85000 км пробега,при выжиме сцепы на 3-й и 4-й скоростях стал проявляться шум в районе сцепы,не сильно,но разборчиво.С перепугу купил в запас выжимной для 81-й кпп INA за 900р./никакого другого не нашлось в продаже/,смазки в нем было чего то совсем мало,пришлось купить еще для него "мобил хнр-222",так же из того что нашлось в магазине для этого подшипника по совету продавца,подкинул в него этой смазки,отправил пока новый выжимной в багажник кататься,теперь вот наблюдаю за шумом...
А я уже поставил вологодский выжимной, вместе с заменой комплекта сцепления (Valeo) и вилки. Почти неделю откатался. Тишина как с нажатой педалью, так и с отпущенной. Раньше с отпущенной были постукивания, и все говорят что это первичный вал виноват, точнее подшипники на нем. А вот фиг.
Правда отрегулировать трос на 27 мм. не получилось. Пришлось завернуть пластиковую гайку до конца резьбы, чтобы задняя начала нормально включалась.
И после съема КПП начали тросы переключения передач дребезжать, чего на моей машине с новья не замечалось. Печалька, хоть к теме и не относится.
Вологодский подшипник или ТЗА вполне можно заново промыть и смазать, если не раздолбаный. Когда побежит масло через сальник коленвала, проблем со смазкой подшипника точно не будет.
Пробег 87 000км,посторонний звук "вой-курлыкание" на 3-й,4-й,5-й начал прогрессировать.
Вчера снял кпп,выжимной немного люфтит,но не сломан,смазки в нем ну совсем мало,на вид живой.Все равно буду менять на уже купленный новый.
А вот болт-наболдажник на который крепится вилка был слегка приоткручен, и что то сдается мне,что вилка с выжимным из-за этого жили немного своей жизнью,издавая на валу звуки.Сборка-установка покажет,может все серьезней в самой кпп.
Пыльники шрусов под замену,внешний вид пугает.
Заезжал вчера на местное СТО,не хотелось самому лезть,приспособлений нет,а деньги есть.Так мастер носом стал водить,в тягость ему видетели.Вот не пойму,кризис вроде,по некоторым мнениям хреново живем,ну вот привез тебе работу,делай-заплачу.А вот нет,лень потопать-заработать,это же напрягаться нужно,ведь гораздо проще клапа там отрегулировать или ремень грм поменять.Вот такое у нас СТО.
В итоге двиг вывешен над своей гаражной ямой на двух досках.
Картер очистил перед фото,а то вид был не очень,грязно.
Вообщем не в выжимном дело,посерьезнее проблема,подшипники кпп шумят,ну да ладно,отходит еще не одну тысячу,зато после замены выжимного и смазки шлицов вала переключения скоростей теперь красота.
С кпп в раздумьях,чего то неохота ее хромую снова ремонтировать,возникло желание новую купить,пока же так катать буду,а там видно будет.
сарказм оценен, но не в тему, за ответ спасибо. См делать не буду в сервис погоню так как тупо негде это все делать. А спросил потому что прикупил дорогое масло в кпп и выжимной, щас хочу масло поменять а выжимной позже как деньги появятся. поэтому и спросил. Кстати его ли симптоматика, тарахтит на холостом, сцепление выжимаешь тихо становится, или это подшипники первичного и вовсе не выжимной? и может ли тарахтеть из за некачественного масла?
Линейный вид
