В первом российском эко-пробеге примет участие электромобиль EL LADA
АВТОВАЗ наравне с другими мировыми автопроизводителями примет участие в первом в России пробеге электромобилей, который состоится с 25 по 29 мая и пройдет по маршруту Краснодар-Анапа-Новороссийск-Геленджик-Туапсе-Сочи. В пробеге будут участвовать восемь машин на электрической тяге российского и иностранного производства. Электромобиль EL LADA в каждом из городов пробега будет представлен широкой публике. Финиширует пробег в Сочи на весеннем форуме «Энергоэффективность и инновации».
Проект организован Центром энергосбережения и новых технологий при Министерстве промышленности и энергетики Краснодарского края. Его основная цель – подчеркнуть актуальность темы развития электротранспорта и показать ориентированность региона использовать в своей инфраструктуре экологичные технологии. Пройдет пробег на электромобилях под лозунгом «Энергоэффективность - стиль жизни!». Все желающие в городах пробега смогут не только ознакомиться с возможностями электромобилей, но еще пройти тест-драйв модели EL LADA, а также задать интересующие их вопросы.
Разработки электромобилей АВТОВАЗ ведет с 70-х годов. За это время было разработано немало образцов, которые смогли удостоиться высокой оценки экспертов. Победителями и призерами международных эко-ралли неоднократно становились электрические версии модели «Ока».
От выпуска опытных образцов электромобилей АВТОВАЗ перешел к мелкосерийному производству техники на электротяге в 2012 году. А уже в 2014 году завод реализовал дилерам LADA в европейской части России для проведения тест-драйвов порядка 40 EL LADA. Интерес к этой модели, как ожидают маркетологи АВТОВАЗа, проявят корпоративные клиенты, то есть компании, которые работают в курортных зонах и на других территориях, где ограничена эксплуатация транспортных средств на углеводородном топливе.
Официальный Лада Калина Клуб напоминает, что EL LADA – это мелкосерийный электрокар АВТОВАЗа, который построен на платформе LADA Kalina в кузове универсал.
Re: В первом российском эко-пробеге примет участие электромобиль EL LADA
EL LADA прошла первый тест на выносливость
EL LADA в эко-пробеге по маршруту вдоль черноморского побережья стартовала успешно. Вазовский электромобиль в воскресенье, 25 мая, преодолел своим ходом на одной зарядке 207 км между Краснодаром и Анапой. Напомним, эко-пробег пройдет по маршруту Краснодар-Анапа-Новороссийск-Геленджик-Туапсе-Сочи, а его финишной точкой станет город Сочи.
Успех электромобиля EL LADA – это вполне закономерный результат деятельности технологов, конструкторов и всего коллектива АВТОВАЗа. Для России разработка тольяттинского автозавода – уникальна. Боле того она в развитии отечественного автопрома является большим шагом вперед.
Остальные электромобили, в числе которых два Mitsubishi i-miev, электробайк Zero, Nissan Leaf, американский купе-кабриолет Tropica, а также несколько мини-электрокаров с дистанции сошли задолго до Анапы.
На трассе за 60 километров до финиша остались только американский электрокар бизнес-класса Tesla S и еще два наших электромобиля EL LADA. Впереди их ожидал самый коварный участок трассы – горный. В таких условиях становится намного сложнее управлять разрядом и рекуперацией (подзарядкой во время торможения).
Знающие все тонкости управления электромобилем EL LADA сотрудники АВТОВАЗа Сергей Ивлев, Александр Мулярчук и Евгений Кадышев для преодоления этого участка выбрали наиболее оптимальный режим движения, который позволяет грамотно расходовать энергию батареи. Выбранная тактика, несмотря на то, что у Tesla S заявленный запас хода вдвое выше, чем у EL LADA, нашим экипажам позволила соревноваться на равных. Оба электрокара АВТОВАЗа в итоге вместе с бизнес-электрокаром стали единственными участниками эко-пробега, финишировавшими в пункте назначения.
Сергей Ивлев, начальник отдела автомобилей с альтернативными энергоустановками АВТОВАЗа, отметил: «При разработке электромобиля EL LADA наши инженеры заложили в него скрытые возможности. Потенциал удалось раскрыть уже на первом этапе эко-пробега. Причем мы использовали не специально подготовленные к пробегу экземпляры. Обе EL LADA предоставлены нашими дилерами в Краснодарском крае. И это - повод для гордости. Другой повод для гордости - надежность и безотказность вазовской техники. Уверен, наши электромобили нас не подведут!»
Участники эко-пробега сегодня вновь возобновили движение по маршруту в полном составе.
Re: В первом российском эко-пробеге примет участие электромобиль EL LADA
Привет, хотелось бы ссылку или живой дневник на автопробег, мне вот интересно как ехала Эль_лада. что у неё было включено. и тд и тп... стороние наблюдатели пассажиры есть?
верю в нашу ладу)))
Re: В первом российском эко-пробеге примет участие электромобиль EL LADA
Объясните мне, пожалуйста, а то я не понимаю: зачем вообще проект EL Lada нужен? Такие автомобили можно использовать далеко не везде, они не пользуются широким спросом. Разработка денег стоит. В то же время двухтопливных автомобилей (метан-бензин) нет. Разработки есть, заправки есть (мало, но есть), а машин нет и не предвидится. Почему так?
Re: В первом российском эко-пробеге примет участие электромобиль EL LADA
Наргамард, обычный PR.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Re: В первом российском эко-пробеге примет участие электромобиль EL LADA
Цитата:
Сообщение от Наргамард
Объясните мне, пожалуйста, а то я не понимаю: зачем вообще проект EL Lada нужен?
Проект нужен как наработки для будующего, рано или поздно эл.мобили пойдут. Например совсем недавно электро-велосипед был слишком тяжелым и дорогим. Сейчас вполне уже дешев, легок и имеет приличный пробег. Я себе такой собрал.
Re: В первом российском эко-пробеге примет участие электромобиль EL LADA
Цитата:
Сообщение от Atei
обычный PR.
Если бы обычный. Этот дорогой. При этом:
1. Рекламные ролики никак не подчеркивают сильные стороны автомобилей (к примеру, "полный фарш" - не сильная сторона, а жаргонизм);
2. Нет слогана, кроме "не ссы - доедем";
3. Нет промо-сайтов, посвященных конкретным моделям (в 2005 году по ЛК1 был и с тех пор не менялся);
4. Как причина п.1 - нет рекламной политики, а если есть, то плохая. Не видно рекламы особо, а что видно - то не годится. Помните "Реальные машины для реальной жизни" и картинка, где народ в автобусе парится? Понимается это как "Наши автомобили - гадость, но лучше, чем на автобусе". Так автомобили не продают.
Только по onDO есть весьма годный промо-сайт. Посмотрим потом и на остальное промо.
Цитата:
Сообщение от Kol888
Проект нужен как наработки для будущего, рано или поздно эл.мобили пойдут
Очень может быть. Но до будущего можно и не дожить, думая только о нём. Думать о будущем хорошо, когда нет больших проблем в настоящем.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Re: В первом российском эко-пробеге примет участие электромобиль EL LADA
Atei, да, вполне годно. Но вот только сейчас что-то меняется. А где по остальным моделям? Так что, считаю, что не EL Lada нужна была для PR, быстрая доводка старых и новых моделей и активное промо. Помните массированную рекламу ещё тогда Логан'a-1? Вот так как-то.
Надо признать, активность на заводе видна. Похоже, новый директор там с шилом ходит и всех колет )
Линейный вид
