Предыстория: друг вышел утром к машине, на ней нет номеров. "Украли", - подумал он и пошел в ГАИ, дабы восстановить номерные знаки...
А в ГАИ ему говорят: "Ваши номера были сняты сотрудниками ДПС. А сняты они были потому, что замечены изменения в конструкции ТС: установлена прямоточная система выхлопа. У вас будет изъят талон ГТО и вам после получения номерных знаков придется заново полностью проходить ТО."
"Бред!",-подумал я. Ан нет. Оказывается случай не единичный и номера снимают у нас за любые косяки (типа спортивного руля) и, что самое главное, в то время, когда хозяина рядом с машиной нет.
Ну и, соответственно, вопросы:
1.Законны ли действия ИДПС?
2.Если незаконны, то в какую инстанцию подавать жалобу? Насколько я понимаю, раз ИДПС позволяют себе такие "выходки", то в УСБ жаловаться бесполезно. Значит напрямую в прокуратуру?
N@PsteR, Основанием для запрета эксплуатации ТС с изъятием номерного знака может быть*:
- отсутствие талона про прохождение ТО;
- нарушение правил, нормативов и стандартов при изготовлении и переоборудованию ТС (габариты по высоте и ширине превышают нормы указанные в ППД, замена двигателя с бензинового на дизель, изменения в тормозной системе, рулевом управлении и т.п. без разрешения завода изготовителя или ДержавтотрансНДІпроект)
- несоответствие регистрационным данным записям в документах;
- несоответствие номерных знаков стандартным (т.е. левые номера);
- оборудование ТС спецсигналами ;
- препятствование осмотра ТС в предусмотренных законом случаях;
- если не остановился на жезл, а сам покинул ТС;
- оставление места ДТП и покинул ТС.
Во всех случаях изъятия номерных знаков составляется акт осмотра ТС или делается запись в протоколе.
Номерные знаки, как правило, не изымаются с ТС, если выявленные нарушения можно устранить на месте или в тех случаях, когда ТС находится на учете в другом регионе.
N@PsteR, читаем КоАП
Статья 27.13. Задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации
2. При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных статьями 8.23, 9.3, частью 2 статьи 12.1, статьей 12.4, частями 2 - 6 статьи 12.5, частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства.
Если просмотреть перечисленные статьи, то там нигде не упоминается система выпуска.
при мне сняли номера за неправильную парковку с 2104, в 3 часа ночи зимой. а самое прикольное было что номера были 177 рус. а до Нерезиновой тыща верст. Вот водила бедолага попал.........
при мне сняли номера за неправильную парковку с 2104, в 3 часа ночи зимой
Еще раз про запрет эксплуатации:
Постановление Правительства Российской Федерации от 18 декабря 2003 г. N 759 г. Москва Об утверждении Правил задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации
1. Утвердить прилагаемые Правила задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации.
Правила задержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а также запрещения эксплуатации
20. Запрещение эксплуатации наземного транспортного средства осуществляется в случаях, предусмотренных частью 2 статьи 27.13 Кодекса.
При запрещении эксплуатации наземного транспортного средства государственные регистрационные знаки подлежат снятию.
21. О запрещении эксплуатации наземного транспортного средства делается запись в протоколе об административном правонарушении или составляется отдельный протокол по форме, устанавливаемой соответственно Министерством внутренних дел Российской Федерации и Министерством сельского хозяйства Российской Федерации.
22. После устранения причины запрещения эксплуатации наземного транспортного средства оно допускается к эксплуатации, при этом владельцу наземного транспортного средства (его представителю) возвращаются государственные регистрационные знаки.
Все остальные действия ИДПС незаконны. В прокуратуру!!!
А можно подробнее про снятие номеров? Не важно, за что, хоть просто так. Допустим ситуацию, что гаёныши хотят скрутить номера. Какие документы они должны оформить? Если никаких документов составлять не хотят, то можно заявить о краже номеров?
В протоколе об административном правонарушении делается запись о запрещении эксплуатации ТС.
Цитата:
Сообщение от DreamDriver
Если никаких документов составлять не хотят,
Жалобу в прокуратуру за нарушение ст.27.13 КоАП и Постановления Правительства РФ от 18 декабря 2003 г. N 759 г.
