__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 29.01.2018 в 13:22..
У меня их нет и не было ... Я просто при покупке измерил, носиком ареометра,
подрезал его носик, чтоб был ровно между мин и макс, на корпусе,
и измерил сколько мл ареометр может при этом всосать - это 20мл.
т.е. от середины мин/макс плюс 20мл - это и есть заводской уровень.
Даааа...уж!
В технологии нашего производства всегда есть место творчеству и нестандартному подходу. А лотерея с качеством делает процесс покупки ещё более увлекательным. Но только в первый раз и уже не для всех.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
AliBaba, да с помощью трубки-стержня от гелевой ручки проверишь. Изготовь заранее инструмент. Сначала опусти трубку вниз до упора в пластины и отметь линию верхнего среза аккумулятора. Теперь Приложи трубку снаружи линией по верхнему срезу (смотреть ровно сбоку) и отметь ещё две точки (нижний и верхний уровень) по рискам на корпусе.
Теперь всё просто. Опустил по метку - зажал пальцем. Вытащил и увидел уровень.
...А почему на стартёр подумал? напряжения на АКБ не измерял чтоль ?
Слишком симптомы похожи на неисправность стартера. Думал щетку заклинило и нет контакта. Или на втягивающем контакты подгорели и ток на стартер не поступает.
Цитата:
Сообщение от anatoliy563
Потомок, Какой же ток потребляла АКБ (примерное напряжение на клеммах 10 В, а на генераторе 14 В) во время движения на расстоянии 150 км? Наверно электролит весь википел и корпус вздулся. Или краски я сгущаю?
У меня вошло в привычку после стоянки обязательно по доп. БК смотрю напряжение в сети авто (зажигание включено, ДВС не запущен). Если напруга примерно 12,2...12,4 при этом, то считаю все нормально, завожу машинку. Если стартер крутит не резво, значит не лады с АКБ. Примерно так.
Никакого доп.оборудования у меня нет, аккумулятор проверил на заглушенном авто уже в гараже с отключенной минусовой клеммой цешкой. Показало 12,2V. Но стартер к тому времени я уже перебрал! И аккумулятор визуально в норме.
__________________
Автомобиль - не роскошь, а средство перемещения задницы в пространстве
Спасибо. Где то у химиков брал стеклянную. Найти не смог взял трубки для коктейлей. Ими все и померил. Кочерыжка эта очень удобная штука. Жаль не у всех, как оказалось, она есть на одинаковых аккумуляторах.
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Re: Не крутит стартер! / Неисправности стартера - 2
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Так что с аккумулятором? Это он чудит или втягивающее барахлит?
Если втягивающее - нет нужды его чинить, тем более восстановить пятаки и пластину уже невозможно. Только покупка нового решит проблему.
Добавлено через 1 минуту
Что менялось? Щётки менял?
В том то и дело что со стартером никаких проблем. Все проблемы с аккумулятором! А втягивающее я и не собирался чинить. Заменить - и всё решение.
Щётки оказались в отличном состоянии, хотя я уже подготовил щёточный узел в сборе на замену.
__________________
Автомобиль - не роскошь, а средство перемещения задницы в пространстве
Щёточный узел подготовил нормального качества. Понимаю что щётки - это расходник. Но оставил родные, они в отличном состоянии оказались, им ещё ходить и ходить!
__________________
Автомобиль - не роскошь, а средство перемещения задницы в пространстве
Линейный вид
