Татьяна Васильева, щелкает устройство автоматической регулировки зазора сцепления. Это нормально, для того оно и есть. Но все равно не лишним будет проверить, как это устройство работает.
А никто случаем не знает, как регулировать педаль сцепления на калине? Видимо этот механизм саморегулирования "усложняет" жизнь, при попытке опустить педаль сцепления ниже...
С навья, в педали сцепления при выжиме появляется характерный шелчёк, чем только не с мазывал такая же ерунда. У кого-то есть такое???
Орфографические ошибки в названии темы исправлены, нецензурная лексика ликвидирована. Прошу автора обратить внимание на п.2.2.2 и п.2.4.9 Правил форума. Igor 611
Страница 43 вашего мануала:
Внимание!
В процессе движения не держите ногу на педали сцепления и не держите руку на рычаге переключения передач, это может привести к повреждению и преждевременному износу деталей механизма переключения передач.
При работе педали в процессе выключения и включения сцепления происходит замыкание и размыкание зубчатых элементов в механизме компенсации износа накладок, что может сопровождаться характерным звуком в виде щелчка.
Данный звук не должен вызывать опасения о нарушении работоспособности привода сцепления, он может возникать и исчезать по мере износа на-
кладок, при этом полнота выключения и включения сцепления полностью обеспечивается.
Как я понимаю, это есть практически у всех. А у кого нет, у того рано или поздно будет, хотя бы чуть-чуть. В принципе можно выкинуть механизм компенсации и подтягивать тросик вручную, но лучше забить на это . Все равно звук появляется ненадолго.
Первый раз как щелкануло, думал что со сцеплением случилось, потом вроде ничего - едет. Забыл. Вот почитал эту тему, теперь понял в чём дело, спасибо izhhome.
Думаю, нужно делать подборку ответов с форума, нечто типа - "Калина для чайников". Думаю, будет очень популярно!
. Все равно звук появляется ненадолго.
Линейный вид