Цитата:
Сообщение от DreamDriver
А можно подробнее про снятие номеров?
Из книги В.Травина
У ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ СНИМАЮТ ЗНАКИ
Изобретенные гаишниками и утвержденные приказом МВД № 187 Правила задержания и запрещения эксплуатации транспортных средств с одновременным отъемом у граждан государственных регистрационных знаков за управление транспортным средством, не прошедшим техосмотр и за управление без полиса ОСАГО, оказались весьма незатейливы.
Слава богу, каждый достойный остаться без номеров не обязан снимать их сам: ни Правила дорожного движения, ни приказ МВД не возлагают на водителей такую обязанность. И это понятно: меры обеспечения по делу в соответствии с главой 27 Кодекса РФ об административных правонарушениях принимают только уполномоченные на то сотрудники ГИБДД. Проще говоря: откручивает тот, кому это нужно!
Свернув голову креплениям, инспектор ДПС обязан составить протокол о запрещении эксплуатации и вместе с номерными знаками отдать его в свое подразделение ГИБДД. То есть после смены довезти до дежурной части, не помять и не потерять полкило макулатуры и пару килограммов будущего металлолома.
Если вам хотя бы на этот раз в жизни здорово повезет и сержант окажется родом из вашего родного ГАИ, то есть выдавшего вам при регистрации эти номерные знаки, то париться придется недолго: после устранения причины запрещения эксплуатации (прохождения ТО) номерные знаки, как пообещал министр внутренних дел, будут вам возвращены. Причем даже до уплаты штрафа за то, что вы управляли автомобилем, не прошедшим техосмотр.
В случае же, если ваш автомобиль зарегистрирован не в том ГАИ, откуда взялся ваш сержант (что чаще всего и происходит), протокол и знаки в скором (или совсем не в скором) времени отправятся по почте в ГАИ по месту вашей регистрации. Неплохо, если в соседний район в том же городе. И плохо, если в другой город…
Однако вовсе не значит, что успешное прохождение техосмотра бу-дет поводом для немедленного возврата вам номеров: на пути следования к вашему городу они могут надолго застрять в товарном вагоне на перегоне Чухма — Нижние Конечности. И все это время эксплуатация вашего автомобиля, по мнению министра внутренних дел должна быть запрещена…
Милицейский приказ, таким образом, походя подвинул статью 35 российской Конституции, которая гласит, что «каждый вправе иметь имущество в собственности, владеть, пользоваться и распоряжаться им…». А также статью 55 Основного Закона, которая прямо указывает, что права граждан могут быть ограничены только федеральными законами, а не приказами МВД!
Приказ министра не ответил на важный вопрос: какой срок путешествия номерных знаков по городам и весям страны можно будет считать достаточным для признания их утерянными и получения права претендовать на дубликат?
После грандиозных скандалов, то и дело возникавших на тему «как доехть до ГАИ без знаков, если поездка чревата лишением «прав»?», авто-ры Кодекса пошли на попятную: частью 2 статьи 27.13 они наконец-таки милостиво разрешили в случае запрещения эксплуатации и снятия знаков двигаться к месту устранения причины запрета не более чем в течение суток.
А это значит, что, хотя пункт 2.1 ПДД не обязывает нас среди прочих шоферских документов возить и передавать каждому инспектору ДПС копию протокола о запрещении эксплуатации автомобиля, отныне трясти такой бумажкой перед его носом будет в наших интересах…
И кстати: если инспектор ДПС однажды позарится на ваш регистрационный знак, но не для того, чтобы его снять, а чтобы наказать вас за его отсутствие возможности его прочитать, запомните раз и навсегда, что такое нечитаемый регистрационный знак.
В соответствие с примечаниями к статье 12.2 Кодекса это такой знак, на котором с расстояния 20 метров не обеспечивается прочтение в темное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего знака, а в светлое время хотя бы одной из букв или цифр переднего или заднего.
Правда, никто не берется разъяснить: кому должно быть обеспечено прочтение с такого расстояния? Водителю, пассажирам, пешеходам или сотрудникам ГАИ? И что делать, если прочтение не обеспечено только последнему - лучше всего различающему цифры на купюрах?
Линейный вид
