного привода. За 16 месяцев эксплуатации только один раз (в прошлое воскресенье, посли сильного дождя) не смог своим ходом выбраться из кювета, выезжая с дачи. Вытащили Нивой. Ну и конечно, цена/качество, плюс универсал, плюс симпатичная, плюс кондиционер, АБС, подушки. А про патриотизм лучше не надо. Живем здесь - уже патриоты.
Точно! Этим летом за грибочками съездил. В такую тьму таракань забрался, аж сам испугался. Ничего, прекрасно проехал. Сейчас груздики лопаю под водочку.
А на патриотизм не оглядываюсь, мне все равно где машину сделали, лишь бы хорошо ехала и куда я захочу и что б "по карману" была.
Хорошая машина за свои деньги.
Даже дороже тыр на 50 ничего лучше нет, ни албе ни нексиа ни логан итд не симпатичны мне.
Калина - технически совершенная среди отечественных авто
надежная (по крайней мере у меня)
недорогая в обслуживании
комфортная
хорошая проходимость
Подержанная машина не устраивала, т.к. личных автомехаников нет.
Те иномарки, которые я действительно хотела бы купить, в интересных для меня комплектациях и новые стоят около 600 т. Ну не считаю я, что страшные, устаревшие машины, произведенные, собственно, теми же руками, что и Калина (типа Ланоса, Логана, Нексии), лучше. За шильдик платить что ли? Уж если брать иномарку, то такую, которая реально лучше и не голую, чтобы действительно удобно было.
Да, я могла позволить себе иномарку, но, кроме машины, мне есть и еще куда деньги вкладывать. Именно так я и объясняю своим сотрудникам покупку Калины. Вопросы изначально возникали, но сейчас как-то рассеялись.
Кстати, машина мне нравится.
Линейный вид
