Уже велось небольшое обсуждение. Давайте рассмотрим наиболее часто встречающиеся ситуации в отдельной теме. Указывать не просто, что надо писать или не писать, но и с обоснованием, почему именно так, и как потом это обернуть в свою пользу!!!
Итак:
Цитата:
Что лучше:
1) не обращать внимания на ошибки при составлении протокола, на невписанные номера приборов, на несоставленную схему и невписанных свидетелей и потом обжаловать
2) заставить ИДПС все четко вписать и выполнить, приложить запись, своего свидетеля, его схему где зарисовано нарушение и ... как потом бодаться?
Цитата:
ОТВЕТ: Ни то, ни другое!!!!!
ЛУЧШЕ ВСЕГО: ГРАМОТНО И СВОЕВРЕМЕННО УПРЕЖДАТЬ ТЕ ЗАПИСИ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ ПРОТИВ ВАС. И мило не замечать те, на которых потом вы можете сыграть (опротестовать, указать на неисполнение требований, на нарушение формы и порядка оформления...)
Важно помнить, что для ИДПС работа с вами - это рутина. И он ее выполняет по "наименьшему сопротивлению": абы как (неряшливо, без соблюдения норм, требований, с недочетами). А вот вы, наоборот, кровно заинтересованы в благоприятном для вас исходе дела. И шевелиться тогда надо ВАМ, ув. водители!!! Но - не болтая попусту, не давая поводов, зацепок... Вежливо и корректно, НО - О СВОЁМ!!!!
Давайте порассуждаем о типичных ситуациях!
1.1. Велась съемка, на ней видны ваши номера и зафиксировано нарушение.Лучше чтобы не было в протоколе записи о кине. Потом можно ходатайствовать об изъятии кина из материалов дела, т.к. оно было добыто не законным путем, поскольку не указано в протоколе.
1.2. Если в фильме не разобрать, что это именно ваше авто. Обязательно указать в протоколе. В последующем аппелировать к тому, что это не ваше авто.
2. Неисправленные ошибки в написании ваших данных ФИО и т.д . Однозначно не исправлять, т.к. потом играть на том, что это не ваша Фамилия и это не вы. Уже был небольшой опыт у меня с этим.
Согласен, но частично.
Вопрос по п.1.1 больше напоминает "спор мудрецов о том, какой конец у палки считать началом, а какой - ее концом". Так как (к примеру) есть варианты, и каждый потом чреват своими особенностями развития:
а) Велась съемка, на ней видны ваши номера и зафиксировано нарушение. Но в протоколе о видеозаписи не упомянуто. Если в Протоколе записи нет (т.е. подтверждено, что нарушение выявлено без использования видеоматериалов), то ВИДЕОМАТЕРИАЛЫ И НЕ МОГУТ БЫТЬ ПРИЛОЖЕНЫ В ДАЛЬНЕЙШЕМ ДЛЯ РАССМОТРЕНИЯ ДЕЛА. Все должно быть зафиксировано в протоколе. И ссылка на видео - прямое нарушение закона.
б) Велась съемка, на ней видны ваши номера и зафиксировано нарушение. В протоколе о видеозаписи упомянуто. Но не внесены сведения о типе прибора, его номере, показаниях. Не указано и о прилагаемых документах (фотораспечатках и иное) к протоколу ВИДЕОМАТЕРИАЛЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРИЛОЖЕНЫ В ДАЛЬНЕЙШЕМ ДЛЯ РАССМОТРЕНИЯ ДЕЛА. Но их можно будет опротестовать и исключить из доказательной базы. И здесь вина ИДПС, как "не умеющего, не знающего, не имеющего право, не..."
в) Велась съемка, на ней видны ваши номера и зафиксировано нарушение. В протоколе о видеозаписи упомянуто. Внесены сведения о типе прибора, его номере, показаниях. Указано и о прилагаемых документах (фотораспечатках и иное) к протоколу Вот тут - всё сложнее. Если только номера прибора, его тип, значения показаний сходятся с действительными (прибором и его паспортом). Но если он не прошел поверку, на него не оформлен сертификат допуска - выкрутиться тоже можно (со скрипом, но можно).
г) Велась съемка, на ней видны ваши номера и зафиксировано нарушение. В протоколе о видеозаписи упомянуто. Внесены сведения о типе прибора, его номере, показаниях. Указано и о прилагаемых документах (фотораспечатках и иное) к протоколу При проверке - номера прибора, его тип, значения показаний сходятся с действительными (прибором и его паспортом). Прибор прошел поверку, на него оформлен сертификат допуска, но - он не имеется в "Перечне..." допущенных к эксплуатации в ГИБДД. Выкрутиться можно, но, как говорится, "с очень большими потугами".
д) Велась съемка, на ней видны ваши номера и зафиксировано нарушение. В протоколе о видеозаписи упомянуто. Внесены сведения о типе прибора, его номере, показаниях. Указано и о прилагаемых документах (фотораспечатках и иное) к протоколу При проверке - номера прибора, его тип, значения показаний сходятся с действительными (прибором и его паспортом). Прибор прошел поверку, на него оформлен сертификат допуска, и он имеется в "Перечне..." допущенных к эксплуатации в ГИБДД. Всё!!!! Влетел!!!!! (я уж не буду здесь рассуждать об особенностях применения прибора на различных режимах его работы "встречный-попутный", его погрешностях от выбранного режима работы, его зависимости от температуры воздуха, от расположенности близкой электролиний высокого напряжения (ближе 15 м), от уловок ИДПС по "насвистыванию скоростных показаний" или по "применению вентиляторов внутрисалонных для создания показаний определенного скоростного диапазона", или ..., или ...
НУ КАК, НЕ МАЛО???
И ТАК - В КАЖДОМ СЛУЧАЕ!!! ПРЯМО ФРАКТАЛЬНОЕ ВЕТВЛЕНИЕ (чем ИДПС и пользуются)
Интересно почитать было! Еще бы по поводу других, возможных недочетов...
Таким образом, на месте уже можно и ориентироваться, на что рассчитывать с протоколом.
"Кто владеет информацией, тот владеет ситуацией!"
1.2. Если в фильме не разобрать, что это именно ваше авто. Обязательно указать в протоколе. В последующем аппелировать к тому, что это не ваше авто.
А стоит ли? Из кино они распечатывают фото и прикладывают из к протоколу. Вы заранее предупреждаете ИДПСов о том, что будете ходатайствовать об исключении их из доказательной базы. Они и нарисуют Ваши номера в фотошопе.
Я считаю, что в большинстве случаев ляпы ИДПСов надо фиксировать и не говорить об этом, а в дальнейшем использовать их или на "разборе полетов", или на заседании суда. Зачем им говорить о том, что не ознакомили с правами, взяли молча написали об этом в протколе и все.
Цитата:
Сообщение от Eagle
2. Неисправленные ошибки в написании ваших данных ФИО и т.д . Однозначно не исправлять, т.к. потом играть на том, что это не ваша Фамилия и это не вы.
Ну это не всегда удается имеется масса примеров, когда судьи признают это незначительными упущениями.
Еще бы по поводу других, возможных недочетов... 
Линейный вид
